Gå videre til innhold
Scania Smart Dash representerer de siste fremskrittene innen menneske-maskin-interaksjon i tunge kjøretøy. Sjåføren velger selv hvilken informasjon som skal vises (eller skjules), og hele løsningen er utviklet for å være intuitiv og brukervennlig med
Scania Smart Dash representerer de siste fremskrittene innen menneske-maskin-interaksjon i tunge kjøretøy. Sjåføren velger selv hvilken informasjon som skal vises (eller skjules), og hele løsningen er utviklet for å være intuitiv og brukervennlig med

Pressemelding -

Smart Dash gir lastebilsjåfører nye kjøreopplevelser

Scanias nye digitale instrumentpanel Smart Dash skaper bedre, smartere og tryggere kjøreopplevelser for alle typer sjåfører. De nyeste digitale løsningene og et modulær design sikrer at Scanias lastebiler tilbyr en trygg, tilkoblet og komfortabel atmosfære bak rattet.

Scania-sjåfører vil ha utmerket oversikt og kontroll over både kjøretøyet og omgivelsene, og vil motta tydelige påminnelser fra smartassistentsjåføren så snart en potensiell fare oppstår eller handling er nødvendig.

  • Scania Smart Dash er den siste brikken i puslespillet i Scanias søken etter å transformere transportbransjen til å bli smart og bærekraftig

  • Ubegrensede muligheter for å tilpasse kjøreopplevelsen samtidig som oppdaterte data og informasjon alltid er tilgjengelig

  • En sunn blanding av manuelle kontroller og digitale skjermer gir førsteklasses støtte og gjør livet enklere for operatøren

  • Scania har lagt mye arbeid i å gjøre støtte- og sikkerhetssystemene intuitive og så lite påtrengende som mulig for brukeren.

-I tillegg til en fantastisk oversikt og nesten uendelige muligheter til å individualisere sjåførmiljøet, er Smart Dash også en åpner for økt digitalisering og kommunikasjon i og fra lastebilen, sier Stefan Dorski, Senior Vice President og Head of Scania Trucks. Bilene våre kan nå integreres tett med alt fra flåtestyringssystemer til selve trafikkmiljøet og ulike skybaserte tjenester for økt sikkerhet, tilgjengelighet og produktivitet.

En Smart Dash-cockpit inkluderer alltid to skjermer: Førerdisplayet foran føreren og senterinformasjonsdisplayet (en berøringsskjerm som kan velges i to størrelser, 10'1 eller 12'9 tommer). Føreren kan kontrollere innstillingene via berøringsskjermen, via fysiske knapper eller med talestyring.

Bruke talestyring

Scania har valgt en balansert blanding av de forskjellige typene kontroller. Alt for å unngå den mulige feilen at vitale funksjoner er skjult ett eller to nivåer ned i en meny.

-Funksjonene som brukes mest, skal selvfølgelig være lett tilgjengelige, sier Eduardo Landeo, produktsjef hos Scania Trucks. Det handler om å tilby sjåførene best mulige forhold og opplevelser ved å sikre at ny teknologi støtter dem i stedet for å irritere dem ved å skape mental overbelastning. Eller til og med, i verste fall, skaper situasjoner der oppmerksomheten trekkes fra veien og opp utsikten til nærområdet for å kunne fikse noe så enkelt som å justere temperaturen i førerhuset.


Sikkerhet

Alle kjøretøyene i Scanias nyeste lastebilgenerasjon har en rekke sikkerhetsfunksjoner som standard når de selges i de europeiske markedene. Andre funksjoner er valgfrie og tilbyr funksjoner langt utover det ulike juridiske krav fastsetter som et minimum. Et eksempel er AEB VRU (Advanced Emergency Braking Vulnerable Road Users): I stedet for bare å advare sjåføren om at det for eksempel er en ubeskyttet fotgjenger foran lastebilen, bremser kjøretøyet automatisk om nødvendig.

-Med denne introduksjonen åpner vi opp et digitalt og tilkoblet miljø som både sjåfører, flåteoperatører og flåteeiere drar nytte av, sier Eduardo Landeo. Smarte og sikre lastebiler gir økt produktivitet, færre hendelser og tryggere sjåfører. Sjåfører vil oppdage at arbeidsplassen virkelig støtter dem i jobben ved å tilby alt fra informasjon om selve kjøretøyet og potensielle risikoer til generell støtte og deres favoritt krystallklare lydpodcaster.

Oppkoblet

Kundenes forventninger til tilkoblede kjøretøy og aktive sikkerhetsfunksjoner øker stadig. Scania Smart Dash møter denne trenden med sitt brukervennlige, digitale og modulære grensesnitt som gir potensial både for OTA (online oppdateringer) og for kommunikasjon via 5G. Den utrettelige støtten fra sikkerhetssystemene er sjåførens beste verktøy for å unngå alvorlige ulykker

-Det spiller ingen rolle hvor erfaren og forsiktig du er som sjåfør, gitt hvor mye tid de bruker på veirattet, vil det alltid komme en dag i hver sjåførs liv når han eller hun er evig takknemlig for advarselen fra et sikkerhetssystem, sier Landeo.

Kategorier


Fakta om Norsk Scania AS

Norsk Scania er Norges største egeneide forhandlerkjede av tunge kjøretøy og en ledende aktør i transportbransjen. Selskapet har mer enn 1250 ansatte fordelt på 48 servicepunkter, hvor hovedtyngden er knyttet til servicemarkedet. I 2022 solgte selskapet transportløsninger for 6 milliarder kroner. Som datterselskap av det svenske selskapet Scania CV AB representerer vi alle deres produkter; lastebiler, busser, motorer og servicemarkedstjenester i det norske markedet. Globalt har Scania over 50.000 ansatte i omtrent 100 land.

