Vietämme tänä päivänä maailman työturvallisuus- ja työterveyspäivää. Kysyimme Scania Suomen työturvallisuusasiantuntija Faton Rukalta, mitä yrityksemme tekee, jotta pääsemme nolla tapaturmaa -tavoitteeseen. Fatonin keskeisin tehtävä on tukea toimipisteitä ja esihenkilöitä heidän työturvallisuustyössään.
Tarkkala-konserni on onnistunut pudottamaan CO2-päästöjä pienentämällä ajoneuvoyhdistelmiensä omamassaa. Samalla myös polttoaineenkulutus väheni. Mielenkiintoisimmat ideat toteutettiin yhteistyössä päällirakentaja I. Laurellin ja ajoneuvovalmistaja Scanian kanssa.
Kuljettava Oy ja Kuljetus J & J Ovaska Oy ovat vetäneet täyssähköisillä Scanioilla 64 tonnin maksimipainoisia ajoneuvoyhdistelmiä tammikuusta lähtien. Virtaa on riittänyt, laskelmat ovat pitäneet ja lastit tulleet perille.
Tarkkala-konsernissa käytetään hyväksi uusinta digitaalista kalustonhallintaa. Digitaalisuus parantaa mitattavuutta, helpottaa työntekoa ja tarjoaa asiakkaille tietoa ympäristöpäästöistä.
Scanian karavaanina tunnettu kiertue tuo Suomen teille ja turuille kaikki käyttövoimat, ja upean kavalkadin suomalaiseen makuun rakennettuja raskaan kaluston työjuhtia. Kumipyörien lisäksi tulevaisuuteen katsovia kilometrejä vauhdittaa Scanian Smart Dash -digikojelaudan esittely, ja ProDriver -sovellus, jossa ajotaitojen parantamiseen innostetaan pelaamisen siivittämänä.
Korjaamon suosio yllätti – muutto Vantaalle toi uusia asiakkaita. Kuljetusliike L&L on yksi Scania-keskus Vantaan asiakkaista, jotka hyötyvät huollon uudesta sijainnista. Lisäksi modernit tilat ja uudet nosturit nopeuttavat töitä ja palvelua.
Scania ja DHL Group ovat yhdessä kehittäneet sähkökuorma-auton, jossa on polttoainekäyttöinen generaattori, jonka avulla voidaan tehostaa sähköistä liikennöintiä ilman täydellistä latausverkostoa. Täyssähköiset ajoneuvot ovat ratkaisu päästöttömään liikennöintiin, ja sähköön siirtymistä on nopeutettava.
Scania saavutti raskaiden kuorma-autojen markkinajohtajuuden Suomessa vuonna 2024, halliten lähes 43 % markkinaosuudesta.
Vilkkaasti liikennöidyllä Kasitiellä on sattunut monenlaista haaveria, ja Scania Porin tavaramerkiksi onkin tullut korjata raskas liikenne nopeasti takaisin ajokuntoon. Kuorma-autojen myynti puolestaan sai lisävetoa, kun alan konkarina tunnettu Kari Keidas liittyi joukkoon. Kävimme Porin Scania-keskuksessa kysymässä, mitkä olivat vuoden 2024 kohokohtia.
Loppusyksyllä, ensimmäisten lumihiutaleiden saapumisen aikoihin Nesteen Pelastuspalvelun paloasemalle kurvasi yksi toisensa perään uusia paloautoja. Punaposkisia Scanioita kerääntyi Kilpilahden teollisuusalueelle aiempaa runsaammin.
Scanialla on kehitetty ratkaisu, jonka avulla paineistetulla biokaasulla kulkeva maidonkeruuauto kulkee kolmanneksen pidemmälle.
Pääkaupunkiseudun Scania-keskuksen toiminta siirtyy loppiaisen aikana uusiin tiloihin: ”Toivotamme Villen kanssa kaikki asiakkaat tervetulleiksi uuteen osoitteeseen 7. tammikuuta lähtien, ja erityisesti avoimien ovien päiville jotka järjestetään 13.-17. tammikuuta. Olemme suunnitelleet monenlaista mukavaa kiitokseksi asiakkaillemme, joten silloin kannattaa tulla käymään Tuupakassa!”.
Kuljetus R. Stenvallin ajoissa ei ole käytetty uutta Scaniaa kertaakaan 65 vuoden aikana. Nyt on. Uusi Scania R 560 on varustettu HCT-ajoihin, 76 tonnin maksimipainoihin kameroineen, peileineen ja ketjuheittoineen.
Ensimmäiset täyssähköiset Scania Citywide LF BEVit saapuivat parisen vuotta sitten Suomeen. Nykyään niitä voi bongata kulkemasta Saimaan rannoilla, Suomen 13. suurimman kaupungin kaduilla. Ja hyvin ne Salpausselän maisemiin sopivatkin, sillä Lappeenranta on voittanut kahdesti Suomen ilmastopääkaupungin arvonimen.
Maailman ensimmäisenä raskaiden ajoneuvojen valmistajana Scania on integroinut uudelleenkäytetyt komponentit pääkokoonpanolinjalleen Ruotsissa.
Scania esittelee nyt täysin uuden digitaalisen Scania ProDriver -valmennuspalvelun, joka mahdollistaa tehokkaan kuljettajan ajotavan kehittämisen. ProDriver lupaa jopa viiden prosentin polttoainesäästön, kun sovelluksen ohjeistukset muutetaan käytännön toiminnaksi hauskalla ja käytännöllisellä tavalla. Scania ProDriver on perustuu pelilliseen oppimiseen perinteisen koulutuksen sijaan.
Scania esittelee monipuolisen valikoiman sähköistettyjä ja biopolttoaineilla toimivia raskaita kuorma-autoja Hannoverin IAA Transportation -messuilla 17.–22. syyskuuta. Esillä on muun muassa täysin uusi täyssähköinen rekkaveturi. Scanian sähköajoneuvovalikoima kattaa nyt ajoneuvot lähes kaikkiin käyttötarkoituksiin, mukaan lukien raskaimpienkin kuljetusten tarpeet.
Scania esittelee IAA Transportation-näyttelyssä kaikkien aikojen kattavimman, monipuolisimman ja käyttäjäystävällisimmän kalustokattauksen. Keskiössä ovat kestävä kehitys, digitalisaatio ja kokonaisratkaisut koko ajan kehittyvälle kuljetusalalle.
Jämerä tulokas, nimeltään G38, on kehitetty erityisesti toimimaan yhdessä Scanian tehokkaimman V8:n, 3 700 Nm:n ja 16 litran 770 hevosvoiman huippuluokan legendan kanssa. Yhdessä ne tarjoavat kaiken polttoaineen ja painon säästöstä tasaiseen ajoon ja erinomaiseen liikkeellelähtökykyyn.
Ensimmäisellä Pohjois-Suomen kaasukäyttöisellä 31-metrisellä ajoneuvoyhdistelmällä on nyt ajettu noin miljoona kilometriä. Scania osoittautui kokonaistaloudeltaan niin toimivaksi, että Kuljetus Luokkala hankki uuden samanlaisen.