Informationen på denna sida är avsedd för journalister, press och media.Klicka ja för att komma till nyhetsrummet. Klickar du nej kommer du tillbaka till mynewsdesk.com.
Continental driver ständigt utvecklingen framåt och använder i allt högre utsträckning datadrivna tjänster som en del av fokuset på förebyggande underhåll – en nyckelfaktor i Logistics 4.0. Med Conti360° Solutions går nu Continental från däcktillverkare och leverantör av olika däcktjänster till att erbjuda mer av helhetslösningar - integrerade med varandra.
Tre Formel 1-världsmästare deltar i tävlingen med egna team Den första racingserien med en manlig och kvinnlig förare Göteborg den 29 mars 2021. Snart inleds den nya offroad-racingserien Extreme E där nio team ska tävla mot varandra med eldrivna SUV:ar på några av de mest avlägsna platserna i världen. Den sista annonserade föraren är den tidigare Formel 1-världsmästaren Jenson Button, som bildat
Continentals TractorMaster däckkombinationer 600/65R38 och 540/65R24 samt 540/65R34 och 440/65R24 har fått godkännande från Fendt.
De svenska sommartemperaturerna kan vara både oberäkneliga och mångsidiga med stora skiftningar från en vecka till annan. Detta tog Aftonbladet fasta på när de den 20:e mars presenterade sitt sommardäckstest som undersökte däckens grepp på våt samt torr asfalt vid tre olika temperaturer: 14, 7 samt 1 plusgrad. Bäst i test blev alltså Continentals PremiumContact™ 6
Med bara 22 dagar kvar till starten på den nya offroad-racingserien Extreme E så avslöjar nu de sista lagen sina förare som kommer att ta professionell motorsport med el-SUV:ar till världens mest avlägsna platser. Jenson Buttons JBXE-team presenterade tidigare idag vem som ska tävla tillsammans med den förra världsmästaren i Formel 1 - nämligen svenska Mikaela Åhlin-Kottulinsky.
Regn, slask och is om vartannat - vintrarna i Europa har blivit oförutsägbara vilket gör att det blir extra viktigt för åkerierna att välja rätt däckkoncept. De nya vinterdäcken från Continental är utvecklade för att möta både varierande och tuffast möjliga vägförhållande och förbättra trafiksäkerheten överlag.
Nedräkningen har börjat - det är nu bara en dryg månad kvar till den officiella starten av den första säsongen av offroad-racingserien Extreme E.
Från årskiftet så har Continental i EMEA-regionen (Europa, Mellanöstern och Afrika) tagit bort ett utav två klistermärken som tidigare har använts på nya däck.
Continental producerar nu sitt första personbilsdäck med det nya belastningsindexet ”HL” (high load). Vid samma lufttryck har dessa däck en högre belastningskapacitet än däck med den traditionella XL-standarden.
Nu rullar in vi in på den tredje och sista artikeln i vår ”bakom-kulisserna-serie” och denna gång ska vi titta lite närmare på tester och de testmetoder som krävs för att utveckla det perfekta däcket. Metoder som blir alltmer sofistikerade och där blotta ögat inte räcker på långa vägar.
Vi har nu kommit till andra delen i vår artikelserie ”vägen mot det perfekta däcket” där vi bjuder in till bakom kulisserna hos vår utvecklingsavdelning. I denna artikel kommer vi fördjupa oss i gummits betydelse och vad som egentligen är och gör det perfekta gummit.
I maj 2021 kommer en ny EU-märkningen för däck att införas som ger konsumenterna utförligare information om utvalda däckegenskaper.
Detta är vår första artikel i en följetång av tre där vi vill bjuda in er läsare bakom kulisserna för att träffa några av våra produktutvecklare och ta del av deras arbete i utvecklingen av nya däck. En process på runt fyra år som kantas av både drömmar, perfektionism och lagar från såväl fysik, kemi som myndigheter. Välkommen in bakom kulisserna - på vägen mot det perfekta däcket!
Däckövervakningssystem kommer att användas i den nya elektriska racingserien Extreme E där tävlingsbilarna och dess däck kommer att utsättas för extrema situationer.
I en serie av tre presenterar vi några utvalda teknologier som satt lite extra avtryck på vägarna genom åren. Här följer den punkteringssäkra SSR-tekniken.
”Lämna stressen hemma och kör efter dina egna begränsningar”, säger Karin Jedselius.
För att möta både utmaning och efterfrågan så har Continental och VDL Bus & Coach, ledande tillverkare av elektriska bussar, tillsammans kombinerat sina erfarenheter och nu gemensamt utvecklat nya prototypdäck. Däcken testas nu på Continentals testanläggning Contidrom.
Här presenteras nu ContiSeal™ - en teknologi som tätar skador på däcket och avstyr oväntade stopp längsmed vägen.
ContiSilent™, teknologin som tar kupébullret till en ny - och lägre nivå
I takt med att efterfrågan på elbilar förväntas öka och alltfler elektrifierade fordon tar plats ute på vägarna så har också Continentals utvecklingsarbete med däck för el- och hybridbilar tagit fart.
När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.
För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy för Användare vilket berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.
Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.
Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Continental Däck Sverige AB.
