ヤマハ発動機株式会社は、積載性に優れた三輪の電動アシスト自転車「PAS ワゴン」2018年モデルを2018年5月2日より発売します。
「PAS ワゴン」は、足つき性とまたぎやすさに優れた低床U型フレームに、低重心で実用的なリヤバスケットを装備した三輪タイプのモデルで、バッテリー残量を大きな数字で表示する「液晶かんたんスイッチ」やシンプルな2つの走行モード、暗くなると自動点灯するオートライトなど、使う人にやさしく便利な機能が充実しています。
2018年モデルは、華やかで上質感のある3種類の新カラーをラインアップし、イメージを一新しました。車体カラーだけでなく、パーツまでトータルカラーコーディネートし、車体全体でアクティブなイメージを演出しています。サドルの変更により、クッション性と足つき性
※も向上しています。
また、「軽量・コンパクト・高性能」
ヤマハ発動機株式会社は、スポーティタイプの電動アシスト自転車「PAS VIENTA5（パス ヴィエンタファイブ）」「PAS Brace（パス ブレイス）」2018年モデルを3月20日より順次発売します。
「PAS VIENTA5」は、スポーティかつトップチューブが低く乗り降りしやすいフレームに、快適で爽快感ある街乗りを楽しめる内装5段変速や、通勤や買い物などにも使いやすいサークル錠を採用するなど、スポーティなデザインと実用性を両立させたスポーティカジュアルモデルです。
「PAS Brace」は、スポーティなアルミ製ダイヤモンドフレームに、フロントサスペンション、フロントディスクブレーキ、内装8段変速機を搭載し、通勤や週末のサイクリングなどの長距離走行も快適に楽しめる本格派スポーティモデルです。
「PAS VIENTA5」「PAS Brace」ともに、2
ヤマハ発動機株式会社は、初めて電動アシスト自転車に乗る方からシニアまで、自転車に乗れる方なら誰でも扱いやすく快適に使える機能が充実した電動アシスト自転車「PAS SION-U（パス シオン ユー）」2018年モデル3種類を2018年4月3日より順次発売します。
「PAS SION-U」は、シンプルで使いやすい機能と、乗り降りしやすい低床フレームを採用し、使う人にやさしく便利な機能が充実したモデルです。
2018年モデルは、軽量・コンパクトな20型モデルのほか、新たに24型・26型モデルを追加しました。
足つき性がよくまたぎやすい低床U型フレームはそのままに、身長に合わせて選びやすく、乗り慣れたタイヤサイズを選びたい方にも対応する3種類のサイズバリエーションとしました。
また、「PAS SION-U」オリジナルの新グラフィックと合わせて、華や
ヤマハ発動機株式会社は、2018年3月8日（木）から3月11日（日）まで、パシフィコ横浜、および横浜ベイサイドマリーナの2会場（ともに神奈川県横浜市）で開催される「ジャパンインターナショナルボートショー2018」（主催：一般社団法人日本マリン事業協会）に出展します。 ヤマハ発動機ブースでは、「海、とびきりの週末」をテーマに、総合マリンメーカーとして、ひとりでも多くのお客様にマリンレジャーの魅力を体感していただける展示を行い、ブランドスローガンである「Revs your Heart」（心躍る瞬間、最高の感動体験）の世界観を表現します。 パシフィコ横浜会場では、ボートや水上オートバイ、船外機など多彩なマリン製品の展示に加え、今夏発売を予定しているボートを参考出品するほか、免許教室や会員制マリンクラブ「Sea-Style（シースタイル）」といったソフトメニューをご
ヤマハ発動機株式会社は、セネガル川流域に新興国向け小型浄水装置「ヤマハクリーンウォーターシステム」10基を2018年2月から順次設置し、11月に全基完成予定です。なお、1案件における複数基の設置は今回が初めてです。
本件は、2013年6月に開催された第5回アフリカ開発会議（TICAD V）において、アフリカへの支援策として日本政府が掲げた「1,000万人に対する安全な水へのアクセス及び衛生改善」を具現化するものであり、当社は日本政府からセネガル政府への無償資金協力案件を落札して当装置の設置を行います。
ヤマハクリーンウォーターシステムは「緩速ろ過」という自然界の水浄化機能をベースにしたシンプルな構造が特徴です。大きな電力や専門の技術者によるメンテナンスが不要で、住民による自主運営が可能な浄水システムです。当社では、外務省や経済産業省、JICA（国際協力機構）、
ヤマハ発動機株式会社は、2月15日、タイ・ブリラムのチャーン・インターナショナル・サーキットに報道関係者、レース関係者、タイ政府の皆さまを迎え、「2018 YAMAHA MOTORSPORTS MEDIA CONFERENCE」を開催し、今シーズンのレース戦略、主要レースに参戦するチームの体制を発表しました。
発表会でまず、「ASEANにおけるモータースポーツ熱の高まりを証明するように、MotoGPカレンダーにタイが組み込まれましたが、当社がこの場所でメディアカンファレンスを行うのは、“ASEANにおけるモータースポーツをリードしていきたい”という決意の表れです」とMC事業本部第2事業の鈴木康高部長が挨拶。さらに日髙祥博代表取締役社長が、「ブランド価値の向上、先進技術の獲得、モーターサイクルレースの健全なる普及を実現するとともに、事業活動と同様、レース活動でも“常に新
