I den kommende Audi Q4 e-tron oplever både fører og passagerer helt nye dimensioner. Pladsforholdene i den eldrevne kompakte SUV overgår standarden i klassen, og et nyt visningskoncept med augmented-reality-head-up-display forbinder den virkelige og den virtuelle verden. Også den nye ratgeneration med touchbetjening viser den kommende elbils retning ind i fremtiden.
Med e-tron GT viser Audi, hvor fascinerende elektrisk mobilitet kan være. Den fire-dørs coupé kombinerer forførende design med en kraftfuld drivlinje og dynamisk håndtering i en klimavenlig form. Det er starten på et nyt designsprog og en nyfortolkning af Gran Turismo begrebet. Audi e-tron GT quattro og RS e-tron GT kan allerede bestilles i Danmark fra den 18. februar.
Audi anvender avancerede systemer til udstødningsefterbehandling med henblik på at overholde de hele tiden lavere emissionsgrænseværdier. Udover tiltagene i motorerne kan de nyeste benzin- og dieselmotorer overholde de strenge regulativer takket være højtydende og højtudviklede systemer til rensning af udstødningen. I både TDI- og TFSI-motorerne suppleres udstødningsefterbehandlingen med katalysat
Hurtig opladning med jævnstrøm (DC) har altid været en vigtig styrke i e-tron-modellerne, og nu tilbyder Audi også hurtigere opladning med vekselstrøm (AC). Det er nu muligt at bestille e-tron 55 og e-tron Sportback 55 med en AC-ladetilslutning, der fordobler effekten fra 11 kW til 22 kW ved tilsvarende ladestandere. Muligheden følger for modellerne e-tron 50 og e-tron S i midten af 2021.
Oprindeligt handlede bilernes lys først og fremmest om sikkerhed for alle trafikanter, men digitaliseringen af forlygter og baglygter åbner hidtil ukendte perspektiver. Fremover bliver lyset et middel til kommunikation og interaktion med omverdenen og åbner nye muligheder for kundernes ønsker om individualiseret design. Se samtidig tilbage på udviklingen inden for lysteknologi hos Audi.
AUDI AG vil yde sit bidrag til at nå klimamålene fra Parisaftalen, og koncernen har iværksat tiltag i hele værdikæden, der bidrager til visionen om CO2-neutralitet i 2050. Alle tiltag til reduktion af det økologiske aftryk i produktionen og leverandørkæden samles i miljøprogrammet Mission:Zero, og der er en plan for, hvordan målet om CO2-neutral produktion kan nås på Audi fabrikkerne senes i 2025.
Med Q8 TFSI e quattro præsenterer Audi en bil med op til 47 kilometers elektrisk rækkevidde (WLTP), en sportslig karakter og med en høj grad af anvendelighed i dagligdagen. Den nye model kombinerer på ny effektivitet og power. SUV-coupéen fås med to ydelsestrin: Q8 55 TFSI e quattro med en systemydelse på 381 hk, og Q8 60 TFSI e quattro med hele 462 hk i systemydelse.
Audi er stiftende partner i GREENTECH FESTIVAL, og her viste virksomheden, hvordan den stræber efter at opnå sin vision om netto CO2-neutralitet inden 2050. Virksomheden iværksætter tiltag langs hele værdikæden i forfølgelsen af dette mål, og strategiske partnerskaber med Climeworks og Audi Environmental Foundation understreger Audi's bestræbelser på at hjælpe med at nå Paris klimamålene.
En konventionel forbrændingsmotor eller en 100% elektrisk drivlinje? Det tredje svar på dette grundlæggende spørgsmål om moderne mobilitet er plugin-hybrid bilen. Få overblikket over de nuværende Audi teknologier samt nuværende og kommende modeller. Få samtidig klare svar på kritiske spørgsmål til plugin-hybrider.
Audi har i Danmark netop åbnet for pre-booking af Audi Q4 e-tron, der er en 100% elektrisk og kompakt SUV. Q4 e-tron arver en masse af den avancerede teknologi fra Audis første elbil, Audi e-tron, men vil samtidig tilbyde helt ny teknologi som head-up-display med augmented reality-funktion. Audi Q4 e-tron introduceres i første halvår 2021 og vil være baseret på konceptbilen Audi Q4 e-tron concept.
