ヤマハ発動機株式会社は、人気の“スクランブラー”スタイルに941cm3空冷Vツインエンジンを搭載したスポーツモデル「SCR950 ABS」を5月25日より発売します。
「SCR950 ABS」は、“Tough Explorer”をコンセプトに、鼓動感のあるVツインエンジンの搭載、自由度の高いライディングポジションの採用、1960年代のオンロード・オフロードを走行する“スクランブラー”を思わせるスタイリングを再現したモデルとして開発しました。 主な特徴は、1) 幅の広いハンドル、ゼッケン風サイドカバー、前後スポークホイールの採用やヴィンテージ感を漂わせたカラー＆グラフィックなどによる“スクランブラー”を感じさせるスタイリング、2) 優れたトルク、出力特性を発揮し心地よい鼓動感をライダーに伝える941cm3空冷4ストロークVツインFIエンジン、3) ロング＆フラットなシートの採用、ハ
ヤマハ発動機株式会社は、2017年入社式を下記のとおり執り行いました。
－記－
日程： 2017年4月3日（月）午前10時～10時30分
場所： ヤマハ発動機株式会社 コミュニケーションプラザ 3階ホール
式典内容： 社歌斉唱、役員紹介、社長挨拶、新入社員決意表明
新入社員代表： 河村 佳江 （24歳） 神奈川県出身
（ご参考）2018年の新卒採用計画／2017年および2016年の新卒採用実績
ヤマハ発動機株式会社のモーターサイクル「XSR900」が、世界的に権威あるデザイン賞「Red Dot Award※：プロダクトデザイン2017」において最高賞である“Best of the Best”に選ばれました。
当社製品の同賞の受賞は2012年から5年連続となり、 “Best of the Best”に選定されたのは、2015年にモーターサイクル「MT-07」、車いす用電動アシストユニット「JWX-2」で初めて受賞してから、3製品目となります。
「XSR900」は、趣味の対象としてモーターサイクルを楽しむ文化が定着している先進国で、「伝統的」なスタイルを好む層に向けたモーターサイクルです。シンプル・レトロな外観と最先端技術による走行性能という新たなコンビネーションによって、所有する悦びと乗る楽しさを提供します。
また、このたびの受賞で「XSR900」は、「グ
ヤマハ発動機株式会社は、スーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1」のDNAを受け継ぐスポーツモデルの新型「YZF-R15」を2017年4月からインドネシアで発売、その後アセアン各市場に導入予定です。
新型「YZF-R15」は、スーパースポーツの要素を醸し出す“シリアス感”や“レーシーイメージ”が支持され人気を博している現行「YZF-R15」の後継モデルとして、スポーツ性能のさらなる向上を目指して開発しました。主な特徴は、1) 現行モデル比で排気量3％アップながら出力18.3％向上※1、実用燃費4.7％向上※2を図ったVVA※3搭載の水冷155cm3エンジン、2) 「YZF-R1」のDNAを受け継ぐ外観と薄型2眼LEDヘッドライト採用、3) 優れたショック吸収性能と良好なフロント接地感、剛性感に寄与する倒立式フロントフォーク、などです。
560万台規模※4のイン
ヤマハ発動機株式会社は、水稲栽培での“田植”や“直播（じかまき）”の前後に遠隔操作で除草剤散布作業ができる無人ボート「WATER STRIDER」（ウォーターストライダー※1）を開発し、農業関係者に向けて4月25日に発売します。
WATER STRIDER」は、水田を滑走しながら除草剤を船底から散布する全長約1.6ｍの無人ボートで、エンジン駆動のプロペラによる風で推進し、操縦は専用送信機で行います。（免許不要） 本モデルは、ボートやプール製造などで長年培ってきた艇体技術の一つであるFRP加工技術を活かして設計、視認性を向上させたグラフィックのデザインとしています。
【「WATER STRIDER」の主な特徴】1) 業界初の着脱式カセットタンク※2の採用により薬剤補給がスピーディ2) 軽量ボディと艇体形状による優れた滑走性と旋回性（水深5cm以上で滑走可能）3) ボート開発技
ヤマハ発動機株式会社は、3月20日～24日までの5日間、ドイツ・ハノーバーで開催される「CeBIT(セビット)2017（国際情報通信技術見本市）」に、サーフェスマウンター（表面実装機）「Z:LEX（ジーレックス）YSM20」と自動航行型無人ヘリコプター「FAZER R G2（フェーザー・アール ジーツー）」、ボート電動推進器「HARMO （ハルモ・High-Efficiency Rim-Drive Electric Propulsion System）」を出展し、「独創のコンセプト」「卓越した技術」「洗練された躍動感」で人間の感性に訴える高品質な製品・制御技術をアピールします。
「CeBIT 2017」は、IoT、ビッグデータ、AI、ロボットなど先端技術を活用したB to Bソリューションの世界最大級の国際情報通信技術見本市で、様々な産業分野におけるIoT関連のビジネスモデルの構