ヤマハ発動機株式会社は、「ブランド価値の向上」、「先進技術の獲得」、「モーターサイクルレースの健全なる普及」を目的に、世界各地でレース活動を行うとともに、技術開発、人材育成などに積極的に取り組んでいます。 昨シーズン、MotoGP世界選手権では、1961年の初挑戦以来、グランプリ通算500勝を達成したほか、マーベリック・ビニャーレス選手がランキング3位、バレンティーノ・ロッシ選手がランキング5位を獲得。世界耐久選手権では、「GMT94 Yamaha Official EWC Team」が年間タイトルを獲得し、その最終戦である鈴鹿8耐では「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」が三連覇を達成するなどの成果を挙げました。 また2015年以来、「世界のどこからでも、世界のトップを目指すことができる体制づくり」のため、アジアを皮切りにステップアップ構造の構築に取り組んできました。
ヤマハ発動機にとって、2018年は現在の中期経営計画の最終年。さまざまな事業分野でひとまわり・ふたまわり大きな“個性的な会社”をめざしながら、目標とする年間売上高2兆円の達成に向けた取り組みを行っています。そうしたなか、1月には世界最大のコンシューマー向けエレクトロニクス見本市「CES(Consumer Electronics Show) 2018」に初めて出展。東京モーターショーで注目を集めた「MOTOROiD」など5モデルを通じ、制御、自動運転、AIといったモビリティの可能性を拡げる先進技術の研究・開発成果を披露しました。
今回は、2018年1月に新しく就任した日髙祥博社長の共同インタビュー談話を交えながら、その狙いや意義についてご紹介しましょう。
展望：ロボティクスが中長期成長のカギ
1955年、日本の新しい二輪メーカーとして産
ヤマハ発動機株式会社は、2019 年の新卒採用計画について、下記のとおり決定しましたので ご案内します。
なお、2019 年の総合職新卒採用については、昨年と同様に、エントリーシートによる選考は行いま せん。より多くの学生と直接面談する機会を増やし、人物本位の選考を行うことを目的としています。
エントリーの受付は、従来どおり 3 月 1 日から開始します。
－記－
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2019 年新卒採用計画数
ヤマハ発動機株式会社のモーターサイクル「MT-10 SP」とスポーツコミューター「TMAX530 DX」、そしてスクーター「XMAX 300」が、国際的に権威のあるデザイン賞「iFデザインアワード2018」※を受賞しました。いずれもプロダクト部門における受賞で、本賞受賞は5年連続となります。
「MT-10 SP」は、「力強く個性あるエンジン特性と俊敏な走り」と「独創的なスタイル」を両立した、グローバルに展開するMTシリーズの最高峰モデルです。オーリンズ製電子制御サスペンション、フルカラーTFT液晶メーターなど、上級モデルとしての装備も充実。カラーリングはスーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1M」とリレーションしたSP専用です。
「TMAX530 DX」は、伝統的なスポーツバイクと同等の「意のままの加減速・ハンドリング」を可能にするスポーツ性能、コ
ヤマハ発動機株式会社は、2018年２月13日開催の取締役会において、下記のとおり、2017年12月31日を基準日とする剰余金の配当を行うことについて、2018年３月23日開催予定の第83期定時株主総会に上程することを決議しましたので、お知らせいたします。
記
１. 内容
２. 理由
当社は、株主の皆様の利益向上を重要な経営課題と位置付け、企業価値の向上に努めております。配当につきましては、「安定的財務基盤を維持・強化し、新しい成長投資・株主還元を増やす」ことを主眼に、親会社株主に帰属する当期純利益の30％を配当性向の目安としております。
本日公表した2017年12月期の親会社株主に帰属する当期純利益を踏まえて、期末配当を１株当たり49円とします。これにより中間配当39円と合わせて年間では88円となり、前期（年間）より28
□連結業績について ヤマハ発動機株式会社の当連結会計年度の売上高は１兆6,701億円（前期比1,673億円・11.1％増加）、各利益は過去最高益を達成しました。営業利益は1,498億円（同412億円・37.9％増加）、経常利益は1,548億円（同528億円・51.7％増加）、親会社株主に帰属する当期純利益は1,016億円（同385億円・60.9％増加）となりました。なお、年間の為替換算レートは米ドル112円（前期比３円の円安）、ユーロ127円（同７円の円安）でした。 売上高は、アセアンにおける二輪車や北米における船外機ならびに産業用機械・ロボットの販売好調、円安効果などにより増収となりました。 営業利益は、売上高の増加に加え、高価格商品の販売増加、二輪車事業でのプラットフォームモデル、グローバルモデル等の開発手法や理論値生産等の製造手法によるコストダウンなどの収益性改善等
