Gå videre til innhold

Emner: Infrastruktur, kommunikasjon

  • Kundene har kåret Trikken til den mest bærekraftige virksomheten i 2025.

    Sporveien Trikken topper Norsk bærekraftbarometer

    Kundene har kåret Trikken til den mest bærekraftige virksomheten i 2025. På en fin tredjeplass finner vi også Sporveien T-banen.
    Norsk bærekraftbarometer måler hvor bærekraftige norske bedrifter er sett fra kundenes ståsted. Det er sjette gang Sporveien topper kåringen som gjøres i regi av BI.
    - Sporveien er til for byen og for de reisende og dette er en viktig anerkjennelse av den rollen

  • I forbindelse med ny adkomst til Tøyen T-banestasjon har Sporveien og Naturhistorisk museum inngått et samarbeid for å synliggjøre de unike fossilforekomstene i området – blant annet til bruk i undervisning.

    470 millioner år gamle fossiler får nytt liv på Tøyen T-banestasjon

    Sporveien og Naturhistorisk museum har inngått et spennende samarbeid for å synliggjøre og bevare en unik fossilforekomst ved stedet der ny adkomst til Tøyen T-banestasjon skal bygges.
    Fossiler av trilobitter, urtidsblekkspruter og andre skapninger fra ordoviciumperioden blir nå en del av hverdagen for tusenvis av reisende.
    – Dette er et fantastisk eksempel på hvordan vi kan kombinere byutv

  • Sporveiens signalmontørlærling, Herman Osvold Askheim forklarer  byråd for miljø og samferdsel Marit Vea (V) og byråd for utdanning Julie Remen Midtgarden (H) om signalsystemet og demonstrerte hvordan en drivmaskin fungerer mekanisk.

    – Uten fagarbeidere stopper Oslo

    Oslo opplever lav interesse for yrkesfag blant elever. Byråd besøk Sporveien for å fremheve fagarbeideres betydning. Rekruttering av lærlinger er avgjørende for kollektivtrafikken og samfunnsutviklingen. Byråder oppfordrer ungdommer til å velge yrkesfag for fremtidige karrieremuligheter.

  • Slik kan det bli i området rundt Majorstuen T-banestasjon. Illustrasjon: PIR2 Oslo

    Sporveien vil forvandle området rundt Majorstuen T-banestasjon til et grønt byrom

    Sporveien planlegger å forvandle området rundt Majorstuen T-banestasjon til et moderne, grønt byrom. Prosjektet inkluderer nye uteområder, bedre infrastruktur og møteplasser, med fokus på bærekraft og tilgjengelighet for både reisende og lokalmiljøet. Byggestart er planlagt tidligst sommeren 2026.

  • Trikken på Holtet trikkebase skal fjernstyres fra InnoTrans messen i Berlin.

    Trikken skal fjernstyres fra Berlin

    InnoTrans er verdens viktigste messe innen jernbaneteknologi og representerer en felles arena for kommunikasjon og formidling for hele bransjen.
    På denne messen skal Sporveien Trikken sammen med trikkeprodusenten CAF demonstrere live hvordan trikken kan fjernstyres. Gjester som besøker messen vil få mulighet til å fjernstyre trikken.
    Den fysiske trikken står plassert på Holtet i Oslo og vil

  • Even Roland Sollid blir ny leder for kommunikasjon og samfunnskontakt i Sporveien Trikken. Foto: Sporveien.

    Fra Tesla til trikk

    Fra Tesla til trikk: Even Roland Sollid (33) går fra oktober om bord i Sporveien Trikken som leder for kommunikasjon og samfunnskontakt.

  • Omfattende utbedringer på plattformkant gir mindre avstand mellom tog og plattform, og bedre tilgjengelighet til T-banen for alle reisende med Grorudbanen, som her på Linderud. (Foto: Arne Aasheim/Sporveien)

    GRORUDBANEN GJENÅPNER MED NYE SKINNER OG OPPGRADERTE STASJONSOMRÅDER

    -Arbeidet på Grorudbanen i sommer har ført til store synlige og følbare forbedringer for alle som reiser med T-banen. Ikke minst er det bedre tilrettelagt med tanke på tilgjengelighet for alle reisende. Til de 80 000 daglige reisende på banen er det bare å si takk for tålmodigheten, og god reise! sier byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V).

  • Sliping av trikkeskinner er et tradisjonsrikt sommertegn i Oslo (Foto: Sporveien).

