Gå til indhold
Allerede i dag aftager Air France-KLM tæt på 17 procent af verdens samlede produktion af SAF.
Allerede i dag aftager Air France-KLM tæt på 17 procent af verdens samlede produktion af SAF.

Pressemeddelelse -

Air France-KLM topper listen: Bruger mere SAF end noget andet flyselskab

I 2023 har Air France-KLM øget brugen af bæredygtigt flybrændstof (SAF) til næsten det dobbelt i forhold til 2022. Dermed indtager flyselskabet førstepladsen over selskaber, der flyver med mest SAF i verden.

Air France-KLM har i 2023 anvendt 80.000 ton SAF og dermed fordoblet forbruget af SAF på blot et år. Flyselskabet arbejder ihærdigt på at sikre tilstrækkelige mængder SAF til 2024 og årene frem og har blandt andet investeret i flere SAF-producenter, senest DG Fuels. Allerede i dag aftager Air France-KLM tæt på 17 procent af verdens samlede produktion af SAF.

-Udbuddet af SAF er en global udfordring. Investeringerne i SAF-produktion skal øges betragteligt selv i Skandinavien for at komme i mål med omstillingen, siger ansvarlig for bæredygtighed i KLM i Nordeuropa, Maria Hagelberg.

-SAF er den eneste tilgængelige og anvendelige løsning, vi har nu og i de kommende år til at understøtte den grønne omstilling af luftfarten. Derfor arbejder vi målrettet på at øge produktionen, ligesom vi investerer kraftigt i andre, fremtidige løsninger som fx elektriske fly. Det er en enorm opgave at omstille luftfarten, som kræver at både beslutningstagere og aktører tænker bredt og langsigtet, siger Maria Hagelberg.

Ved at købe store mængder SAF håber Air France-KLM at bidrage til, at produktionen øges i Europa og på verdensplan. Selskabets mål er at reducere CO2-udslippet per passagerkilometer med 30 procent inden 2030 sammenlignet med 2019 og vil i samme periode nå op på 10 procent SAF i tankene. Dette er væsentlig mere ambitiøst end EU’s ReFuelEU-direktiv, som er 6 procent.

-Omstillingen af luftfarten er en global opgave. Vi kan som et af verdens største flyselskaber bidrage til løsningen ved at dirigere vores investeringer i en retning, som stimulerer udviklingen af den nødvendige produktion og infrastruktur, siger Maria Hagelberg.

Eksempler på aktiviteter Air France-KLM har foretaget i 2023:

  • Øget forbruget af SAF til næsten det dobbelte i forhold til 2022
  • Sikret betydelige fremtidige SAF-leverancer gennem aftaler og aftalememorandum (MoU) med SAF-leverandører
  • Underskrevet strategiske partnerskaber med SAF-producenter og investeret i produktionskapacitet
  • Engageret kunder - private og erhverv - i dedikeret SAF-program
  • Investeret i moderne, brændstofeffektive fly

Fakta om SAF:

  • I 2023 blev der på globalt plan produceret over en halv million ton SAF, dobbelt så meget som i 2022, hvor der blev produceret 250.000 ton
  • 3 procent af verdens produktion af SAF gik til luftfarten, mens de resterende 97 procent blev aftaget af andre brancher
  • I 2024 forventes produktionen af SAF at nå halvanden million ton

Den fulde udgave af pressemeddelelsen fra Air France KLM findes på engelsk her: https://www.airfranceklm.com/en/newsroom/air-france-klm-reaffirms-its-commitment-decarbonization-aviation-through-use-sustainable

Emner

Kategorier


I over et århundrede har KLM Royal Dutch Airlines været pioner inden for luftfartindustrien. KLM sigter mod at være det førende europæiske luftfartsselskab inden for effektivitet, bæredygtighed og i at skabe mindeværdige oplevelser. KLM-rutenettet forbinder passagerer fra 14 gateways i Danmark, Finland, Norge og Sverige via Amsterdam Lufthavn Schiphol til verdens vigtigste destinationer. KLM er en del af Air France–KLM Group, samt medlem af den globale SkyTeam Alliance.

Kontakt

  • Susnable Flight Challenge 2022 KLM and SAF_
    Susnable Flight Challenge 2022 KLM and SAF_
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    3000 x 2002, 481 KB
    Download

Relateret materiale

  • KLM har netop modtaget tre priser for sit arbejde med bæredygtigt flybrændstof, affaldsminimering og udvikling af bæredygtige løsninger i luftfartsindustrien.

