En ny aftale, som giver svensk politi adgang til at gennemføre grænsekontrol, mens øresundstogene kører fra Danmark til Sverige, kan lette livet for pendlerne. Greater Copenhagen hilser det længe ventede initiativ velkommen. Den svensk-danske aftale kommer samtidig med, at Sverige netop har besluttet at forlænge ID- og grænsekontrollerne i Greater Copenhagen i yderligere tre måneder.
Udsigten til nye forsinkelser af den faste forbindelse over Femern Bælt er en meget dårlig nyhed. Yderligere forsinkelse af det vigtige projekt koster vækst og velstand, advarer Greater Copenhagens formand, Steen Christiansen.
Med en frisk politisk handlingsplan for 2017 er Greater Copenhagen rustet til at fortsætte en fokuseret indsats for øget vækst og beskæftigelse i metropolregionen. Bedre trafikal infrastruktur og en afskaffelse af den svenske ID- og grænsekontrol er højt prioriteret.
Det internationale forskningsprojekt ESS i Lund og København får bedre mulighed for at tiltrække eftertragtede udenlandske specialister takket være forslag om en dansk lovændring. Greater Copenhagen hilser lovforslaget velkommen.
Deltagerne i Greater Copenhagen-samarbejdet samles 7. november til topmøde for at gøre status og udstikke kursen for den fortsatte indsats for øget vækst og beskæftigelse i regionen. Et fælles arbejdsmarked, bedre infrastruktur, styrkelse af erhvervslivet og international branding er på dagsordenen, og topmødet er vigtigt for at styrke forbindelsen mellem politikerne i kommuner og regioner.
Den svenske regerings beslutning om at fortsætte ID- og grænsekontrollen ved den svensk-danske grænse skader både vækst og beskæftigelse i Greater Copenhagen, advarer Steen Christiansen, formand for Greater Copenhagen-samarbejdet.
Med et fælles trafikcharter vil de tre regioner og 79 kommuner i Greater Copenhagen sikre, at de nationale regeringer i Sverige og Danmark gennemfører nødvendige investeringer i broer, veje, lufthavne og jernbaner i regionen. Målet er at skabe vækst og arbejdspladser til gavn for borgerne i hele metropolregionen.
Den svenske regering har bedt Skåne Länsstyrelse om at analysere konsekvenserne af ID- og grænsekontrollen. Analysen bekræfter, at ID- og grænsekontrollen skader pendlingen markant. Situationen er dybt bekymrende, vurderer formand for Greater Copenhagen-samarbejdet, Steen Christiansen.
hhhh
Nye tal bekræfter desværre med al tydelighed, at grænsekontrollerne sætter den fælles arbejdsmarkedsregion tilbage til stor skade for den økonomiske vækst i Greater Copenhagen-regionen. Analysen viser desværre også, at det først og fremmest er pendlerne, nærmere bestemt de togrejsende over Øresundsbron, der betaler i form af ekstra rejsetid.
Ny analyse af konsekvenserne af ID– og grænsekontrollen mellem Danmark og Sverige bekræfter, at de to kontroller har store konsekvenser især for de, der dagligt arbejdspendler over sundet. Analysen bekræfter ligeledes, at man nu begynder at kunne spore de samfundsmæssige konsekvenser af kontrollen såsom negativ indvirkning på vækst- og jobskabelse i Greater Copenhagen.
Go Greater-konferencen i Malmö Live i dag samler 175 erhvervs- og kommunikationsansvarlige fra kommuner og regioner i Greater Copenhagen. Dagen skal give inspiration til, hvordan samarbejdet implementeres i de 82 medlemsorganisationer i det erhvervspolitiske samarbejde ”Greater Copenhagen”.
Steen Christiansen, the chairman of The Greater Copenhagen & Skåne Committee, which is a political platform for promoting regional collaboration and economic growth in the municipalities in Eastern Denmark and Skåne in Southern Sweden, regards the analysis published Thursday 11 February by the Danish Ministry of Transport and Building as positive.
The analysis confirms that the economy beh
Die geplante Fehmarnbelt-Querung. Illustration: Femern A/S (AG)
Der Vorsitzende des „Greater Copenhagen & Skåne Commitees“, Steen Christiansen, steht der kürzlich veröffentlichten Analyse des dänischen Verkehrsministeriums positiv gegenüber.
Das „Greater Copenhagen & Skåne Commitee“ stellt eine Partnerschaft zwischen Gemeinden und Regionen in Ostdänemark und Südschweden dar.
Die
Strategien bag det dansk-svenske samarbejde Greater Copenhagen kåres til Europas bedste strategi for at tiltrække udenlandske investeringer. Det er den internationale erhvervsavis Financial Times, der står bag kåringen. Da Greater Copenhagen dækker 3,9 mio. mennesker, tildeles prisen i kategorien for mellemstore regioner, der bla. tæller de konkurrerende metropoler Stockholm og Hamborg.
Formanden for The Greater Copenhagen & Skåne Committee Steen Christiansen ser positivt på den netop offentliggjorte analyse fra Transport- og Bygningsministeriet der viser, at økonomien bag Femern Bælt-forbindelsen er genoprettet og robust. Femern vil give regionen et kæmpe infrastrukturelt løft og styrke transportforbindelsen fra hele Greater Copenhagen-regionen til Tyskland og resten af Europa.
Onsdag mødtes den nyetablerede Greater Copenhagen & Skåne Committee for første gang. Den politiske samarbejdsplatform er etableret med fuld opbakning fra alle 79 kommuner og 3 regioner i Skåne, Hovedstaden og Sjælland. Vedhæftet er også en udtalelse om ID-kontrollen ved grænserne.
Ny rapport viser, at det – i høj grad - kan betale sig med en fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg. I 2010 blev der fremlagt et forslag om en brugerbetalt HH-forbindelse, som skulle knyttes sammen med en ny Ring 5 med motorvej og godstog. Denne plan er droppet. Den nye rapport, der nu foreligger, regner på en lille HH-forbindelse, uden Ring 5.
I et nyt samarbejde vil kommuner og universiteter i Øresundsregionen sammen udvikle intelligente parkeringsløsninger for fremtidens cyklister. Samarbejdet er et led i arbejdet med at fremme mere bæredygtige transportsystemer. I dag går startskuddet, når den første konference over Øresund om cykelparkering holdes i København.
På onsdagen, under den svenska politikerveckan i Almedalen, presenterade partiledare i de fyra regeringspartierna ett initiativ kallat Sverigebygget, ett omfattande paket av investeringar på bland annat infrastruktur. Paketet omfattar satsningar på höghastighetståg, bostadsbyggande och en ny fast förbindelse över Öresund. Förslaget lyder: ”Öresundsbron är tungt trafikerad och det finns behov a