Pressemeddelelse -

Danske bilejere kører rundt uden rustsikkerhed

En plet rust på undervognen er slet ikke så uskyldig, som man måske skulle tro. Mange rustskader viser sig nemlig at tage danske bilejere med bukserne nede og pengepungen op ad lommen. For det kan blive en dyr fornøjelse, hvis man ikke har gennemtjekket sin fabriksgaranti, når man køber en ny bil.

Hvor går grænsen?

Køber man en ny bil, dækker fabriksgarantien rigtigt nok rustskader. Men mange overser, at det kun gælder ved indefrakommende gennemtæring, men ikke på mekaniske dele og bremserør, som har med bilens sikkerhed og drift at gøre – skader, der nemt opstår med tonsvis af salt på vejene i det fugtige danske klima.

Ifølge direktør fra Dansk Bilbrancheråd, Erik S. Rasmussen, er netop mangelfuld oplysning om fabriksgarantiernes begrænsninger et generelt problem, som skaber utryghed for forbrugerne:

”Flere tusind danskere køber hvert år ind på en falsk tryghed og risikerer at betale udgiften selv, når uheldet er ude. Det sker desværre relativt ofte. Senest har vi set en sag om en Volkswagen Polo 1.2, der blev solgt med en karosserigaranti på 12 år. Kun 20 måneder efter købet af den brugte bil, reklamerede kunden over rust på bilens frontklap, men blev afvist, fordi der ifølge sælger ikke var tale om netop indefrakommende gennemtæring. Nu er sagen kommet for Ankenævn for biler. Det er bare ét eksempel, der i al sin enkelthed viser, at forbrugerne simpelthen ikke er tilstrækkeligt informerede, når de køber ny bil.”

Ifølge Dansk Bilbrancheråd er det ikke kun den falske tryghed, der er problemet. Udfordringen optrapper også, når skaderne rapporteres. Meget tyder nemlig på, at selve definitionen af, hvornår fabriksgarantien dækker, også har rust i lakken.

”Det kan til tider være svært at vurdere, om rusten er inde- eller udefrakommende. Desuden er definitionen af, hvornår noget er gennemtæret, tilsyneladende også uklar. Og det er desværre ikke altid til forbrugerens fordel,” siger Erik S. Rasmussen fra Dansk Bilbrancheråd og fortsætter:

”Det forholder sig sådan, at det er køberens eget ansvar at tjekke, hvad garantien dækker, og især hvad den ikke dækker. Desværre kan garantierne være vanskelige at gennemskue, og derfor handler mange i blinde. For det viser sig i de fleste tilfælde, at fabriksgarantierne ikke er nok, men at mange har brug for at rustbeskytte deres bil allerede ved købet.”

Det handler om at forebygge

Alene i 2016 blev der solgt flere end 223.000 biler i Danmark – og det er et tal, der kun stiger. Det mærker man også ude på rustbehandlingscentrene, hvor antallet af rustskader peger i samme retning.

”Mange af de biler, vi får ind, har fået en hård start på livet, fordi de ikke er blevet rustbehandlet fra begyndelsen. Men rustbehandling er ligesom at bruge solcreme, det handler om at forebygge skaden, før den opstår. For mange bilejere, der ikke forebygger, ender det ofte med at blive dobbelt så dyrt, fordi de ikke bare skal rustbeskytte, men pludselig også betale prisen for at behandle en skade. Det ser vi faktisk konsekvenserne af hver dag,” siger teknisk chef i Dinitrol, Mogens Vestergaard Hansen.

Fakta om rust

Rustangreb nedbryder bilens karosseri og nedsætter levetiden på mekaniske dele som fx bremserør og bærearme. En bil uden rust er derfor i sagens natur en mere sikker og værdifuld bil.

Det danske klima er verdens mest rustfremkaldende. Derfor er din bil særligt udsat for rustangreb – allerede i de første leveår.

Det tager man ikke hensyn til, når man producerer biler, der skal køre i hele verden. Derfor er ekstra rustbeskyttelse af bilen oftest nødvendig.

Mange tror fejlagtigt, at deres bil bliver leveret med en rustgaranti. Men biler kommer kun med en garanti mod gennemtæring, hvilket betyder, at der skal være rustet et hul i pladen, og at rustskaden skal komme indefra. Dette gælder for alle bilmærker og -modeller, som sælges i Danmark.

