Scandlines fortsatte med at skabe fremgang i 2022 i takt med aftagende COVID-19-effekter og ophævelse af rejserestriktioner først på året. Trafikvolumen steg betydeligt drevet af en tilbagevenden af fritids- og shoppingtrafikken samt fortsat fremgang i fragtforretningen. På den baggrund løftede Scandlines omsætningen og indtjeningen og fortsatte med at forbedre det konkurrencedygtige udbud med lan
På værftet Cemre i Tyrkiet er alle stålplader til Scandlines’ nye zero direct emission fragtfærge PR24 (Puttgarden-Rødby 2024) nu skåret. Inden udgangen af juni 2023 vil alle 36 sektioner forventeligt være svejset sammen og placeret på beddingen. Færgen indsættes på Femern Bælt i 2024 med dansk flag og fuld dualbesætning.
Rundt omkring i Europa bygger, tester og graver leverandører og samarbejdspartnere på de mange forskellige produkter og løsninger, der skal indgå i Scandlines’ nye zero direct emission færge, PR24 (Puttgarden-Rødby 2024) til Femern Bælt.
Ved en stor prisuddeling i London vandt Scandlines en prestigefyldt ESG-pris (Environmental, Social, Governance) for sine bestræbelser på at omstille rederiet til emissionsfri færgedrift.
Tirsdag den 30. august 2022 kunne Scandlines fejre køllægning af rederiets nye zero direct emission fragtfærge. Færgen indsættes i 2024 på Rødby-Puttgarden, har derfor arbejdstitlen PR24 og indleder næste generation af skibe på ruten.
Verdens største hybridfærge bliver udstyret med Leclanchés vandkølede, litium-ion batterisystem, produceret på Leclanchés europæiske fabrikker Scandlines’ nye emissionsfrie færge skal betjene ruten Rødby-Puttgarden, der er 18,5 km lang Leclanchés Marine Rack System indeholder de nyeste hurtigt opladelige 65 Ah battericeller med lang cykluslevetid og en servicelevetid på 10 år
