Vänsterpartiets Jessica Thunander har ställt en fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth rörande fartygsåtervinning och att Sverige inte ratificerat en konvention på området som Sverige var ett av de drivande länderna bakom. Eneroth menar att det finns en EU-förordning som är vassare och täcker området. Föreningen Svensk Sjöfart menar att en global näring inte kan regleras regionalt. Därför
Idag överlämnas ”Sjöfartsnäringens färdplan för fossilfri konkurrenskraft” till miljöminister Isabella Lövin (MP), näringsminister Ibrahim Baylan (S) samt partiledaren Annie Lööf (C). Färdplanen är framtagen av Svensk Sjöfart, Skärgårdsredarna och Sveriges Hamnar.
- Sjöfarten har en viktig roll att fylla i ett fossilfritt transportsystem. Vi behöver nu både incitament för att flytta över godstr
Blå Tillväxt har firat att den svenskflaggade handelsflottan har vuxit och nu passerat hundrastrecket i och med Gotlandsbolagets fartyg Visborgs flaggval. Parterna i samarbetet Blå Tillväxt ser med glädje på utvecklingen och att vinden har vänt för svensk sjöfartssektor.
- 100 svenskflaggade fartyg är en viktig milstolpe som visar att vi har vind i seglen och att vi bör fortsätta arbeta i samve
Det är dags för final i skolprojektet Framtida transporter! Tisdag den 29 januari presenteras över 30 olika förslag för en mer hållbar framtid. Vilket bidrag imponerar mest på juryn, vilka företag hittar nästa generations medarbetare och vem bestämmer sig för att studera teknik på universitetet?
Transportnäringens största utmaningar är att göra transporter energismartare, miljövänligare och eff
Så har vi då fått en ny regering. Det gläder mig att Tomas Eneroth fick förtroendet och var beredd att axla det med att fortsätta vara landets infrastrukturminister. Det är en annan sak att vara infrastrukturminister under den första delen av en mandatperiod än under den sista där inte minst den nationella planen för infrastrukturens kommande 12 år levereras. Eneroth har visat sig vara en handling
Ordets makt är stor. Pennan har möjligheten att förändra, och förbättra, världen. Men pennans ord måste följas av praktisk handling som kanske går bortom det skrivna och in i praktisk handling.
Under försommaren släppte infrastrukturminister Tomas Eneroth med ”entourage” den godsstrategi som man filat på under en längre tid. Filandet var lyckosamt och strategin blev mycket uppskattad av närings
AtoB@C grundades 2000 och har en flotta på 30 fartyg. Sedan 2018 är företaget också en del av ESL Shipping som är helägda av Aspo Plc. Idag opererar rederiet tillsammans 50 fartyg fördelade på 468.000dwt. Årligen transporterar man 16-17 miljoner ton för kunderna. Frida Rowland som är Sverigechef för AtoB@C menar att medlemskapet i Svensk Sjöfart är ett naturligt steg i att vilja ta ansvar på kort
Högsta förvaltningsdomstolen har dömt till Furetanks fördel i fallet med att bedöma hur fartyget Sigrid är konkurrensutsatt. Domstolen anser att stödkriteriet, att fartyget används i trafik som är utsatt för internationell konkurrens, ska tolkas så att den trafik som fartyget normalt sett används i ska vara utsatt för internationell konkurrens. Varje transportuppdrag behöver därmed inte vara konku
Den 17 december har Sverige drabbats av en militär kris - i alla fall enligt den sjöfartsövning som äger rum i Göteborg som syftar till att sjöfarten ska bli ännu bättre förbered på att kunna stötta samhället i krissituationer.
Nu har Gotlandsbolagets nybygge Visborg levererats och införts i det svenska registret. Sjöfartstidningen når Rederi AB Gotlands vd Håkan Johansson i Kina, kort efter att leveranshandlingarna hade undertecknats.
– Fartyget är nu vårt och registrerat i det svenska skeppsregistret. Klockan närmar sig halv tio och det är beckmörkt här i Kina så det får vänta till i morgon att hissa den svenska fla
För tredje året i rad höjer Sjöfartsverket avgifterna. Sjöfartsverkets beslutade höjningarna om cirka 50 miljoner kronor ska ses i tillägg till de generella höjningar om cirka 215 miljoner kronor som Sjöfartsverket infört på farleds- och lotsavgifter under de senaste två åren. Sjöfartsverket avser därmed att sammantaget höja avgifterna med totalt cirka 265 miljoner kronor per år jämfört med 2016 å
Under Riksdagens allmänna motionstid, då riksdagsledamöterna har möjlighet att ge förslag inom alla ämnen, inkom totalt 53 motioner som på något sätt berörde sjöfarten. Återkommande ämnen är bland annat införandet av sjöfartsråd, miljödifferentiering av Sjöfartsverkets avgiftssystem, inlandssjöfart och sammanslagning av Sjöfartsverket, Trafikverket och Luftfartsverket, samt utvidgning av tonnagesk