    Sporveien i gang med årets skinnesliping

    Sporveien er i gang med årets skinnesliping, og slipemaskinen vil i løpet av de kommende sju ukene besøke store deler av Oslos trikkelinjer. Skinnesliping er et viktig- og tradisjonsrikt vedlikeholdsarbeid, som i tillegg til å forlenge levetiden på skinnene, også bidrar til mindre trafikkstøy fra trikken.

  • I sommer skal Sporveien utføre omfattende oppgraderinger på Grorudbanen. Foto: Sporveien

    Sporveien oppgraderer Grorudbanen

    Grorudbanen er preget av sterk slitasje. For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen. Sporveien vil i sommer legge 10 000 meter med nye kjøreskinner, og 20 000 meter med nye energibesparende strømskinner, hele veien fra Hasle til Vestli.

  • Linda Vibeke Kayser. Foto: Volvat

    Ny konserndirektør for organisasjon i Sporveien

    Linda Vibeke Kayser (57) går om bord i Norges største kollektivtransportselskap målt i antall reiser når hun fra august blir Sporveiens nye konserndirektør for organisasjon.

  • Den nye Oslo-trikken. Foto: Sporveien

    Nok en designpris til Sporveien for de nye trikkene

    Kanskje har du lagt merke til at trikkene i Oslo har et vennlig utseende? At de nærmest smiler til deg i byen, og er lettere tilgjengelig for alle som ønsker å gå ombord? Designet applauderes nå i form av nok en gjev designpris, nemlig DOGA-merket for design og arkitektur.
    DOGA-merket er Norges viktigste anerkjennelse til virksomheter og utøvere som bruker design og arkitektur til å skape verd

  • Sporveien skal signere flere nye rammeavtaler i 2024. Fra venstre: Leder for prosjektstøtte, Marit Gjestvang Petersen, leder for prosjekterings- og byggeledelse, Hild Andreassen Kollien, og senior innkjøper Bjørnar Aker Christensen. (foto: Sporveien)

    Sporveien henter inn byggeledere og kontrollingeniører

    I løpet av 2024 vil flere rammeavtaler lyses ut. –Ressursbehovet som dekkes via rammeavtalene supplerer Sporveien sin sterke prosjektorganisasjon, og er en viktig brikke for å stille med rett kompetanse til rett tid, når prosjektporteføljen varierer i størrelse og tidshorisont, sier leder for prosjektstøtte i Sporveien, Marit Gjestvang Petersen.

  • Over helga starter Sporveien med fase 2 av vedlikeholdsarbeidet på nedre del av Ekebergbanen. Foto: Sporveien

    Klart for fase to på Ekebergbanen

    Sporveien fortsetter vedlikeholdsarbeidet mellom Ekebergparken og Oslo Hospital fra mandag. Det blir buss for trikk på strekningen, når Kongsveien igjen stenges for biltrafikk i rushtiden.
    Mandag kveld går Sporveien i gang med fase 2 av vedlikeholdsarbeidet på nedre del av Ekebergbanen. Nå skal det jobbes med utgående spor, i retning Ljabru, og entreprenørene starter med å fjerne gamle skinner

  • Det nye bussanlegget vil ha plass til enda flere busser.

    Sporveien bygger helelektrisk bussanlegg i Drøbak

    Sporveien bygger nytt helelektrisk bussanlegg i Drøbak. For å dekke Ruters kapasitetsbehov for bussdrift i området, skal anlegget tilrettelegges for inntil 60 bussoppstillingsplasser, og ha fasiliteter som kontor- og opplæringslokaler, verksted, delelager, vaskehall og kantine.

  • ANERKJENNELSE: – Årsrapporten skal gi et helhetlig bilde av alt Sporveien bidrar til, i en form som gjør omfanget enkelt å forstå for alle som har en relasjon til oss, sier markedssjef Sølvi Gaalaas i Sporveien.

    Gull til Sporveiens årsrapport for andre året på rad

    Sporveien vinner gull og kaprer førsteplassen for andre året på rad! Sporveien gjentar fjorårets suksess og vinner Farmand-gull for beste årsrapport i kategorien offentlig virksomhet. – Sporveien leverer et meget solid produkt som fremhever viktigheten av virksomhetens arbeid på en fortreffelig måte, uttaler juryen.

  • Bildet over viser forlag til ny utvikling av Etterstad base, sett fra sør. (Sporveien/Illustrasjon: PIR2 Oslo/Luce atelier).

    Sporveien med store planer for Etterstad

    Vil legge lokk over driftsbasen til T-banen: Nye boliger, kontorer og andre næringsarealer, kulturarenaer og grønne parkanlegg, ligger i planene på Etterstad når Sporveien nå går i gang med å oppgradere sin driftsbase i området.

Vis mer