Den nye faceliftede Mercedes Vito forsvarer positionen som en af de førende i sin klasse med nyt motorprogram, opdateret design og endnu højere sikkerheds- og komfortniveau. Standardudstyrsniveauet er højere end nogensinde og inkluderer nu bl.a. 7” touchskærm med digital radio samt tyverialarm. Vælger man den populære version med baghjulstræk, medfølger desuden automatgear og adaptiv fartpilot.
Lørdag den 25. maj blænder Mercedes-Benz op for et helt nyt format på sin digitale platform, Mercedes me media. Nyhedsformatet Meet Mercedes DIGITAL skal gøre det lettere for motorjournalister at indhente detaljeret og velproduceret information om de vigtigste nyheder om ny teknologi, nye produkter og aktuelle og generelle nyheder fra Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz fortsætter med at lancere elektrificerede modeller under sit nye brand, Mercedes-Benz EQ, der foruden elbilen EQC inkluderer adskillige plug-in hybrider med både benzin- og dieselmotorer. Priserne begynder ved 369.900 kr. for benzin-plug-in hybriden A 250 e, der kører op til 70 kilometer på el.
Modelprogrammet bugner af helt og delvist elektrificerede modeller hos Mercedes-Benz, og det gælder ikke mindst for udvalget af de sportslige, komfortable og alsidige SUV’er, som er mere populære end nogensinde. Nu fås også den populære GLC som plug-in hybrid med enten benzin- eller dieselmotor til priser fra 765.300 kr.
Den opdaterede Mercedes-Benz Vito er netop blevet præsenteret, og takket være et nyt motorprogram, som bl.a. kendes fra E-Klassen, og automatgearkassen 9G-TRONIC er forbruget reduceret med op mod 13 % sammenlignet med forrige generation Vito. Derudover kan nye sikkerhedsfunktioner som digitalt bakspejl med integreret bakkamera samt den adaptive fartpilot DISTRONIC+ nu vælges til som ekstraudstyr.
Den ny Mercedes-Benz Actros er mere aerodynamisk end nogensinde, og designet bærer en stor del af æren for, at lastbilen sparer op til 5 % brændstof sammenlignet med sin forgænger.
De færreste varebiler kan måle sig med Carsten Bundgaard Andersens Mercedes-Benz Sprinter. For bilen, der har kørt daglig pendulfart mellem Aalborg og svenske Linköping, har netop passeret en million kørte kilometer på blot fire år. Efterfølgeren er allerede bestilt, og efter planen vil den have passeret en million kilometer allerede om tre år.
Den tunge transport repræsenterer et stort potentiale for CO2-besparelser, og selvom ladeinfrastrukturen for lastbiler fortsat halter bagefter, er potentialet for elektrisk bytransport allerede stort. Mercedes-Benz Econic er populær som skraldebil, og allerede i 2022 begynder serieproduktionen af den eldrevne version, eEconic.
2,20 kroner per kWh er, hvad det kommer til at koste Mercedes-Benz ejere at lade elbilen i det ultrahurtige ladenetværk, Ionity. Det gør det muligt at lade det 80 kWh store batteri i en EQC for blot 176 kroner.
Mercedes-Benz Uptime er en intelligent, digital platform for servicestyring, der gør det nemmere at være vognmand. Systemet kobler nemlig lastbil, kunde og værksted tæt sammen, så der altid er overblik over bilens tilstand. Og systemet kan endda hjælpe med at forhindre nedbrud.
Mercedes-Benz har fået et helt nyt familiemedlem: GLB. Med mulighed for 7 sæder pakket ind i et moderne, progressivt design, er der høje forventninger til den alsidige SUV, som kan erhverves herhjemme til priser, der begynder ved 445.098 kroner.
Den landsdækkende el-installatør EL:CON fortsætter investeringerne mod en mere eldrevet vognpark med tilførslen af 25 nye elbiler. Det sker gennem et trepartsinitiativ mellem Ejner Hessel, Arval og EL:CON, der gør el-varebilen til et konkurrencedygtigt alternativ.
