9 ud af 10 danskere vægter flyrejser over klimaet

Ifølge en ny undersøgelse overtrumfer danskernes rejselyst deres bekymringer for klimaet. I undersøgelsen, der er udført i Norden på vegne af luftfartsselskabet KLM, svarer hele 85 pct. af danskerne, at de vil fortsætte med at flyve trods de negative konsekvenser for klimaet. Mange er dog parate til at betale ekstra for at flyve bæredygtigt.

En dugfrisk nordisk undersøgelse af holdningerne til flyrejser og bæredygtighed viser, at der i hverken Danmark, Norge eller Sverige er udsigt til færre flyrejser. Rejselysten er simpelthen for stor, selvom mange anerkender, at flyrejser har negative konsekvenser for klimaet.

• Intet tyder på, at folk vil stoppe med at flyve, især fordi der ikke findes nogen realistiske alternativer til fly på de længere distancer. Derfor er vi nødt til at arbejde aktivt på at reducere klimapåvirkningen fra fly. Det handler om samarbejde, innovation og indfasning af SAF (Sustainable Aviation Fuel) så hurtigt som muligt, siger Maria Hagelberg, marketing manager at AIRFRANCE and KLM in the Nordics.
• Det er allerede muligt at tilføje SAF, når man køber flybilletter, men vi har tydeligvis ikke kommunikeret det klart nok. Her skal vi sammen med resten af branchen gøre det nemmere for forbrugerne at træffe bæredygtige valg, siger Maria Hagelberg.
• SAF kan reducere luftfartens klimapåvirkning markant. Udfordringen med SAF er, udover reguleringer, at det er dyrere end konventionelt flybrændstof og indtil nu produceres i begrænsede mængder. Hvis vi i fællesskab i branchen øger efterspørgslen efter SAF, vil det stimulere til yderligere investeringer i området, produktionen vil stige og priserne falde. Det er nøglen til mere bæredygtig luftfart i nær fremtid, siger Anita Wagner Feddersen, salgsdirektør i Danmark for AIRFRANCE og KLM.

Udover den stærke rejselyst, svarer 36 procent af danskerne i undersøgelsen, at de har valgt at tage hensyn til klimaet på andre måder, som årsag til hvorfor de ikke vil flyve mindre. 19 procent mener ikke, at det er deres ansvar som forbrugere at nedbringe luftfartens klimapåvirkning.

Et flertal af undersøgelsens deltagere på tværs af de tre lande er endda parate til at flyve mere i det kommende år. 59 procent af danskerne er således klar til at øge antallet af flyrejser, mens det tilsvarende tal for Sverige og Norge er henholdsvis 53 procent og 60 procent.

Selvom klimaet ikke får den store opmærksomhed, når danskerne booker flyrejser – blot 34 procent tænker på det - så er en betydelig andel af undersøgelsens danske deltagere (47 procent) parate til at betale ekstra for at flyve mere bæredygtigt. Mange synes imidlertid, det er svært at vælge bæredygtige alternativer, når de bestiller flybilletter.

KLM er med til at drive udviklingen mod mere bæredygtig luftfart. Selskabet har for nylig købt 2,4 millioner ton SAF og investerer desuden i modernisering af sin flåde, hvilket i nogle tilfælde kan nedbringe CO2-udledningen med 25 procent pr. passager sammenlignet med de fly, som udskiftes.

Undersøgelsen er udført af Novus på vegne af KLM og er baseret på interviews med folk, der planlægger at flyve til udlandet i år. Undersøgelsen viser bl.a.:

• ·Blandt danskerne, der svarer, at de ikke kan forstille sig at stoppe med at flyve, svarer over en tredjedel (36 procent), at de kompenserer for klimapåvirkningen fra deres flyrejser på andre måder i dagligdagen.
• 23 procent af danskerne træffer bæredygtige valg, når de flyver til udlandet, enten ved at betale ekstra for SAF (11 procent) eller ved at bidrage til genplantning af skov (12 procent).
• Blot 34 procent af danskerne interesserer sig for klimapåvirkningen fra flyrejser. Svenskerne tænker mest over det (46 procent).
• Danskerne er mest villige til at betale ekstra for at flyve mere bæredygtigt (68 procent). I Sverige og Norge er tallet henholdsvis 56 procent og 47 procent.
• 55 procent af danskerne kan ikke forestille sig at stoppe helt med at flyve. 30 procent kan ikke forstille sig at stoppe med at flyve, men kan godt forestille sig at droppe de kortere distancer (under 3 timer).

Undersøgelsen blev gennemført i februar 2023 af Novus for KLM. Formålet er at undersøge holdningerne blandt danskere, svensker og nordmænd til bæredygtighed og flyrejser. Der blev gennemført over 1000 webinterviews med almindelige forbrugere i alderen 18-79 år.