Antal nyregistrerede køretøjer i Danmark pr. år:

2016: 223.156

2015: 207.721

2014: 189.059

Mest populære nyregistrerede bilmærker i 2016

Volkswagen

Peugeot

Toyota

Related links

Emner

  • Økonomi, finans

Kategorier

  • bilpleje
  • din bil
  • rust
  • transport
  • pressemeddelse
  • rustbeskyttelse

Verdens bedste rustbeskyttelse siden 1947

Dinitrol har på verdensplan mere end 70 års erfaring inden for rustbeskyttelse. Vi er Danmarks største udbyder af undervognsbehandling med centre fordelt over hele landet.

Vi arbejder hele tiden på at gøre VERDENS BEDSTE RUSTBESKYTTELSE endnu bedre! På den måde kan vi altid sikre den bedste kvalitet. Hos Dinitrol er kvali­tet og service afgørende for en ordentlig rustbeskyttelse – og vores kunders tilfredshed.

Kontakt

  • Danske bilejere kører rundt uden rustsikkerhed
    Danske bilejere kører rundt uden rustsikkerhed
    Licens:
    Alle rettigheder forbeholdt
    Filformat:
    .pdf
  • Danske bilejere kører rundt uden rustsikkerhed
    Licens:
    Alle rettigheder forbeholdt
    Filformat:
    .docx

Relateret materiale

  • Undervognsbehandling med ridser i lakken hos dealsites

    Det lyder næsten for godt til at være sandt, når dealsites tilbyder undervognsbehandling til overraskende lave priser. Det er det i mange tilfælde også. Man får nemlig, hvad man betaler for, og ofte er de billige undervognsbehandlinger mere eller mindre værdiløse.

  • Hemmelig liste afslører: Disse biler ruster mest

    De fleste bilejere forbinder rustmonstre med gamle og udslidte køretøjer. Men sandheden er en anden, viser en ny rapport fra Swerea Kimab. En hidtil hemmeligholdt liste afslører nu hvilke biler, der ruster mest og mindst. Listen afslører samtidig et stigende antal rustangreb på nyere biler de seneste år.

  • Derfor bør du give bilen et sommertjek

    Sommeren er over os, og det er for de fleste lig med sol, ferie og mere tid til afslapning. Men faktisk kan det være en klog idé at udnytte de lange sommerdage til at give sin bil en kærlig hånd og få vasket saltrester og fugtholdigt skidt af bilens samlinger og ikke mindst rustbeskytte den. Det er også nu, du undgår lange ventetider på centrene.

  • Beskyt din bil imod det vestjyske klima, som er et af verdens mest korrosive

    Vidste du, at din bil udsættes for rustangreb allerede inden for det første leveår? Høj luftfugtighed og temperaturer mellem 10 og 18 grader store dele af året skaber ideelle betingelser for rust, og gør det vestjyske klima til et af verdens mest korrosive. Store mængder af fugt i din bils hulrum udsætter din bil for rustangreb allerede inden for det første leveår.

  • Nye biler har øget risiko for rustangreb

    De fleste nyere biler er udstyret med plastplader i undervognen for at give mindre vindmodstand og spare på brændstoffet. Men ifølge eksperter har det store konsekvenser for bilens sikkerhed. Der ophober sig nemlig fugtigt skidt og snavs under pladerne, der får vitale dele som bremse- og brændstofrør til at ruste.

  • Sådan gør du bilen klar til vinteren

    Vinteren nærmer sig, og den er ikke kun hård for dig, men også for din bil. Derfor bør du give bilen et tjek, inden kulden kommer, så du sikrer den mod slitage, og at den pludselig sætter ud, når du er på vej til arbejde. Her får du seks råd til, hvad du kan gøre.

  • Dinitrol lancerer behandling mod dæk- og vejstøj

    Du kan nu få Dinitrol lyddæmpning til din bil. Dinitrol Lyddæmpning er et produkt, som vores specialiserede sprøjteteknikere påfører på de dele af din bil, hvor støjen opstår. Med en Dinitrol Lyddæmpning investerer du derfor i komfort og en øget køreglæde.