Gå videre til innhold

Emner: Offentlig sektor

  • Kundene har kåret Trikken til den mest bærekraftige virksomheten i 2025.

    Sporveien Trikken topper Norsk bærekraftbarometer

    Kundene har kåret Trikken til den mest bærekraftige virksomheten i 2025. På en fin tredjeplass finner vi også Sporveien T-banen.
    Norsk bærekraftbarometer måler hvor bærekraftige norske bedrifter er sett fra kundenes ståsted. Det er sjette gang Sporveien topper kåringen som gjøres i regi av BI.
    - Sporveien er til for byen og for de reisende og dette er en viktig anerkjennelse av den rollen

  • I forbindelse med ny adkomst til Tøyen T-banestasjon har Sporveien og Naturhistorisk museum inngått et samarbeid for å synliggjøre de unike fossilforekomstene i området – blant annet til bruk i undervisning.

    470 millioner år gamle fossiler får nytt liv på Tøyen T-banestasjon

    Sporveien og Naturhistorisk museum har inngått et spennende samarbeid for å synliggjøre og bevare en unik fossilforekomst ved stedet der ny adkomst til Tøyen T-banestasjon skal bygges.
    Fossiler av trilobitter, urtidsblekkspruter og andre skapninger fra ordoviciumperioden blir nå en del av hverdagen for tusenvis av reisende.
    – Dette er et fantastisk eksempel på hvordan vi kan kombinere byutv

  • Even Roland Sollid blir ny leder for kommunikasjon og samfunnskontakt i Sporveien Trikken. Foto: Sporveien.

    Fra Tesla til trikk

    Fra Tesla til trikk: Even Roland Sollid (33) går fra oktober om bord i Sporveien Trikken som leder for kommunikasjon og samfunnskontakt.

  • Sliping av trikkeskinner er et tradisjonsrikt sommertegn i Oslo (Foto: Sporveien).

    Sporveien i gang med årets skinnesliping

    Sporveien er i gang med årets skinnesliping, og slipemaskinen vil i løpet av de kommende sju ukene besøke store deler av Oslos trikkelinjer. Skinnesliping er et viktig- og tradisjonsrikt vedlikeholdsarbeid, som i tillegg til å forlenge levetiden på skinnene, også bidrar til mindre trafikkstøy fra trikken.

  • I sommer skal Sporveien utføre omfattende oppgraderinger på Grorudbanen. Foto: Sporveien

    Sporveien oppgraderer Grorudbanen

    Grorudbanen er preget av sterk slitasje. For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen. Sporveien vil i sommer legge 10 000 meter med nye kjøreskinner, og 20 000 meter med nye energibesparende strømskinner, hele veien fra Hasle til Vestli.

  • Sporveiens konsernsjef Birte Sjule ønsker H.M. kongen av Danmark velkommen på Stortinget T-banestasjon. I bakgrunnen sees H.M. dronningen av Danmark og H.K.H. Kronprinsesse Mette Marit. Foto: Sporveien

    T-banefører Eivind kjørte de kongelige til Østmarka

    T-baneførere Eivind kjørte de kongelige til Østmarka For T-banefører Eivind Mathisen var det en høyst uvanlig dag på jobben onsdag: – Det var veldig trivelig! Jeg har aldri før hatt med så mye politi om bord. Sikkerheten var i hvert fall godt ivaretatt. Og jeg har aldri ført opplevd at så mange journalister har tatt bilde av T-banetoget jeg kjører. Det var stas!

  • Linda Vibeke Kayser. Foto: Volvat

    Ny konserndirektør for organisasjon i Sporveien

    Linda Vibeke Kayser (57) går om bord i Norges største kollektivtransportselskap målt i antall reiser når hun fra august blir Sporveiens nye konserndirektør for organisasjon.

  • Den nye Oslo-trikken. Foto: Sporveien

    Nok en designpris til Sporveien for de nye trikkene

    Kanskje har du lagt merke til at trikkene i Oslo har et vennlig utseende? At de nærmest smiler til deg i byen, og er lettere tilgjengelig for alle som ønsker å gå ombord? Designet applauderes nå i form av nok en gjev designpris, nemlig DOGA-merket for design og arkitektur.
    DOGA-merket er Norges viktigste anerkjennelse til virksomheter og utøvere som bruker design og arkitektur til å skape verd

  • Her er Sporveien, Ruter, Designit og trikkeleverandøren CAF på scenen etter å ha mottatt prisen. Foto: Sporveien

    Innovasjonspris til Oslos nye inkluderende trikker

    Innovasjonspris til Oslos nye inkluderende trikker Interesseorganisasjonene, brukergruppene og Sporveiens egne ansatte som deltok i anskaffelsen ble underveis klinkende klare i sine tilbakemeldinger på hva de ønsket seg i de nye trikkene. Sluttproduktet ble de nye blå trikkene som kjører rundt i Oslo i dag.

  • Over helga starter Sporveien med fase 2 av vedlikeholdsarbeidet på nedre del av Ekebergbanen. Foto: Sporveien

    Klart for fase to på Ekebergbanen

    Sporveien fortsetter vedlikeholdsarbeidet mellom Ekebergparken og Oslo Hospital fra mandag. Det blir buss for trikk på strekningen, når Kongsveien igjen stenges for biltrafikk i rushtiden.
    Mandag kveld går Sporveien i gang med fase 2 av vedlikeholdsarbeidet på nedre del av Ekebergbanen. Nå skal det jobbes med utgående spor, i retning Ljabru, og entreprenørene starter med å fjerne gamle skinner

  • Det nye bussanlegget vil ha plass til enda flere busser.

