Gå til indhold
9 ud af 10 danskere vægter flyrejser over klimaet

Pressemeddelelse -

9 ud af 10 danskere vægter flyrejser over klimaet

Ifølge en ny undersøgelse overtrumfer danskernes rejselyst deres bekymringer for klimaet. I undersøgelsen, der er udført i Norden på vegne af luftfartsselskabet KLM, svarer hele 85 pct. af danskerne, at de vil fortsætte med at flyve trods de negative konsekvenser for klimaet. Mange er dog parate til at betale ekstra for at flyve bæredygtigt.

En dugfrisk nordisk undersøgelse af holdningerne til flyrejser og bæredygtighed viser, at der i hverken Danmark, Norge eller Sverige er udsigt til færre flyrejser. Rejselysten er simpelthen for stor, selvom mange anerkender, at flyrejser har negative konsekvenser for klimaet.

  • Intet tyder på, at folk vil stoppe med at flyve, især fordi der ikke findes nogen realistiske alternativer til fly på de længere distancer. Derfor er vi nødt til at arbejde aktivt på at reducere klimapåvirkningen fra fly. Det handler om samarbejde, innovation og indfasning af SAF (Sustainable Aviation Fuel) så hurtigt som muligt, siger Maria Hagelberg, marketing manager at AIRFRANCE and KLM in the Nordics.
  • Det er allerede muligt at tilføje SAF, når man køber flybilletter, men vi har tydeligvis ikke kommunikeret det klart nok. Her skal vi sammen med resten af branchen gøre det nemmere for forbrugerne at træffe bæredygtige valg, siger Maria Hagelberg.
  • SAF kan reducere luftfartens klimapåvirkning markant. Udfordringen med SAF er, udover reguleringer, at det er dyrere end konventionelt flybrændstof og indtil nu produceres i begrænsede mængder. Hvis vi i fællesskab i branchen øger efterspørgslen efter SAF, vil det stimulere til yderligere investeringer i området, produktionen vil stige og priserne falde. Det er nøglen til mere bæredygtig luftfart i nær fremtid, siger Anita Wagner Feddersen, salgsdirektør i Danmark for AIRFRANCE og KLM.

Udover den stærke rejselyst, svarer 36 procent af danskerne i undersøgelsen, at de har valgt at tage hensyn til klimaet på andre måder, som årsag til hvorfor de ikke vil flyve mindre. 19 procent mener ikke, at det er deres ansvar som forbrugere at nedbringe luftfartens klimapåvirkning.

Et flertal af undersøgelsens deltagere på tværs af de tre lande er endda parate til at flyve mere i det kommende år. 59 procent af danskerne er således klar til at øge antallet af flyrejser, mens det tilsvarende tal for Sverige og Norge er henholdsvis 53 procent og 60 procent.

Selvom klimaet ikke får den store opmærksomhed, når danskerne booker flyrejser – blot 34 procent tænker på det - så er en betydelig andel af undersøgelsens danske deltagere (47 procent) parate til at betale ekstra for at flyve mere bæredygtigt. Mange synes imidlertid, det er svært at vælge bæredygtige alternativer, når de bestiller flybilletter.

KLM er med til at drive udviklingen mod mere bæredygtig luftfart. Selskabet har for nylig købt 2,4 millioner ton SAF og investerer desuden i modernisering af sin flåde, hvilket i nogle tilfælde kan nedbringe CO2-udledningen med 25 procent pr. passager sammenlignet med de fly, som udskiftes.

Undersøgelsen er udført af Novus på vegne af KLM og er baseret på interviews med folk, der planlægger at flyve til udlandet i år. Undersøgelsen viser bl.a.:

  • ·Blandt danskerne, der svarer, at de ikke kan forstille sig at stoppe med at flyve, svarer over en tredjedel (36 procent), at de kompenserer for klimapåvirkningen fra deres flyrejser på andre måder i dagligdagen.
  • 23 procent af danskerne træffer bæredygtige valg, når de flyver til udlandet, enten ved at betale ekstra for SAF (11 procent) eller ved at bidrage til genplantning af skov (12 procent).
  • Blot 34 procent af danskerne interesserer sig for klimapåvirkningen fra flyrejser. Svenskerne tænker mest over det (46 procent).
  • Danskerne er mest villige til at betale ekstra for at flyve mere bæredygtigt (68 procent). I Sverige og Norge er tallet henholdsvis 56 procent og 47 procent.
  • 55 procent af danskerne kan ikke forestille sig at stoppe helt med at flyve. 30 procent kan ikke forstille sig at stoppe med at flyve, men kan godt forestille sig at droppe de kortere distancer (under 3 timer).

