Svensk Sjöfart avstyrker förslaget om en trafikslagsneutral lagstiftning för insamling och rapportering av passageraruppgifter i brottsbekämpande syfte. Förslaget riskerar att skapa dubbla rapporteringskrav, stå i konflikt med internationella samt europeiska regler och försämra svenska rederiers konkurrenskraft.
Inom Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) pågår redan en utveckling av geme
Svensk Sjöfart välkomnar flera delar i EU kommissionens förslag om att ändra EU:s utsläppshandelssystem, ETS, men efterlyser mer stöd till sjöfartens klimatomställning och åtgärder som säkrar konkurrenskraften.
För att sjöfarten ska kunna ställa om krävs både tydliga regler och bra ekonomiska förutsättningar. Alla intäkter från ETS bör därför gå tillbaka till klimatinvesteringar och omställning
Svensk Sjöfart välkomnar att den totala farledsavgiftsnivån för sjöfarten lämnas oförändrad 2027. Samtidigt behövs större transparens kring finansiering av miljöincitamentet och en långsiktigt hållbar finansiering av Sjöfartsverket genom ökade anslag och fortsatt effektivisering.
Sjöfartsverket föreslår att farledsavgiften justeras med KPI-KS, vilket beräknas innebära cirka en procents höjning.
Idag presenterade regeringen, med infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson i spetsen, att Nils Paul tillsätts som utredare för att se över hur svensk sjöfarts konkurrenskraft kan stärkas och klimatomställningen påskyndas. Under mandatperioden har regeringen bland annat sett över tonnagebeskattningen, infört ett bareboatregister och avskaffat stämpelskatten vid inteckning i nya skepp, ref
Svensk Sjöfart välkomnar flera av förslagen i utredningen om framtidens sjö- och flygräddning. I remissvaret tillstyrks förslaget att den operativa SAR-helikopterverksamheten kan flytas, men samtidigt avstyrks förslaget att flytta ansvaret för sjöräddningen och Sjö- och flygräddningscentralen, JRCC.
En samlad helikopter- och flygverksamhet inom Kustbevakningen har förutsättningar att öka sam
Svensk Sjöfart välkomnar att riksdagen efter utskottsbehandling och omröstning i dag har beslutat att anta regeringens proposition om förbättrade regler för svensk tonnageskatt. Beslutet innebär en efterlängtad modernisering av regelverket och bedöms skapa mer konkurrenskraftiga och förutsägbara villkor för svensk sjöfartsnäring. Särskilt betydelsefullt är att trafikkravet avskaffas och att storle
En ny granskning visar att Göteborgs Stads samhällsekonomiska kalkyl för den planerade gång- och cykelbron över Göta älv inte håller. Realistiska antaganden indikerar att göteborgarna riskerar att endast få tillbaka 85 öre i samhällsnytta för varje skattekrona som investeras i projektet – bron riskerar därför blir en olönsam investering.
– Det här är ett tydligt exempel på hur en alltför optimi
