Ohita
Kiinteät latausasemat ovat Wibaxin seuraava askel sähköistymiseen

Tiedote -

Kiinteät latausasemat ovat Wibaxin seuraava askel sähköistymiseen

Wibaxin sähköistymismatka jatkuu. Skutskärin, Härnösandin ja Haminan latausasemien lisäksi Smurffit Kappan toimipisteeseen Piteåssa asennetaan WiCharge-siirrettävä latausasema.
- Tavoitteenamme on saada kiinteitä latausasemia sekä omille varikoillemme että suurimmille asiakkaillemme, sanoo Magnus Sundström, logistiikkavastaava Wibax Group.

Wibax asentaa kolme kiinteää latausasemaa – edellytys sähköistetylle ajoneuvokannalle

Wibax julkaisi tammikuussa uudet ympäristötavoitteensa – 100 prosenttisesti fossiilivapaa ajoneuvokanta, joka kulkee 100 prosenttisesti itsetuotetulla sähköllä vuoteen 2030 mennessä. Kemikaalitoimittajalla on nykyään 65 raskaaseen kuljetukseen tarkoitettua ajoneuvoa, joista 50 on Ruotsissa ja 15 Suomessa. Ensimmäinen sähkökäyttöinen säiliöajoneuvo tuli käyttöön vuonna 2021. Wibax oli ensimmäinen maailmassa, jolla oli raskaaseen kuljetukseen tarkoitettu sähkökäyttöinen säiliöajoneuvo.
Neljä ajoneuvoa on vielä tilattu vuodeksi 2024, kolme Ruotsiin ja yksi Suomeen.

-Tämä on meille tehokkain ja kestävin tapa hoitaa kuljetusliiketoimintaamme. Onnistuaksemme tarvitsemme autojen lisäksi myös latauslaitteet, Magnus Sundström sanoo.

Tämän takia latausasemia asennetaan nyt Wibaxin omille terminaaleille Ruotsiin Skutskäriin, Härnösandiin ja Suomessa Haminaan. Latausasemien sijoittaminen lastaus- ja purkupaikoille on hyväksi todettu ja tehokas strategia.

-Lastaus ja purkaminen kestää noin 45-60 minuuttia. Tällöin pystymme lataamaan auton lastauksen tai purun aikana, jolloin meidän ei tarvitse pysähtyä matkalla lataamaan. Näin saamme suuremman tuottavuuden kuin dieselautoilla ja voimme hyödyntää myös lastaamiseen ja purkamiseen kuluvan ajan tehokkaasti, Magnus Sundström sanoo.

Parhaillaan käydään keskusteluja ensimmäisen kiinteän latausaseman asentamisesta asiakkaan tiloihin ja suunnitelmissa on, että tällaisia asemia olisi kaikilla suurilla asiakkaillamme.

– Asiakkailtamme edellytetään, että heillä on tilaa ja että he voivat toimittaa sähköä. He, joiden kanssa olemme tähän mennessä keskustelleet, ovat suhtautuneet asiaan erittäin myönteisesti, Magnus Sundström sanoo.

WiCharge-latausasema asennettiin Smurfit Kappalle Piteåssa.

– Jatkamme latauspisteiden sijoittamista tietyille asiakkaille tai lyhyemmäksi projektijaksoksi. Tämä on hieman kalliimpi, mutta erittäin joustava ratkaisu, joka mahdollistaa sitoutumisemme 100-prosenttisesti fossiilivapaaseen sähköistettyyn ajoneuvokantaan vuoteen 2030 mennessä.


Linkit

Aiheet

Kategoriat

Alueet


Wibaxin liikeidea on myydä, ostaa, prosessoida ja jakaa kemian tuotteita perusteollisuudelle Euroopassa. Asiakkaidemme toiminnan helpottamiseksi olemme lisänneet tuotteiden ja palvelujen tarjontaa eri liiketoiminta-alueilla. Meillä on laaja valikoima sekä tuotteita että palveluita, joiden ansiosta voimme tarjota avaimet käteen -ratkaisuita. Panostamme kaikkien osa-alueiden kehittämiseen, sisäänostosta ja logistiikasta asiakasyhteistyöhön, tekniikkaan, omaan tuotantoon ja huoltoon. Meille on tärkeää luoda kasvua tulevaisuutta ajatellen!