Undersøgelsen blev gennemført i februar 2023 af Novus for KLM. Formålet er at undersøge holdningerne blandt danskere, svensker og nordmænd til bæredygtighed og flyrejser. Der blev gennemført over 1000 webinterviews med almindelige forbrugere i alderen 18-79 år.

Emner

Kategorier


I over et århundrede har KLM Royal Dutch Airlines været pioner inden for luftfartindustrien. KLM sigter mod at være det førende europæiske luftfartsselskab inden for effektivitet, bæredygtighed og i at skabe mindeværdige oplevelser. KLM-rutenettet forbinder passagerer fra 15 gateways i Danmark, Finland, Norge og Sverige via Amsterdam Lufthavn Schiphol til verdens vigtigste destinationer. KLM er en del af Air France–KLM Group, samt medlem af den globale SkyTeam Alliance.

Kontakt

  • Anita Wagner Feddersen
    Anita Wagner Feddersen
    Licens:
    Ikke-kommerciel brug
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    6772 x 5079, 3,35 MB
    Download
  • Maria Hagelberg, Marketing Manager, AIRFRANCE and KLM North Europe
    Maria Hagelberg, Marketing Manager, AIRFRANCE and KLM North Europe
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    5184 x 3456, 3,7 MB
    Download
  • Boeing 777
    Boeing 777
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    3000 x 2003, 216 KB
    Download

Relateret materiale

  • Vi har for nylig bestilt 100 nye Airbus A320neo-fly, hvilket vil reducere brændstofforbruget med 15 %. Disse fly vil blive leveret fra 2. halvår 2023.

    KLM betragtes som et af de mest bæredygtige flyselskaber af danskerne.

    I går blev resultaterne af Sustainable Brand Index TM 2023 offentliggjort, og 12.000 danske forbrugere har været med i undersøgelsen, der viser, at KLM opfattes som et af de mest bæredygtige flyselskaber - kun 1 skridt efter det toprangerede flyselskab i kategorien Airlines.

  • Målet for AIRFRANCE og KLM er at anvende 10 procent bæredygtigt flybrændstof (SAF) i 2030. Luftfartskoncernen, som årligt flyver med mere end 77 millioner passagerer, er nu kommet et væsentligt skridt nærmere sin ambitiøse klimamålsætning.

    AIRFRANCE og KLM køber 2,4 millioner ton bæredygtigt flybrændstof

    AIRFRANCE og KLM har underskrevet en aftale med det franske energiselskab TotalEnergies om levering af 800.000 ton bæredygtigt flybrændstof (SAF). Det er den anden SAF-ordre, luftfartskoncernen afgiver inden for den seneste måned. For få uger siden bestilte AIRFRANCE og KLM 1,6 millioner ton SAF fra Neste og DG Fuels.

  • KLM har netop modtaget tre priser for sit arbejde med bæredygtigt flybrændstof, affaldsminimering og udvikling af bæredygtige løsninger i luftfartsindustrien.

    KLM belønnes for bæredygtighed

    -Især prisen for Best Adoption er betydningsfuld. Vi har en ambition om at lede udviklingen mod en bæredygtig luftfart, men vi kan ikke arbejde i en silo. Hvis flybranchen skal indfri bæredygtighedsmålene, kræver det samarbejde mellem flyselskaberne, flyproducenterne, myndighederne og kunderne, siger Maria Hagelberg.

  • Friske data fra flyselskabet viser således, at booking- og rejsemønstrene har ændret sig, når man sammenligner reservationer foretaget med KLM i Danmark, Norge og Sverige i sommermånederne juni-august i 2019 og 2023.

    Rejsetrends: Danskerne vælger sikre kort i år

    Det gælder især stigningen i rejser inden for Europa frem for langdistance destinationer. 80 procent af flypassagererne valgte således at holde sig inden for Europas grænser i 2023. Også selve varigheden af rejserne har ændret sig

  • KLM fremstiller gulvtæpper af brugte uniformer.

    Waste is out of fashion!

    Dette års European Week for Waste Reduction handler om cirkulære og bæredygtige tekstiler