Självserviceport 4 i drift
Självserviceport 4 är i drift och i och med det har APM Terminals tagit ytterligare ett viktigt steg mot att bli en ännu modernare och mer digitaliserad terminal.
Självserviceport 4 är i drift och i och med det har APM Terminals tagit ytterligare ett viktigt steg mot att bli en ännu modernare och mer digitaliserad terminal.
The Gothenburg Gateway är nästa steg i Svensk logistik. 18 juni bjöd APM Terminals Gothen-burg tillsammans med GDL in till en uppskattad lansering av The Gothenburg Gateway i Norrkö-ping.
Alla hjältar bär inte mantel, vissa bär varselkläder med APM Terminals logotyp. Tre av dem är Jenny, Robert och Christian. Under våren såg Jenny att det slängdes burkar och flaskor i de vanliga soporna.
- Jag kunde inte bara se på och slänga burkar i soporna. Det är ju inte alls miljövänligt, säger Jenny. Hon började därför samla in sin egen grupps tomburkar och åkte och pantade själv efter job
Idag 20 juni invigde APM Terminals i Göteborg sin andra självserviceport, Port 4. Den nya porten är ett led i utvecklingen mot en ännu modernare och mer automatiserad terminal.
The Gothenburg Gateway är nästa steg i svensk logistik: Du kan nå hela världen på 48 timmar. Hur det går till berättar vi mer om i Norrköping den 18:e juni. Välkommen!
Arbetet med att implementera EDI-lösningar på järnvägen har nu intensifierats och går in i ett nytt skede.
Syftet med Global Safety Day är att skapa ett extra fokus på säkerhet. I år var fokus att introducera Safety Differently, där temat var Learning Teams.
Under maj tar vi nästa steg för att bidra till Sveriges tillväxt, genom den första tågavgången från APM Terminals egenstyrda inlandsterminal i Gävle mot Göteborg.
Sedan slutet av 2018 har vi ingått i ett globalt samarbete inom APM Terminals med fokus att förbättra servicen vi ger till våra lastbilschaufförer.
Tisdagen den 2:e april anordnade APM Terminals tillsammans med Business Region Örebro, Logent-Hallsbergsterminalen och Göteborgs Hamn en kundträff med ett 50-tal deltagare. Här visade vi upp logistiknaver i Göteborg och hur det kopplas ihop med Örebroregionen.
Principen är att det inte ska ta mer än 48 timmar för en container som ställs på ett godståg någonstans i Sverige att lastas på ett stort oceangående fartyg. Vårt mål är att alla delar av landet, ska ha samma snabba tillgång till världsmarknaden.
Under tre månader har medarbetare från hela världen arbetat i projektet CX; Customer Excellence – Truck Driver Experience med att förstå kundens behov, lära av varandra, hitta gemensamma lösningar och förbättringsförslag. Allt för att ge bättre service för kunden i fokus den här gången - lastbilschauffören.