DB Schenker är med i projektet E-Charge som utvecklar helelektriska lastbilar för långväga trafik. Projektet pågår mellan december 2021 och juni 2025 och syftar till att utveckla och testa fordon och laddinfrastruktur för att möjliggöra kortare körtider. Samarbetet involverar 14 ledande parter inom olika sektorer. Scania kommer att leverera lastbilen som ska testas av Schenker Åkeri. Projektet...
Tillsammans med Volvo Lastvagnar och Neste välkomnar DB Schenker den första helt elektriska HCT-lastbilen i Finland. En tung lastbil på 33 meter med en maximal totalvikt på 68 ton. Helt på el. — Vår helelektriska HCT-lastbil är en investering i framtiden och ett viktigt steg i övergången till utsläppsfria vägtransporter, säger Harald Knaapinen, Head of Land, DB Schenker Finland.
Elektrifieringen går olika snabbt för olika fordonssegment. Ju mindre fordon, desto lättare är det att elektrifiera. DB Schenkers globala mål är att alla transporter ska elektrifieras. Elektrifierade fjärrtransporter innebär en rad nya utmaningar, jämfört med de eldrivna fordon som transporterar gods inom städerna. De så kallade ”last mile”-leveranserna.
Det är viktigt att tänka ett steg längre när det kommer till fri frakt och fri retur. Använder transportföretaget som levererar paket till konsument sig av kollektivavtal? Hur behandlar de sina chaufförer? Har chaufförerna arbetskläder? Kör de runt i egna bilar eller använder de sig av transbortföretagets paketbilar? Det är några frågor som är viktiga att tänka på som fraktköpare, men också som ko
Som innefattar hela leveranskedjan. Inte bara sista milen. DB Schenker jobbar brett med sina hållbarhetsmål – här inkluderas även de tunga transporterna som, faktiskt, står för de största utsläppen.
Omställningstakten har ökat markant hos DB Schenker och de jobbar engagerat för att nå deras mål, att bli helt klimatneutrala till år 2040. – Det är ett särskilt tufft mål eftersom det inne
Autentiska tester av autonomt och elektriskt feeder-fartyg markerar betydande framsteg i hållbar sjöfartsteknik.
Omställningen till hållbara transporter pågår för fullt hos DB Schenker. I juli börjar logistikföretaget köra den eldrivna och innovativa lastbilen Volta Zero i Stockholm.
DB Schenker och Volvo Cars inleder ett hållbart partnerskap som kommer minska CO2-utsläppen med 84 procent. Totalt handlar det om 12 000 TEU som transporteras med 100 procent biobränsle för fartyg.
Alternativa drivmedel som el, vät- och biogas allt viktigare. DB Schenker testar dem alla med siktet inställt på en sak – att vara helt klimatneutralt till 2040.
Från och med nu kan e-handelsföretag använda sig av boxleveranser till sina kunder med DB Schenker. Det betyder att e-handelsföretag kan välja mellan leverans till ombud, paketbox eller hem.
Paketboxarna är utplacerade nära bostäder och är tillgängliga 24/7.– Vi är väldigt glada över att vi kan stärka vårt redan starka paketerbjudande ytterligare med vår samarbetspartner iBoxen. Genom att b
Upp till 55 procent lägre dieselbränsleförbrukning vid landtransport. DB Schenker och Trailer Dynamics har testat e-trailers i fjärrtrafik – med goda resultat.
Det är inte bara lätt att vara efterklok – det kan bli dyrt också. Fråga EU-kommissionen. Deras brist på fördjupad granskning i samband med beslutet att göra svensk biogas skattefri till 2030, kan kosta miljarder. Men det är inte kommissionen som får betala.
Hör bullriga dieselmotorer verkligen hemma i en stadskärna med tusenårig historia? Det tycker inte Alexander Lagnelöv, trafikchef på Västerås Distribution AB.
– All sändningsinformation får plats på en millimetertunn etikett. Etiketten är så liten och lätt att den kan användas för alla typer av gods, säger David Pollender, produktägare affärsutveckling IoT på DB Schenker.
Varje dag rullar den 40 ton tunga trailerdragaren mellan Tyskland och Belgien. Den första i sitt slag i landet. Fordonet – av märket Hyzon – leasas av företaget hylane. – Detta är ett bra exempel på vikten av att samarbeta med innovativa företag inom grön mobilitet, säger Cyrille Bonjean, chef för landtransporter på DB Schenker Europa.
Den har kallats revolutionerande när det kommer till säkerhet och arbetsmiljö. Genom att föraren är placerad i mitten får man bättre insyn i trafiken. Representanter från DB Schenker var nyligen på besök hos tillverkaren Volta Trucks för att ta del av utvecklingen av prototypen.
Intressant pilotprojekt som varit uppskattat bland både chaufförer och kunder. Så sammanfattar Pether Andersson på DB Schenker i Östersund initiativet med ellastbilen som levererar gods i Åre under sportlovsveckorna. – Jag vill passa på att lyfta hela teamet som gör ett fantastiskt jobb, säger han.
Avtalet innebär att DB Schenker utökar sina gröna sjöfraktserbjudanden. Under 2023 kommer minst 30 000 standardcontainrar (TEU) transporteras med ett netto-noll CO2-utsläpp, beroende på hur bränslet används under transporten.
Ellastbil som laddas med en mobil enhet. Det ska säkerställa gröna varuleveranser till restauranger, kaféer och offentliga verksamheter i Åre under sportlovsveckorna.
Naturvårdsverkets investeringsstöd Klimatklivet är en viktig del i transportbranschens omställning till gröna transporter. Flera av våra samarbetsåkeriers satsningar på hållbarhet sker just tack vare Klimatklivet. ÖGS-bolagen, med säte i Örebro, är ett av dem.
