STB 12 - det lille havmølleskib
Den nyudviklede STB 12 (Safe Transfer Boat) er mere end blot et daughter craft.
Den nyudviklede STB 12 (Safe Transfer Boat) er mere end blot et daughter craft.
- ESVAGT er tidligt ude med meget skrappe krav til brændstofforbrug og emissioner. Det er krav, vi næppe ser overgået i den nærmeste fremtid. Vi har kun været i stand til at opfylde dem ved at skabe et skib, der bygger på et omfattende researchprogram, modelforsøg, simuleringer og analyser! (Gisle Vinjevoll Thrane, sales manager, Havyard)
Efter grundige overvejelser har ESVAGT nu bestilt sit næste skifteskib – og sat værftet på en svær opgave!
ESVAGT Leadership Education 2015: Moduler i situationsbestemt ledelse, den svære samtale og psykisk krisehåndtering skal give ESVAGTs officerer mere værktøj til bedre lederskab.
Officersseminar har styrket relationerne i rederiet. Forretten blev til vandrende tapas for at få tid til endnu flere kollegamøder.
Skipper Arly Halkjær runder 70 år næste gang - men har ingen planer om at stoppe i ESVAGT.
Ud over at passe vores arbejde – hvad vil vi så egentligt med vores skib?
Tankskibet 'Alia' havde den 20. oktober 2015 om aftenen en eksplosion i maskinrummet og måtte derfor udløse sit fast installerede brandslukningsanlæg.
’Esvagt Gamma’ er med i projektet ’Blue INNOship’, der sætter fokus på energieffektivitet og reduktion af røggasemissioner.
Fra efteråret 2016 skal et nyt ESVAGT SOV servicere Dudgeon Offshore Wind Farm i engelsk sektor for Statoil. Skibet er bestilt ved Havyard.
ESVAGT klassificeres som ’high performing’ på uanmeldte skibsinspektioner.
Identiteten og værdierne bag rederiet er samlet i ’ESVAGT Standard’. Den seneste redningsaktion i Nordsøen viser, at standarden lever og trives.