Hvordan giver man en stor SUV et sportsligt vejgreb med reduceret krængning uden at gå på kompromis med komforten? Audi løser denne modsætning med den elektromekaniske aktive krængningsstabilisering (eAWS). Modellerne bevarer den høje komfort ved ligeudkørsel, og i sving og ved belastningsændringer overbeviser bilerne med bedre tværdynamik og mindre karrosserikrængning. Systemet er tilgængeligt ti
Indarbejdelsen af elbilen i det hjemlige strømnet er kernen i et innovativt forskningsprojekt om tovejsopladning, som Audi og Hager Group er gået sammen om. Visionen er bl.a. bidrag til klimabeskyttelse. Tovejsopladning giver store fordele i kombination med især et solcelleanlæg, hvor overskydende strøm fra solceller kan lagres midlertidigt og benyttes igen efter behov.
Den tekniske udviklingsafdeling hos Audi er det sted, hvor brandets hjerte slår, og hvor "Vorsprung durch Technik" bliver til virkelighed. Ingeniørerne udvikler innovationer helt fra den oprindelige idé og til innovationen er klar til serieproduktion. Dette nye "Audi TechFocus" nyhedsbrev giver detaljeret indsigt i den tekniske udviklingsafdeling, og denne gang drejer det sig om patenter.
Audi Q5 har allerede i flere år været blandt de bedst sælgende mellemstore premium-SUV’er på de europæiske markeder, og i Danmark er Q5 til dato den Q-model, der kører flest rundt af på de danske veje. Nu har Audi opgraderet Q5 bl.a. med et skarpere og mere markant Q-design, nyt infotainmentsystem og ikke mindst en verdensnyhed i baglygter med digital OLED-teknologi.
Audi har en lang tradition for at bruge aluminium. Produktionen af aluminium er dog meget energiintensiv, og Audi styrer derfor materialet i et genanvendelseskredsløb, der sparer primære råvarer. Presseværkerne i Ingolstadt og Neckarsulm bruger genanvendt aluminium til dele af modellinjerne Audi A3, A4, A5, A6, A7 og A8, samt til Audi e-tron og e-tron Sportback. Andre fabrikker vil følge efter.
Nytiltrådt CEO hos Audi AG, Markus Duesmann, opretter en enhed til hurtigere udvikling af yderligere bilmodeller. "Artemis" high-tech projektet vil blive anført af Alex Hitzinger, der er tidligere ansvarlig for udvikling af automatiseret kørsel i Volkswagen Group. Han vil sammen med et ekspertteam arbejde på i første omgang hurtigt og ubureaukratisk at udvikle en banebrydende bilmodel for Audi.
Hos Audi skiltes der ikke i modelbetegnelserne med, hvilke modeller der har mildhybrid-teknologi, fordi Audi ser mildhybrid-teknologien som blot en del af al den avancerede teknologi, som en Audi består af. For at give et overblik over hvilke Audi modeller og motorvarianter, der har mildhybrid-teknologi, og hvilket system der er tale om, får du her en oversigt over modeller og systemer.
Den reelle varighed af en opladning afhænger i høj grad af den ideelle opladningskurve. Med e-tron-modellerne præsenterer Audi en opladningskurve, som er unik. Opladningshastigheden er høj, fordi opladningskapaciteten på op til 150 kW er tilgængelig under en stor del af opladningsprocessen, og det er væsentligt, når potentielle købere skal vurdere en elbils anvendelighed i dagligdagen.
Når valget falder på en ny e-tron fra Audi, skal man ikke bekymre sig om opladning, for det har Audi sørget for. Installation af en Clever ladeboks* på hjemmeadressen følger med i prisen, og man får desuden ét års gratis abonnement af Audi e-tron charging service.
quattro betyder firehjulstræk hos mærket med de fire ringe, og princippet med de fire trækkende hjul er et af mærkets bærende elementer – hvilket det har været i over 40 år siden lanceringen af Ur-quattroen på biludstillingen i Genève i 1980. Nu følger næste kapitel i succeshistorien, når Audi introducerer det elektriske torque vectoring-system med Audi e-tron S og Audi e-tron S Sportback.