ヤマハ発動機株式会社は、下記の通り人事異動を決定しました。
（グループ会社の事業内容）・株式会社サンワードは、消耗材料、工具、設備補修機器、原材料の輸出、ボート・ヨットなどの部品、二輪・四輪タイヤの輸入などを行う会社です。・ヤマハモーターサポート&サービス株式会社は、ヤマハ発動機の厚生サービス、各工場の業務受託・リース・食堂管理・寮管理・通信機器販売・各種レンタルおよび不動産業を行う会社です。・ヤマハモーターアシスト株式会社は、人材派遣事業、アウトソーシングビジネス人材紹介事業などを行う会社です。
ヤマハ発動機株式会社は、クロスプレーン型クランクシャフトを備えた997cm3水冷・直列4気筒エンジンを搭載したスポーツモデル「MT-10」および上級モデルの「MT-10SP」を5月16日から発売します。 「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして“Ultimate Synchronized perfomance bike”をコンセプトに開発、“意のままに操れるストリート最強のスポーツ性能”と“多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルとなっています。 主な特徴は、1） クロスプレーン型クランクシャフト採用によりスロットル操作に対してダイレクトな駆動力が感じられる水冷直列4気筒997cm3エンジンの搭載、2） アルミ製デルタボックスフレームや1,400mmのショートホイールベースの採用などによる1,000ccクラスと思わせない軽快な走行性能、3） クルーズコントロールシステム、D
ヤマハ発動機式会社の企業ミュージアム「コミュニケーションプラザ」では、春休み期間中の下記日程にて、小・中学生を対象にモノづくりの楽しさを体験できる特別イベントを開催します。
1階および2階の展示を全面リニューアルしたコミュニケーションプラザの見学とともに、「親子モーター工作教室」、「親子手作りボート工作教室」、「親子エンジン分解・組立教室」など、教材を使って楽しく実験・実習します。親子で気軽に参加できるイベントとして好評です。
ヤマハ発動機株式会社は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる155cm3“BLUE CORE”エンジンを搭載するスクーターの新製品「NMAX155」を4月25日より発売します。 所有感を感じるスタイリングや、手軽な車体サイズながらリラックスしたライディングポジションが可能という「NMAX125」の良さはそのままに、高速道路も走行可能な155cm3エンジンを搭載しゆとりある走行性能を実現しました。主な特徴は、1） 高効率燃焼に貢献する可変バルブシステムVVA※1を採用した水冷4ストロークSOHC・4バルブ155cm3“BLUE CORE”エンジン搭載、2） コンパクトな車体ながらもゆとりあるフットスペースによる余裕のある乗車ポジション、3） MAXシリーズを象徴するブーメランモチーフや精悍な二眼ヘッドライトなどによる躍動感のあるスポーティなスタイリング、4）ホイールロックを
ヤマハ発動機株式会社は、水冷・直列2気筒530cm3エンジンを搭載するオートマチックスポーツコミューター「TMAX530」をモデルチェンジし、4月7日から発売します。 2017年モデルは、“Master of Scooter”をコンセプトに開発。当社スクーター初の電子制御スロットルや新設計の軽量アルミフレーム、リンク式リアサスペンションなどの採用で走行性能を高めながら、軽快感とエレガントさを兼ね備えたデザインを採用し所有感を向上させました。主な特徴は、1) 電子制御スロットル「YCC-T」※1およびTCS※2、走行モードを選べるD-MODEなど電子制御技術の採用、2) 新設計アルミフレームなどによる軽量化（「SX」では現行比7kg減）、3) TMAXのDNAを受け継ぎながら、軽快でスポーティなエクステリアとエレガントなインテリアの二面性を備えた新デザインなどです。 スタンダード仕様の「S
ヤマハ発動機株式会社は、スポーティタイプの電動アシスト自転車「PAS VIENTA5（パス ヴィエンタファイブ）」「PAS Brace（パス ブレイス）」2017年モデルを5月26日より発売します。
「PAS VIENTA5」は、スポーティかつトップチューブが低く乗り降りしやすいフレームに、快適で爽快感ある街乗りを楽しめる内装5段変速や、通勤や買い物などにも使いやすいサークル錠を採用するなど、スポーティなデザインと実用性を両立させたスポーティカジュアルモデルです。 「PAS Brace」は、スポーティなアルミ製ダイヤモンドフレームに、フロントサスペンション、フロントディスクブレーキ、内装8段変速機を搭載し、通勤や週末のサイクリングなどの長距離走行も快適に楽しめる本格派スポーティモデルです。
2機種ともに、バッテリーケースの大きさはそのままに、容量アップした新開発のリチウム
