Gå til indhold
Scandlines forbereder havnen i Puttgarden til emissionsfri fremtid

Pressemeddelelse -

Scandlines forbereder havnen i Puttgarden til emissionsfri fremtid

Scandlines har som en del af sin bæredygtighedsstrategi sat sig det klare mål at omstille færgerne på Rødby-Puttgarden-ruten til drift uden direkte emissioner inden 2030. Endnu en vigtig milepæl er nu nået for at kunne realisere dette mål.

Det eksisterende elnet i færgehavnen i Puttgarden har ikke den nødvendige kapacitet til Scandlines’ fremtidige elfærger. Der skal derfor lægges et ny 11 km langt strømkabel fra transformatorstationen i Burg på Femern til færgehavnen i Puttgarden. Herudover skal der bygges et 30 kV mellemspændingsanlæg, også i Burg. Det nye "kabel" til færgehavnen vil give en samlet tilslutningskapacitet på 15 MW.

Scandlines har netop underskrevet en kontrakt med den regionale netoperatør, Schleswig-Holstein Netz AG om opgaven. Anlægsarbejdet starter i anden halvdel af 2023 i den nordlige del – altså ved færgehavnen. Arbejdet forventes at været afsluttet om cirka halvandet år.

Heiko Kähler, der er administrerende direktør i Scandlines Deutschland GmbH og ansvarlig for færgeterminalen i Puttgarden, glæder sig over dette vigtige skridt: "Med denne investering gør vi havnen i Puttgarden klar til en emissionsfri fremtid. Effektiv infrastruktur er hjørnestenen i rentabel færgedrift. Det gælder ikke kun for vejforbindelsen til færgehavnen, men også for fremtidens elnet i forbindelse med klimabeskyttelse og omstillingen til grøn mobilitet."

"Energiomstilling kan kun lykkes sammen med en omstilling til grøn mobilitet. Vi har som ansvarlig netoperatør allerede tilsluttet titusindvis af vindkraft- og solcelleanlæg til vores net i forbindelse med energiomlægningen. Så vi er meget glade for, at vi i fremtiden også kan forsyne Scandlines med den ønskede netkapacitet og dermed bidrage til dekarboniseringen af færgetrafikken på Rødby-Puttgarden," sammenfatter Mirko Sadowski, leder af SH Netz's tekniske afdeling i Pönitz i Nordtyskland.

Related links

Emner

Kategorier


Om Scandlines

Scandlines er et moderne og innovativt rederi med en grøn vision for fremtiden. Vi har en stolt kultur baseret på et stærkt dansk-tysk samarbejde og en maritim historie, som rækker tilbage til 1872.

Scandlines driver to færgeruter med høj kapacitet og frekvens. Seks af vores syv færger er hybridfærger, og to er desuden udstyret med et innovativt rotorsejl – og det bidrager til at gøre vores færger grønnere.

Vores kerneforretning består i at levere en effektiv og pålidelig transportservice til både passagerer og fragtkunder. Fokus i alle vores aktiviteter – uanset om det er om bord på vores færger eller i vores BorderShops – er at give vores kunder en god oplevelse.

Med 39.000 afgange fordelt på syv færger transporterede Scandlines i 2022 tæt på 6,1 millioner passagerer, 1,6 millioner personbiler og over 750.000 fragtenheder på ruterne Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock.

Kontakt

  • Puttgarden_Deutschland_BorderShop
    Puttgarden_Deutschland_BorderShop
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    4000 x 2250, 3,13 MB
    Download
  • Prinsesse Benedikte_BorderShop
    Prinsesse Benedikte_BorderShop
    Licens:
    Brug i medier
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    3024 x 4032, 3,04 MB
    Download

Relateret materiale

  • Scandlines’ nye emissionsfrie færge med dansk flag og fuld dualbesætning

    Scandlines’ nye emissionsfrie færge med dansk flag og fuld dualbesætning

    På værftet Cemre i Tyrkiet er alle stålplader til Scandlines’ nye zero direct emission fragtfærge PR24 (Puttgarden-Rødby 2024) nu skåret. Inden udgangen af juni 2023 vil alle 36 sektioner forventeligt være svejset sammen og placeret på beddingen. Færgen indsættes på Femern Bælt i 2024 med dansk flag og fuld dualbesætning.

  • Fugleflugtslinjen fylder 60 den 14. maj 2023

    Fugleflugtslinjen fylder 60 den 14. maj 2023

    Selvom man fylder 60, er der ingen grund til at gå i stå – det gælder også Fugleflugtslinjen og de færger, der betjener ruten. Særligt zero direct emission sejlads og bæredygtighed har været i fokus det seneste årti.

  • Scandlines skærer 11 procent af Gedser-færgernes energiforbrug

    Scandlines skærer 11 procent af Gedser-færgernes energiforbrug

    Scandlines har netop sat nye propelblade på Gedser-færgerne og har dermed optimeret skibene til den aktuelle driftsprofil. Det giver en bedre virkningsgrad af propellen og en besparelse på fremdrivningsenergien på hele 11 procent.

  • Scandlines sænker normalpriserne på en lang række varer i BorderShop

    Scandlines sænker normalpriserne på en lang række varer i BorderShop

    Det seneste år har forbrugerne set massive stigninger i priser på dagligvarer, og detail-markedet har generelt været presset af høj inflation og stigende priser hos leverandørerne. For at være endnu mere konkurrencedygtige på vin, spiritus og konfekture sænker Scandlines nu normalpriserne på over 300 varer i BorderShop Puttgarden og Rostock

  • Scandlines sætter strøm til Femern-forbindelse

    Scandlines sætter strøm til Femern-forbindelse

    Scandlines har de seneste år cementeret positionen som grøn frontløber med en lang række initiativer, en investering i en ny zero direct emissions fragtfærge samt ambitioner om at gøre Rødby-Puttgarden-ruten emissionsfri i 2030 og realisere zero direct emissions-visionen i 2040. Nu elektrificerer rederiet to færger på Rødby-Puttgarden-ruten.

  • Scandlines’ nye emissionsfrie færge nærmer sig stabelafløbning

    Scandlines’ nye emissionsfrie færge nærmer sig stabelafløbning

    Der arbejdes på højtryk, både på skibsværftet Cemre i Tyrkiet og i færgeterminalerne i Rødby og Puttgarden, så alt bliver klar til indsættelse af Scandlines’ nye zero direct emission fragtfærge på Femern Bælt i 2024. I løbet af fjerde kvartal søsættes færgen ved stabelafløbning.

  • Scandlines’ nye emissionsfri Femern-færge tager form

    Scandlines’ nye emissionsfri Femern-færge tager form

    Alle 36 sektioner, som Scandlines’ nye emissionsfri færge består af, er svejset sammen med undtagelse af broen, der placeres midt i skibet. Fragtfærgen, PR24, der indsættes på Rødby-Puttgarden i 2024, har nu fået sin grunder, og de forskellige rum bliver efterhånden fyldt med udstyr. Det 8,6 m høje ladetårner ved at være klar til montering på molekanten ved leje 3 i Rødbyhavn.