Gå til indhold
Målet for AIRFRANCE og KLM er at anvende 10 procent bæredygtigt flybrændstof (SAF) i 2030. Luftfartskoncernen, som årligt flyver med mere end 77 millioner passagerer, er nu kommet et væsentligt skridt nærmere sin ambitiøse klimamålsætning.
Målet for AIRFRANCE og KLM er at anvende 10 procent bæredygtigt flybrændstof (SAF) i 2030. Luftfartskoncernen, som årligt flyver med mere end 77 millioner passagerer, er nu kommet et væsentligt skridt nærmere sin ambitiøse klimamålsætning.

Pressemeddelelse -

AIRFRANCE og KLM køber 2,4 millioner ton bæredygtigt flybrændstof

AIRFRANCE og KLM har underskrevet en aftale med det franske energiselskab TotalEnergies om levering af 800.000 ton bæredygtigt flybrændstof (SAF). Det er den anden SAF-ordre, luftfartskoncernen afgiver inden for den seneste måned. For få uger siden bestilte AIRFRANCE og KLM 1,6 millioner ton SAF fra Neste og DG Fuels. Med de to aftaler er luftfartskoncernen næsten halvvejs i opfyldelsen af sit klimamål for 2030.

Målet for AIRFRANCE og KLM er at anvende 10 procent bæredygtigt flybrændstof (SAF) i 2030. Luftfartskoncernen, som årligt flyver med mere end 77 millioner passagerer, er nu kommet et væsentligt skridt nærmere sin ambitiøse klimamålsætning.

Den seneste måned har AIRFRANCE og KLM indgået aftaler om levering af 2,4 millioner ton SAF fra to forskellige selskaber. Den nyeste aftale er netop indgået med TotalEnergies, som skal levere 800.000 SAF til koncernen. Sammen med den tidligere ordre på 1,6 millioner ton SAF hos Neste og DG Fuels kommer AIRFRANCE og KLM op på næsten fem procent bæredygtigt flybrændstof og er dermed tæt ved halvvejs i at opfylde sin 10-procents målsætning for 2030.

  • Med disse betydelige investeringer gør vi en klar forskel. AIRFRANCE og KLM er i forvejen brancheledere i brugen af bæredygtigt brændstof, selvom vi stadig er et stykke vej fra at opfylde klimamål. Med de to nye SAF-aftaler kommer vi et stort skridt tættere på at dække vores brændstofbehov. Samtidig er vi med til at understøtte produktionen af innovative og bæredygtige energialternativer, siger Gijs van Popta, General Manager i AIRFRANCE og KLM North Europe.

Dobbelt så ambitiøs om EU

AIRFRANCE og KLM’s bæredygtighedsmål er dobbelt så høje som EU-Kommissionens lovforslag ReFuelEU. EU-Kommissionen ønsker at øge andelen af bæredygtigt flybrændstof i Europa til fem procent i 2030 – dvs. halvt så meget som AIRFRANCE og KLM, hvis målsætning desuden er global.

AIRFRANCE og KLM har investeret i test og anvendelse af bæredygtigt flybrændstof i over 15 år. Luftfartskoncernen arbejder aktivt for at nedbringe sit klimaaftryk og har lanceret flere initiativer for at styrke brugen af bæredygtigt flybrændstof. Det gælder blandt andet SAF-programmet, som stimulerer øget brug og højere produktion af bæredygtigt flybrændstof.

  • Efterspørgslen efter bæredygtigt flybrændstof er stor i Danmark, hvilket vi især oplever hos vores erhvervskunder. SAF-programmet, hvor virksomheder kan investere i indkøb og brug af bæredygtigt brændstof på vores flyvninger har vakt stor interesse og har deltagelse fra blandt andet Mærsk og Scan Global Logistics. Det har stor betydning, at vi lokalt kan skabe et fællesskab omkring anvendelsen af bæredygtigt flybrændstof, da det er med til at styrke udbredelsen og dermed sikre, at flere og flere flyvninger bliver med SAF i tanken, siger Anita Wagner Feddersen, salgsdirektør i Danmark for AIRFRANCE og KLM.