Les mer på www.scania.com og www.scania.no

Kontakter

John Lauvstad

John Lauvstad

Pressekontakt Sustainability, Marketing & Branding Director Bærekraft, PR og kommunikasjon 004790684523
Media Content Panel
23133-002--Smart-Dash
23133-002--Smart-Dash
Lisens:
Bruk i media
Filformat:
.jpg
Størrelse:
4961 x 2791, 2 MB
Last ned
Media Content Panel
23133-003--Smart-Dash
23133-003--Smart-Dash
Lisens:
Bruk i media
Filformat:
.jpg
Størrelse:
4961 x 2791, 2.1 MB
Last ned
Media Content Panel
23104-003-Driving-truck-with-city-background
23104-003-Driving-truck-with-city-background
Lisens:
Bruk i media
Filformat:
.jpg
Størrelse:
3508 x 3873, 2.57 MB
Last ned

Relatert innhold

13-litersmotoren har et effektområde fra 368 kW til 450 kW og leverer opptil 11 prosent mer kraft og 21 prosent mer/høyere dreiemoment enn dagens generasjon. 11-litersmotoren har et effektområde fra 202 kW til 368 kW.

Scania lanserer ny motorplattform til Power Solutions

Med godt effektområde, betydelig økt levetid og store forbedringer på CO2-utslipp setter Scanias neste generasjons rekkemotor-plattform en ny standard for drivstofføkonomi innen rekkemotorer. "Dette er vår mest drivstoffeffektive motor noensinne. Den har høyere dreiemoment og mer effekt. En game-changer innen motor», sier Joel Granath, Senior Vice President og Head of Power Solutions, Scania.

 Scania Introduserer ny Scania Super-drivlinje med 8% besparelser

Scania Introduserer ny Scania Super-drivlinje med 8% besparelser

Scanias nye drivlinje har bærekraft i fokus, med 8% drivstoffbesparelse. I den største lanseringen siden introduksjonen av den nye lastebilgenerasjonen i 2016, lanserer vi nå ikke bare en ny motorplattform, men også tjenester og oppdateringer for å konsolidere vår posisjon som ledende produsent av tunge, premium lastebiler.

Introduksjon: Lengre førerhus for økt komfort

Introduksjon: Lengre førerhus for økt komfort

Hytter i R- og S-serien kan spesifiseres med ekstra lengde på 270mm for økt førerkomfort for langtransportsegmentet. Attraktivt tilbud for kjøreskoler, forsvarsbiler og bergingsbiler.

Scania lanserer ny batterielektrisk bussplattform

Scania lanserer ny batterielektrisk bussplattform

En helt ny batterielektrisk bussplattform vises frem for første gang på Busworld. Scanias nye BEV-busser skal få en rekkevidde på over 500 kilometer med den største batteripakken.

Scania SmartOpen er en ny funksjon som kommer med det nye digitale dashbordet. Ved å slå synkront på samme sted på begge dørene låser bilen seg opp hvis nøkkelen er glemt inne i bilen.

Scania lanserer unikt låsesystem

Scania SmartOpen er et helt nytt system for å kunne låse opp lastebilen hvis du har glemt igjen nøkkelen inne i bilen.

Nesten 800 kilo i gevinst

Nesten 800 kilo i gevinst

Akselkombinasjonen 8x2/*6 har vært forbeholdt spesialordre (S-ordre) i Scania. Nå har denne kombinasjonen med stor nyttelastgevinst, blitt standardkonfigurasjon.

Scania styrker salgsledelsen

Scania styrker salgsledelsen

Norsk Scania styrker salgsledelsen og utvider fra en til to salgsdirektører. Nå splittes ansvaret for buss og power solutions fra lastebil.

FØRSTE: Produktsjef Øyvind Øverby får se det nye dashbordet som blir standard for første gang. Det gir mer datakraft og åpner mange nye muligheter.

Første med nytt dashbord

Alle nye Scania vil få nye, digitale dashbord med to skjermer. Nå har de første bilene med det nye dashbordene kommet til Norge.

En av rutene som Rachel og kollegaene kjører, går opp over toppen av Krøkla i Nord-Fron, 1162 meter over havet.

Melkeruta

På smale, bratte og kronglete fjellveier kommer melkebilen fra Lesja Bilruter for å hente melk for Tine i Nord-Fron. Bak rattet i den fireakslede Scania G500-en storkoser 23 år gamle Rachel Olstad Solberg seg.

Går Super-billig

Går Super-billig

Fra Fokus #3 2023: Torger Skaug Spesialtransport har i snart ett år kjørt med Scania 560R. Deres erfaring er at Scania Super går betydelig billigere enn de andre lastebilene deres med totalvekt opp til 50 tonn. Beskjedne 2,82 l/mil hadde en av sjåførene i gjennomsnittsforbruk i hele juli. Det er åtte desiliter mindre enn bilene med større motor.

Norsk Scania AS

Norsk Scania er i dag Norges største egeneide forhandlerkjede av tunge kjøretøy og en ledende aktør i transportbransjen. Selskapet har mer enn 1250 ansatte fordelt på 48 servicepunkter, hvor hovedtyngden er knyttet til servicemarkedet. I 2023 solgte selskapet transportløsninger for 7 milliarder kroner. Som datterselskap av det svenske selskapet Scania CV AB representerer vi alle deres produkter; lastebiler, busser, motorer og servicemarkedstjenester i det norske markedet. Globalt har Scania over 50.000 ansatte i omtrent 100 land, noe som gir grenseløse muligheter i en spennende bransje.

Norsk Scania AS

Drammensveien 159
0277 Oslo
Norge