Wibaxin pääkonttori ja tuotantolaitos sijaitsee Piteåssa. Meillä on terminaaleja ja konttoreita strategisesti sijoitettuina eri puolilla Ruotsia sekä myös Suomessa, Norjassa ja Tanskassa. Tällä hetkellä Wibaxilla työskentelee n. 180 henkilöä, ja konsernin liikevaihto vuonna 2017 oli runsaat 847 miljoonaa kruunua. Konserniin kuuluvat seuraavat yritykset: WIBAX AB, WIBAX Logistics AB, WIBAX Biofuels AB, WIBAX Industrial AB, WIBAX Performance Chemicals AB, WIBAX OY, WIBA ja WIBAX APS.

Yhteyshenkilöt

  • WiCHARGE_WibaxLaddstation_SmuritKappa_2 (002)
    WiCHARGE_WibaxLaddstation_SmuritKappa_2 (002)
    Lisenssi:
    Käyttö mediassa
    Tiedoston tallennusmuoto:
    .jpg
    Koko:
    3000 x 2388, 4,64 MB
    Lataa

Liittyvä sisältö

  • Scania ja Wibax sähköistävät raskaat säiliökuljetukset ensimmäisenä Suomessa.

    Scania ja Wibax sähköistävät raskaat säiliökuljetukset ensimmäisenä Suomessa.

    Wibax Logistics Oy ja Scania Suomi ovat sopineet raskaisiin kuljetuksiin soveltuvan täyssähköisen Scania 45R rekkaveturin toimituksesta Wibax Logisticsin raskaisiin säiliökuljetuksiin. Ajoneuvon toimitus ajoittuu keväälle 2024, jonka jälkeen Wibax aloittaa raskaat säiliökuljetukset 64 tonnin kokonaispainoisella täyssähköisellä ajoneuvoyhdistelmällä ensimmäisenä Suomessa.
    Sähköistyminen etenee v

  • Wibax ottaa johtoaseman tiukoilla ympäristötavoitteilla

    Wibax ottaa johtoaseman tiukoilla ympäristötavoitteilla

    Viikonloppuna järjestetyn Race of Champions -kilpailun seminaarissa Wibax esitteli uudet, aggressiiviset ympäristötavoitteensa. 100-prosenttisesti fossiilivapaa sähköautokanta, joka toimii 100-prosenttisesti itse tuotetulla sähköllä. - Näytämme, miten voimme ottaa vastuun omasta osuudestamme ympäristövaikutuksista, Wibaxin toimitusjohtaja Jonas Wiklund sanoo.

  • Magnus Sundström, CEO Wibax Logistics & Jonas Wiklund, CEO Wibax Group

    Piitimeläinen yritys luo 64 tonnia historiaa

    Kemikaalitoimittaja Wibax on keskittynyt vastuullisuuskysymyksiin perustamisestaan lähtien. Nyt yritys ottaa vielä askeleen pidemmälle - yhdessä Scanian kanssa se lanseeraa maailmanuutuuden, ADR-hyväksytyn sähkökuorma-auton, joka pystyy kuljettamaan 64 tonnia, mikä on uusi sähkökuorma-autojen ennätys.

  • Wibaxin terminaali Kemissä

    Wibax siirtyy päästöttömään sähkölämmitykseen Kemin terminaalilla

    Wibax on ottanut merkittävän askeleen kohti kestävämpää liiketoimintaa siirtyessään käyttämään sähkölämmitystä Kemin terminaalilla. Aiemmin öljyyn perustuvan lämmityksen sijasta Kemin terminaalin säiliöt lämpenevät nyt puhtaasti ja tehokkaasti uusiutuvalla sähköllä. Tavoitteena on suosia sähkölämmitystä myös tulevissa lämmitysinvestoinneissa.

  • Sähköisillä säiliöautoilla ja itsetuotetulla vihreällä sähköllä kohti vastuullisempaa tulevaisuutta

    Sähköisillä säiliöautoilla ja itsetuotetulla vihreällä sähköllä kohti vastuullisempaa tulevaisuutta

    Wibax jatkaa määrätietoista matkaansa kohti kestävämpää tulevaisuutta. Tavoitteena on saavuttaa 100-prosenttisesti sähkökäyttöinen ajoneuvokanta vuoteen 2030 mennessä ja käyttää siinä 100-prosenttisesti itsetuotettua sähköä. Seuraava etappi saavutetaan myöhemmin tänä vuonna, kun Suomeenkin saadaan ensimmäinen sähkökäyttöinen ADR-hyväksytty säiliökuorma-auto.