3i Group plc meddeler, at 3i og fonde forvaltet af 3i har solgt deres investering i Scandlines for en samlet egenkapitalværdi på EUR 1,7 milliarder til et konsortium bestående af First State Investments og Hermes Infrastructure, to langsigtede infrastrukturinvestorer, der primært repræsenterer europæiske pensionsselskaber.
Påsken står for døren. Mange skandinaver benytter helligdagene til at tage en tur sydpå. Hos Scandlines er både færger og besætning klar til at tage imod de rejselystne kunder. Velkommen om bord!
Flere sætter kurs mod Tyskland – nabolandet vinder frem som gastronomisk hotspot og topdestination for både børnefamilier, naturelskere og kulturturister. Populariteten vil fortsætte med at stige, spår ekspert.
Med mere end 7,6 millioner årlige passagerer på ruterne Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock er der fart på grænsehandlen hos Scandlines. Det har udmøntet sig i en ny digital platform, hvor kunderne kan planlægge køb hjemmefra og forudbestille alt fra øl, vin, vand og spiritus til slik, snacks og chokolade.
På Scandlines’ hybridfærge M/F Prinsesse Benedikte bliver overskudsvarme fra skibet brugt til at køle batterierne. Bag det innovative system står det nystartede firma COOL4SEA, der er klar til at lave kommercielle løsninger.
Den ene begivenhed afløser i disse dage den anden på Scandlines-færgen Berlin: Efter at verdens største hybridfærge i sidste uge fragtede en gigantisk vindmøllevinge fra Gedser til Rostock, fik besætningen sidste onsdag besøg af en redningshelikopter. Der var dog ingen grund til panik, da besøget blot var en øvelse!
Scandlines og Nykøbing Falster Håndboldklub (NFH) indgår ny toårig samarbejdsaftale.
Natten til den 7. februar 2018 fik verdens største hybridfærge M/F Berlin mulighed for at imponere med sin størrelse. En vindmøllevinge, der var for stor til komme gennem Elb-tunnelen ved Hamburg, blev transporteret fra Danmark til Tyskland med Scandlines-færgen.
De to Scandlines-færger M/F Copenhagen og M/F Berlin kan i dag den 5. februar fejre etårsdag sammen. For præcis et år siden gik verdens to største hybridfærger i ordinær drift på ruten Gedser-Rostock.
HASYTEC Ultralyd DBP systemet blev i slutningen af 2017 taget i brug på Scandlines‘ hybridfærge M/F Berlin. Det dansk-tyske rederi forbedrer hermed atter sit miljøregnskab og fastholder sin førerposition, når det gælder om at gennemføre miljøvenlige tiltag.
Scandlines’ fragtfærge M/F Kronprins Frederik er tilbage i drift på Rødby-Puttgarden efter en tur i tørdok. Færgen har gennemgået omfattende vedligeholdelsesarbejde og er helt nymalet. Samtidig blev færgens leje i Puttgarden bundsikret.
Scandlines er en af pionererne i udviklingen af energieffektive færger. Men flere andre danske rederier er med på den grønne bølge. Det sætter Danske Rederier fokus på med kampagnen ’En grønnere og grønnere færgefart’.