På globalt plan har AIRFRANCE og KLM gennem årene støttet udviklingen af bæredygtigt flybrændstof med langsigtede investeringer i brændstofindkøb. I 2021 stod produktionen af SAF kun for 0,01 procent af det samlede globale brændstofforbrug. Den lave produktion resulterede i, at priserne på SAF var tre til fire gange højere end prisen på konventionelt flybrændstof.

For nylig fik AIRFRANCE og KLM bekræftet, at Science Based Targets (SBTi) skriver under på, at koncernens 2030-mål for at reducere CO2-udslip er i overensstemmelse med Paris-aftalens mål om at nedbringe den globale temperaturstigning til under to grader. SBTi er et samarbejde mellem globale organisationer inden for bæredygtighed herunder blandt andet UN Global Compact og Carbon Disclosure Project (CDP).

Emner

Kategorier


KLM har i mere end et århundrede været pioner inden for luftfartsindustri. KLM sigter mod at være det ledende europæiske ruteselskab inden for kundenærhed, effektivitet og bæredygtighed. KLM’s rutenet forbinder 15 byer i Danmark, Finland, Norge og Sverige til Amsterdam Schiphol Airport og videre til alle vigtige nøglepunkter i verden. KLM Royal Dutch Airlines er en del af Air France–KLM Group. KLM er ligeledes medlem af den globale SkyTeam Alliance der har 18 luftfarts-medlemmer.

Kontakt

  • Sustainable Flight Challenge 2022 KLM and SAF_
    Sustainable Flight Challenge 2022 KLM and SAF_
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    3000 x 2002, 481 KB
    Download

Relateret materiale

  • Sustainable Aviation Fuel (SAF) er en af ​​de vigtigste drivkræfter til at gøre luftfarten mere bæredygtig

    Air France og KLM indgår SAF aftale med Maersk for deres erhvervsrejser.

    Air France og KLM Corporate SAF-programmet er åbent for alle erhvervskunder, der er interesserede i at tage konkrete tiltag for at reducere deres indirekte udledninger. Baseret på kundernes CO₂-reduktionsmål, aftaler vi mængden af ​​SAF og det nødvendige bidrag. Alle bidrag er fuldt investeret i indkøb og forbrug af SAF.

  • Vi har for nylig bestilt 100 nye Airbus A320neo-fly, hvilket vil reducere brændstofforbruget med 15 %. Disse fly vil blive leveret fra 2. halvår 2023.

    KLM betragtes som et af de mest bæredygtige flyselskaber af danskerne.

    I går blev resultaterne af Sustainable Brand Index TM 2023 offentliggjort, og 12.000 danske forbrugere har været med i undersøgelsen, der viser, at KLM opfattes som et af de mest bæredygtige flyselskaber - kun 1 skridt efter det toprangerede flyselskab i kategorien Airlines.

  • 9 ud af 10 danskere vægter flyrejser over klimaet

    9 ud af 10 danskere vægter flyrejser over klimaet

    En dugfrisk nordisk undersøgelse af holdningerne til flyrejser og bæredygtighed viser, at der i hverken Danmark, Norge eller Sverige er udsigt til færre flyrejser. Rejselysten er simpelthen for stor, selvom mange anerkender, at flyrejser har negative konsekvenser for klimaet.

  • KLM fremstiller gulvtæpper af brugte uniformer.

    Waste is out of fashion!

    Dette års European Week for Waste Reduction handler om cirkulære og bæredygtige tekstiler

  • Den 21. marts er det International Skovdag og temaet er bæredygtigt skovdrift og forbrug.

    Kan man flyve baseret på træ?

    I samarbejde med bl.a. Södra og Växjö Energi arbejder vi frem mod at udvikle et anlæg i Växjö, som skal producere bæredygtigt flybrændstof af restprodukter fra Södras husbyggerier.