    Sporveien bygger helelektrisk bussanlegg i Drøbak

    Sporveien bygger nytt helelektrisk bussanlegg i Drøbak. For å dekke Ruters kapasitetsbehov for bussdrift i området, skal anlegget tilrettelegges for inntil 60 bussoppstillingsplasser, og ha fasiliteter som kontor- og opplæringslokaler, verksted, delelager, vaskehall og kantine.

  • For å få en behagelig trikkereise er det nødvendig å slipe bort ujevnhetene.

    Bedre reisekomfort på nyslipte trikkeskinner

    I løpet av sommeren har Sporveien slipt 9,5 km med skinner. - Skinnesliping er nødvendig for å reetablere korrekt skinneprofil, påvirke og redusere skinneslitasjen, forlenge levetiden på skinnene og optimalisere kjørekomfort, forteller Ole Jonny Stavheim, vedlikehold- og forvaltningssjef hos banesjef trikk i Sporveien.

  • Sporveien sikrer fjellet mellom Ekebergparken og Konows gate i Gamlebyen. Foto: Sporveien

    Sporveien fjellsikrer Ekebergskrenten

    Fjellsikring er en nødvendig del av Sporveiens vedlikehold som pågår i den nedre delen av Ekebergbanen, mellom Gamlebyen og Ekebergparken holdeplass. Klimaendringer, kraftig nedbør og styrtregn er faktorer som kan øke sprengfaren i fjellet, noe som igjen kan øke rasfaren. Nå sikres siste del av fjellet i dette området, slik at det også i fremtiden blir trygt å kjøre trikk på Ekebergbanen.

  • I ny drakt til åpning: Etter 3,5 måned med buss for bane kom passasjerene sist mandag tilbake til Skullerud T-banestasjon - og et helt nytt kunstverk. Her fra arbeidene. FOTO: Sporveien AS

    Kunstverkene på Østensjøbanen får nytt liv

    Sist mandag åpnet Furuset- og Østensjøbanen igjen etter sommerens arbeider på linjene. For syv år siden lot Sporveien utvalgte gatekunstnere bruke fem stasjoner langs Østensjøbanen som lerret. Nå har kunsten fått nytt liv.
    I 2016 ble de fem T-banestasjonene Skullerud, Bogerud, Bøler, Ulsrud og Oppsal valgt som lerret for et midlertidig gatekunstprosjekt og gitt et kunstnerisk løft. Reisen langs

  • Noe av Sporveiens arbeid vil foregå på og ved John Colletts plass (foto: Sporveien).

    Sporveien bytter trikkeskinner og legger ny asfalt

    Gammel asfalt og slitte trikkeskinner skal fjernes. Mandag 11. september starter Sporveien et nødvendig vedlikehold av trikkeinfrastrukturen mellom John Colletts plass og Rikshospitalet. Arbeidet på og nær sporet gjør at det må kjøres buss for trikk for de reisende i tre uker.

  • Oslos nye T-banetrasé åpnet mandag morgen. Byråd for miljø og samferdsel Sirin Stav sto for snorklippingen, flankert av fra venstre adm.dir. Bernt Reitan Jenssen i Ruter og konsernsjef Birte Sjule i Sporveien.

    Sporveien har fullført jobben: Nå åpner Oslos nye T-banetrasé

    Siden 18. mai har T-banetrafikken på Østensjø- og Furusetbanen vært stengt for å fullføre byggingen av Oslos nye T-banetrasé mellom Brynseng og Hellerud.

    I stengeperioden har Sporveien bygd ferdig den nye Hellerudtunellen og samtidig gjort omfattende oppgraderinger på Furusetbanen. I dag tidlig kjørte det første T-banetoget i regulær drift over nye Østensjøveien bru og gjennom den nye Hell

  • Vedlikeholdsarbeidet vil foregå i mellom Ekebergparken holdeplass og Geitabru i Gamlebyen.

    Sporveien går i gang med vedlikehold på Ekebergbanen

    Sporveien skal gjennomføre et omfattende og nødvendig vedlikehold på den nedre delen av Ekebergbanen, mellom Gamlebyen og Ekebergparken holdeplass. Arbeidet starter mandag 4. september.
    I den nedre delen av Ekebergparken, mellom Oslo Hospital og Ekebergparken, skal trikkeskinnene skiftes i begge retninger, i eksisterende sportrasé. Arbeidet starter nå, og er planlagt å være ferdig til sommeren

  • Ellen Rogde tiltrer 1. oktober rollen som administrerende direktør i Sporveien Trikken. Foto: Sporveien

    Ellen Rogde går om bord i Sporveien Trikken

    De siste årene har Oslo kommune satset tungt på trikk i hovedstaden. Gjennom Trikkeprogrammet fornyes trikketilbudet i Oslo gjennom kjøp av 87 nye, moderne trikker, og oppgradering av infrastruktur og trikkebaser. Ellen Rogde (55) ansettes for å lede denne utviklingen videre, i rollen som ny administrerende direktør i Sporveien Trikken.

Vis mer