9-11 maj träffas internationella forskare, representanter för näringsliv och myndigheter samt beslutsfattare på Chalmers i Göteborg för en tredagars konferens. Det övergripande syftet är att diskutera industrins klimatomställning, öka kunskapen om vilka möjligheter det finns för industrin att nå noll eller t o m negativa växthusgasutsläpp, skapa nätverk samt identifiera nödvändiga åtgärder.
Vi har skapat en flergångslösning som inte är krångligare än att låna en bok på biblioteket. Du väljer vad du vill ha, du njuter av det ett tag och när du är klar, lämnar du tillbaka. På så vis minskar vi tillsammans användningen av engångsartiklar och därmed också bergen av sopor.
Vid årsskiftet fusionerades Chalmers Industritekniks båda dotterbolag CIT Energy Management och CIT Industriell Energi under det nya namnet CIT Renergy. Verksamheten är fortsatt inriktad på en mer hållbar och effektiv energi- och resursanvändning inom industri, bebyggelse och samhälle.
Det nya bolaget med 35 medarbetare besitter en unik energikompetens som under 30 år har byggts upp inom båda s
Vid årsskiftet fusionerades Chalmers Industritekniks båda dotterbolag CIT Energy Management och CIT Industriell Energi under det nya namnet CIT Renergy. Verksamheten är fortsatt inriktad på en mer hållbar och effektiv energi- och resursanvändning inom industri, bebyggelse och samhälle.
─ Tillsammans blir vi ett ännu starkare stöd i energiomställningen för företag, myndigheter och branschorganis
The Circular Electronics Initiative aims to encourage organizations and consumers to take a more responsible approach to the electronic goods they use. The initiative drives communication activities, including Circular Electronics Day (#circularelectronicsday) that is highlighted every year on January 24.
Med stöd av RE:Souce och Energimyndigheten kommer detta projekt att demonstrera hur system för återanvändbara förpackningar för mat och dryck vid större evenemang kan bidra till ökad hållbarhet, minskad nedskräpning och lägre kostnader för städning och avfallshantering.
Chalmers Industriteknik joins the CIRPASS consortium, bringing together a core network of leading organisations in building the European vision for a unified Digital Product Passport approach across multiple value chains.
Efterfrågan på biomassa kommer att växa framöver. Men var används den för att åstadkomma den största minskningen av koldioxidutsläpp? I ett nyligen avslutat projekt analyseras frågan kring transportbränslen och biomassaanvändning för att nå utsläppsmålen i det europeiska energisystemet.
Vi på Chalmers Industriteknik har vunnit flera uppdrag inom det strategiska innovationsprogrammet Re:Source som syftar till att snabbare ställa om till en cirkulär ekonomi. Komplexa utmaningar kräver en stor variation av lösningar! Syftet med Re:Source är att skapa förutsättningar för hållbara lösningar på globala samhällsutmaningar, men även att öka Sveriges konkurrenskraft internationellt.
Produktdesignstudion Boid AB har växt från sin hemvist inom Chalmers Industriteknik till att bli ett fristående medarbetarägt företag. Boid AB grundades 2010 genom ett initiativ av Stiftelsen Chalmers Industriteknik, chalmeristerna Anton Grammatikas och Mikael Sundgren, samt professor Ulrike Rahe. Från och med 1 juli är Boid AB ett fristående medarbetarägt företag.
The product design studio Boid AB has grown from its home within Chalmers Industriteknik to become a standalone company. As the boundaries of physical and digital product interaction have blurred, the holistic user experience has become increasingly important. Boid’s expertise at harmonizing digital and physical design has made it a sought-after partner for a wide variety of businesses.
Ett nyutvecklat marint biodrivmedel, tillverkat av restprodukter från skogen, skulle kunna minimera sjöfartens utsläpp av både svavel och koldioxid. Tester i labbskala visar att biodrivmedlet kan bli ett intressant alternativ till tung brännolja, men fortsatt utvecklingsarbete krävs.
Forskare har jämfört fyra processer som avlägsnar syre från bioolja med hjälp av vätgas så att biooljan enklare kan användas som råvara för fossilfria drop in-bränslen. En av processerna utklassar de övriga och kan bli viktig i jakten för att nå transportsektorns klimatmål.
För att minska den svenska biltrafikens fossila koldioxidutsläpp och nå transportsektorns klimatmål i tid krävs både ökad elektrifiering och ökad användning av biodrivmedel. I analyser av biltrafikens koldioxidutsläpp över tid och med olika utsläppsminskande strategier, visar forskare från Chalmers och IVL Svenska Miljöinstitutet möjliga vägar mot klimatneutralitet.
Det förnybara kolet i biomassa kan nyttjas mycket mer effektivt om el integreras i produktionsprocesserna för biodrivmedel. Metoden har potential att göra Sverige självförsörjande på biodrivmedel till transportsektorn.
Sverige är överlägset bäst av alla EU-länder på att minska de klimatskadliga utsläppen från transportsektorn. Nyckeln är den svenska reduktionsplikten, som driver en hög användning av biodrivmedel, premierar utsläppsminskning och skapar tydliga spelregler på marknaden.
Ökande efterfrågan på biodrivmedel och andra biomaterial kräver ökad produktion av biomassa. Nu har forskare utvecklat nya modeller för att visa hur jordbruket kan producera mer bioenergi samtidigt som negativa miljökonsekvenser reduceras.
Många aktörer i transportsektorn använder livscykelanalys (LCA) som verktyg i beslutsprocesser grundade på biodrivmedels miljöpåverkan. Tre ramverk med livscykelperspektiv har nu jämförts i en omfattande studie som visar på stora skillnader i metodik och belyser behovet av produktspecifika regler för biodrivmedel.
Storskalig poppelodling i Sverige kan generera ett kraftigt tillskott av inhemsk bioråvara. Ett strategiskt lokaliserat bioraffinaderi skulle kunna producera stora mängder biodrivmedel som kan användas för att uppfylla reduktionsplikten och minska växthusgasutsläppen från inrikes transporter.
Flygets och sjöfartens drivmedelsanvändning är en nyckel till att minska transportsektorns koldioxidutsläpp och introduktionen av förnybara alternativ måste accelerera. En klimat- och kostnadseffektiv framtida drivmedelsmix påverkas av utvecklingen på flera områden, visar en ny studie.
