Finnlines Superstar-fartyg Finnsirius firar tre år på rutten Kapellskär-Långnäs-Nådendal den 15 september 2026. Sedan jungfruresan 2023 har det hybriddrivna ro-pax-fartyget bidragit till att förändra rutten, mer än fördubblat passagerarvolymerna och samtidigt förbättrat energieffektiviteten och utsläppsprestandan.
Det första halvåret 2026 har präglats av stigande energikostnader, geopolitisk osäkerhet och allt striktare miljöregler. Vår energieffektiva flotta, vår förmåga att använda flera olika energikällor och vårt kontinuerliga arbete med att utveckla och effektivisera verksamheten har stärkt vår motståndskraft och bidragit till ett starkt finansiellt resultat.
För många barnfamiljer är ett besök i Muminvärlden som att kliva rakt in i en sagobok. Här väntar Muminhuset, välkända karaktärer och en värld fylld av lek, fantasi och upptäckarglädje. Men varför vänta tills ni kommer fram? Med Finnlines börjar familjeäventyret redan när ni stiger ombord.
Vid besöket deltog representanter från Finnlines och Sveriges ambassad i Warszawa tillsammans med kunder, samarbetspartners och medier. Inför den kommande sommarsäsongen gav evenemanget möjlighet att diskutera betydelsen av effektiva sjötransporter för turism, affärsresor, godstransporter och handel mellan länderna.
I sommar får Finnlines passagerare på rutten mellan Sverige och Finland sällskap av den nya maskoten Stella. Den lekfulla skeppshunden är en del av rederiets satsning på att göra resan ännu roligare för barnfamiljer.
Bygget av Finnlines nya fartyg i Hansa Superstar-serien inleddes officiellt vid CMI Weihai Shipyard i Kina den 15 maj 2026. Varvet ingår i China Merchants Group, en av världens största varvskoncerner. Byggstarten markerades genom en traditionell ceremoni för den första stålskärningen, där kapten Juhana Nuru och Petri Leino, Technical Superintendent, invigde den automatiserade produktionslinjen.
Fredagen den 8 maj 2026 invigde Finnlines tillsammans med Långnäs hamn en ny kryssningsterminal på Åland. Den nya terminalen gör det möjligt att ta emot fler resenärer och gör det smidigare att ta sig mellan fartyg och terminal.
Färjerutten mellan Malmö och Świnoujście fortsätter att öka i popularitet. Sedan trafikstarten har över 200 000 passagerare och chaufförer rest på Finnlines direktlinje. När rutten nu firar två år, markeras milstolpen med extra avgångar under april.
Finnlines levererade ett stabilt resultat under 2025. Rederiet utvecklade sina tjänster och sitt linjenätverk i ett verksamhetsläge som präglas av förändring och fokuserade på att stärka sin lönsamhet, konkurrenskraft och position i Östersjön och Nordsjön.
Finnlines satsningar på ombordupplevelsen samt det utökade linjenätverket bidrog till att antalet passagerare ökade med 9 procent under 2025.
Finnlines VD Thomas Doepel kommenterar delårsrapporten:
“Årets första nio månader bekräftar att vi åter är på rätt spår. Rationaliseringen av vår RoRo-flotta och de investeringar som gjorts inom passagerartrafiken har lagt grunden för det tillfredsställande resultatet. Passagerarverksamhetens omsättning ökade med 7,2 miljoner euro och uppgick till rekordhöga 89,5 miljoner. Tillsammans med minsk
Rederiet Finnlines har löpande samtal med Italiens ambassad i Polen om sina pågående investeringar i landet, däribland ett nytt stopp i Gdynia på sin Nordsjörotation och ökande passagerarsiffror på rutten mellan Sverige och Polen.
Under sommaren reste 14 procent fler privatpassagerare med Finnlines jämfört med 2024, främst tack vare en ökning på 38 procent på rutten till Polen. Ökningen speglar en stark efterfrågan på samtliga rederiets linjer och är ett direkt resultat av både nya rutter och moderniserade fartyg.
Finnlines VD Thomas Doepel kommenterar delårsrapporten:
“De första sex månaderna av året visar att den senaste flottutvecklingsplanen, som implementerades 2024, var väl utformad. Även om fraktmarknaden fortfarande inte visar några tecken på återhämtning, börjar vår rationalisering av ro-ro-flottan och de investeringar som gjorts inom passagerartrafiken att ge resultat. Detta, i kombination med
Vid förra årsskiftet satte Finnlines in två nya fartyg på rutten mellan Sverige och Finland. Fartygen har lett till ett ökat intresse bland resenärerna och de svenska bokningarna inför sommaren har redan ökat med 55 procent jämfört med föregående år. Både svenskar och finnar har hittat till Finnlines, men ombord märks vissa skillnader – framför allt i vad man handlar.
Finnlines VD Thomas Doepel kommenterar delårsrapporten.
Grimaldi Group, där Finnlines ingår, har lagt en beställning på totalt nio nya ropax-fartyg. Av dessa kommer sex att sättas i drift i Medelhavet under Grimaldi Lines och Minoan Lines, medan tre kommer att trafikeras av Finnlines i Östersjön. Viktiga funktioner hos fartygen inkluderar minskad miljöpåverkan och förbättrad komfort ombord.
Finnlines har nu trafikerat rutten Sverige–Polen i ett år och förbindelsen har redan etablerat en stark position på marknaden. Linjen kompletterar rederiets service- och ruttutbud och bidrar samtidigt till ökad försörjningstrygghet i Östersjöområdet.
Finnlines frakt- och passagerarfartyg Finnsirius och Finncanopus, som erbjuder kryssningar mellan Sverige, Åland och Fastlandsfinland, satte nytt passagerarrekord i 2024. Nu lanserar rederiet nya kulinariska upplevelser och ett utökat underhållningsutbud ombord.
Finnlines VD Tom Pippingsköld kommenterar: "Finnlineskoncernen omsatte 699,3 miljoner euro under januari–december 2024 (680,7 miljoner euro 2023), en ökning med 3 procent jämfört med samma period 2023. Resultatet före räntor, skatter, avskrivningar och nedskrivningar (EBITDA) uppgick till 162,0 miljoner euro (166,3 miljoner euro i 2023).
Lastvolymerna som transporterades under januari–december