    KLM belønnes for bæredygtighed

    -Især prisen for Best Adoption er betydningsfuld. Vi har en ambition om at lede udviklingen mod en bæredygtig luftfart, men vi kan ikke arbejde i en silo. Hvis flybranchen skal indfri bæredygtighedsmålene, kræver det samarbejde mellem flyselskaberne, flyproducenterne, myndighederne og kunderne, siger Maria Hagelberg.

  • Målet for AIRFRANCE og KLM er at anvende 10 procent bæredygtigt flybrændstof (SAF) i 2030. Luftfartskoncernen, som årligt flyver med mere end 77 millioner passagerer, er nu kommet et væsentligt skridt nærmere sin ambitiøse klimamålsætning.

    AIRFRANCE og KLM køber 2,4 millioner ton bæredygtigt flybrændstof

    AIRFRANCE og KLM har underskrevet en aftale med det franske energiselskab TotalEnergies om levering af 800.000 ton bæredygtigt flybrændstof (SAF). Det er den anden SAF-ordre, luftfartskoncernen afgiver inden for den seneste måned. For få uger siden bestilte AIRFRANCE og KLM 1,6 millioner ton SAF fra Neste og DG Fuels.

  • Fra den 26. august tager KLM skridtet videre i forhold til bæredygtighed, kundeoplevelse og komfort, ved at introducere A321neo, som reducerer CO2 udslip med op til 15%.

    KLMs HELT NYE AIRBUS A321 NEO TIL KØBENHAVN

    I de sidste to år har Air France og KLM været den største aftager af SAF på globalt plan. I 2023 brugte vi 80 000 ton SAF, hvilket svarer til 16% af den totale SAF-produktion.

  • KLM har mindre madspild ombord på flyene, takket været kunstig intelligens. AI programmer hjælper luftfartsselskabet med mere præcist at kunne forudse hvor mange af de bookede passagerer, der reelt vil gå ombord på flyet.

    KLM benytter kunstig intelligens til at bekæmpe madspild

    En tre-måneders analyse viser, at der går 63% mindre mad til spilde sammenlignet med catering til hver reserveret passager. Den største forbedring kan ses på interkontinentale KLM-flyvninger fra Schiphol, hvor der skal smides 2,5 måltider (1,3 kg) mindre ud pr. flyvning.

  • KLM vil tage levering af sin nye Airbus A321neo om blot et par måneder mere, med København, Berlin og Stockholm for nylig annonceret som startdestinationer.

    KLM fastholder sin 2. plads som det mest bæredygtige flyselskab

    KLM tilføjer i dag op til en procent bæredygtigt flybrændstof på alle billetter, hvilket er inkluderet i prisen. Selskabets mål er at øge dette til 10 procent i 2030. Samtidig sigter KLM efter, at 64 procent af flyflåden skal være moderniseret i 2028. Selskabet investerede i 2023 i 50 nye Airbus A350 fly, som bruger 25 procent mindre brændstof. KLM bruger tæt ved 17 procent af alt det bæredygtige

  •  Coolcation beskrives som at tage på sommerferie til destinationer med køligt eller tempereret klima. Flere og flere turister forventes, at træffe dette valg.

    REJSENDE SØGER KØLIGERE BREDDEGRADER

    vi fortsat en øget efterspørgsel fra Frankrig, Holland og andre sydeuropæiske lande. Vi fortsætter med at tilpasse vores rutenet til efterspørgslen fra vores kunder. Rejsende er altid på udkig efter nye og unikke oplevelser.

  • Medlemmer af Flying Blue og EuroBonus, de respektive loyalitetsprogrammer hos Air France-KLM og SAS, vil kunne optjene og bruge Miles/Points på alle flyvninger, der gennemføres fra og med den 1. september 2024.

    Air France-KLM og SAS underskriver codeshare- og interline-aftaler

    Disse aftaler dækker også gensidige fordele i loyalitetsprogrammer. Aftalerne træder i kraft den 1. september 2024, når SAS officielt bliver medlem af SkyTeam-alliancen. Air France-KLM og SAS meddelte i dag, at de har underskrevet codeshare- og interline-aftaler, der gælder for Air France, KLM og SAS.