Oslos trikker og trikkeholdeplasser blir universelt utformet når de 87 nye trikkene Sporveien skal kjøpe for Oslo kommune er satt i trafikk. De nye trikkene legger også til rette for å kunne frakte opp til 100 millioner passasjerer årlig, som er en dobling fra dagens nivå. – Universell utforming har vært et viktig område for oss å få på plass, sier Sporveissjef Cato Hellesjø.
Konserndirektør og administrerende direktør for T-banen Bjørn Granviken slutter i Sporveien og skal over i ny jobb i flybransjen. Granviken vil fortsette i sin nåværende stilling i Sporveien frem til utgangen av april 2019.
Sporveien T-banen i Oslo er i verdenstoppen i effektivitet. En undersøkelse som er gjennomført blant 36 T-banesystemer i hele verden, viser at Sporveien er blant de tre kollektivselskapene som drifter T-bane mest lønnsomt - knyttet til hvor mye det koster å kjøre T-banen per vognkilometer.
Nå kan alle reisende på T-banen i Oslo glede seg over det nye barnekunstverket på Frøen T-banestasjon. Gatekunstprosjektet er et resultat av et samarbeid mellom Sporveien, Kulturetaten og Det internasjonale barnekunstmuseet.
Undervannsbyen heter kunstverket utført av den thailandske gutten Kamonchai Saetang. Torsdag 27. september var den offisielle åpning av verket på Frøen T-banestasjon i Oslo
Fra i dag, tirsdag 25.september står det en stor konteiner ved Nationaltheatret T-banestasjon, og i løpet av de neste ukene skal det plasseres en til ved Spikersuppa. Det er Sporveien som plasserer de der i forbindelse med et rehabiliteringsprosjekt på Nationaltheatret T-banestasjon.
Åtte av ti innbyggere i Oslo vil at Oslo skal være en trikkeby. Det viser en undersøkelse Kantar/TNS har gjort for Sporveien, der folk ble spurt om hvilket forhold de har til trikken. Ett tusen mennesker ble intervjuet i undersøkelsen som ble gjennomført i juni. 78 prosent av de spurte svarte at de mener det er positivt at Oslo er en trikkeby. I Sporveien er vi glade for tillitserklæringen.
Oslo byfogdembete har gitt Sporveien fullt medhold og nekter Siemens innsyn i taushetsbelagt informasjon mellom Sporveien og leverandøren CAF. Siemens har med dette tapt saken som ble anlagt etter at selskapet ikke nådde opp i konkurransen om å få levere de nye trikkene til Oslo. Arbeidet med trikkeanskaffelsen kan dermed fortsette.
Fra og med natt til fredag 14. september til og med natt til mandag 17. september vil Ekebergbanen stenges for trikkedrift, og det vil være buss for trikk til og fra sentrum mellom Ljabru til Jernbanetorget.
Endelig skal strekningen Storo-Disen oppgraderes. Trikken blir erstattet av buss under hele anleggsperioden. Prosjektet estimeres å være ferdig utpå nyåret 2020
(Oslo 30.august 2018) Siden Sporveien la om sin satsing på utendørsreklame for fem år siden er omsetningen mer enn doblet. Inntektene brukes til å styrke kollektivtilbudet i regionen og reduserer behovet for offentlige tilskudd. Nå ansettes Inge Aasen som ny daglig leder for Sporveien Media, og selskapet venter ytterligere vekst i tiden fremover.
Sporveien, som er byggherre i prosjektet, har gitt oppdraget med å ruste opp det slitne veipartiet i Grefsenveien til selskapet Implenia Norge AS. Kontrakten har en verdi på ca. 150 MNOK og det er et komplisert og omfattende arbeid selskapet skal utføre.
20.august er datoen for skolestart i vårt område. Det gir oss nok en gang tusenvis av nye og uerfarne trafikanter som skal håndtere et ofte uoversiktlig trafikkbilde. I Sporveien oppfordrer vi alle våre førere til å vise ekstra hensyn til de små trafikantene som er ferske i Oslotrafikken, og vi sender oppfordringen videre til alle våre medtrafikanter.
