Céline Souillet Sundberg tilldelas Ulla Teige-diplomet för sitt arbete med att främja mångfald inom flygindustrin. Genom sitt ledarskap har hon framgångsrikt inkluderat fler kvinnor i branschen. Utmärkelsen delas ut den 16 maj 2024 i Stockholm.
GKN Aerospace har fått en beställning från Försvarets Materielverk (FMV) för att genomföra konceptstudier omfattande breda konceptstudier, teknologiutveckling, och förberedande demonstrationer av innovativa lösningar för avancerade framdrivningssystem för att stödja framtida stridsflygsystem. Avtalet löper under två år, 2024 - 2025, med möjlighet till en fortsättningsfas därefter.
I snart 30 år har det nationella flygtekniska forskningsprogrammet (NFFP) bidragit till att göra Sverige till en av världens främsta flygnationer. Genom åren har ett stort antal banbrytande innovationer fötts inom programmet som nyligen förnyades med ytterligare fem år. GKN Aerospace har stadigvarande runt 30 doktorander i programmet.
Det är fortfarande en lång väg till flygbranschens högt uppsatta klimatmål, men mycket tyder på att GKN Aerospaces affärsenhet Material Solutions kan få en huvudroll i omställningen. Efter åratal av forskning och utveckling är den nystartade affärsenheten redo att introducera nya tillverkningsmetoder som förändrar förutsättningarna för hela industrin.
GKN Aerospace tar en ledande roll inom hållbar produktion och investerar 600 miljoner kronor i att industrialisera additiv tillverkning. Genom Industriklivet stödjer Energimyndigheten projektet med 152 miljoner kronor som kommer att bidra till minskad användning av råmaterial med upp till 80%. Den nya tillverkningsmetoden möjliggör ny effektivare design för framtidens motorer och kommer etableras
GKN Aerospace och GE Aerospace stärker nu det befintliga partnerskapet med ett nytt omfattande avtal som inkluderar ny teknologi, produktion samt utökat samarbete på eftermarknaden inom GEnx-programmet. Det omfattande avtalet inkluderar även införandet av nya hållbara materiallösningar samt produktion och montering av kompositfläkthus till GEnx, CF6, GE90 och GE9X under hela motorernas livslängd.
Försvarets Materielverk (FMV) kontrakterar GKN Aerospace för utveckling och förbättring av RM12, motorn till det svenska stridsflygplanet JAS 39 Gripen C/D.
Vätgas som bränsle har länge varit en framtidsdröm inom flygbranschen. Nu är genombrottet nära och redan om drygt 10 år kan de första vätgasdrivna flygplanen lyfta från marken. GKN Aerospace är en del av utvecklingen på flera sätt och deltar i ett antal större projekt, både svenska och internationella, för att utveckla tekniken som ska möjliggöra framtida vätegasframdrift för flyget.
GKN Aerospace medverkade på Almedalsveckan 2023. Alla våra seminarier finns att se i efterhand.
GKN Aerospace i Trollhättan har lyckats bli nyckelpartner i två av Clean Aviations 20 djärva projekt – OFELIA och SWITCH – där man utvecklar innovativa lösningar för nästa generations ultraeffektiva medeldistansflygplan som ska ha 30 % lägre bränsleförbrukning. Motorerna ska kunna köras på 100 % förnybart flygbränsle och dessutom vara lätta att konvertera även till vätgasdrift.
GKN Aerospace i Trollhättan hyllar EU:s Diversity Month 2023.
Redan innan de första uppskjutningarna inom Ariane 6-programmet har genomförts utvecklar GKN Aerospace till nästa generations raketmotor – Prometheus. Motorn ska driva de första europeiska bärraketerna som kan återanvändas och därigenom göra tillgängligheten till rymden mindre kostsam och mer hållbar.
För att säkra utveckling och underhåll av stridflygmotorerna RM12 och RM16 till JAS 39 Gripen investerar Försvarsmakten i en omfattande renovering och nybyggnation av GKN Aerospace motorprovanläggning i Trollhättan.
GKN Aerospace vision är att vara ”the most trusted and sustainable partner in the sky” och för att nå dit krävs smidiga processer och ett nära samarbete inom organisationen. För tre år sedan började företaget arbeta enligt Lean Operating Model och idag arbetar man på att affärsmodellen ska genomsyra alla delar av verksamheten.
Hela flygbranschen genomsyras av höga säkerhetskrav och tydliga riktlinjer för att minimera risken att något går fel. Trots det sticker motorn RM12 i JAS 39 Gripen ut med över 400 000 flygtimmar utan ett enda haveri. Bedriften har möjliggjorts av typcerfikatsinnehavaren GKN Aerospaces systematiska produktsäkerhetsarbete, en ansvarsfull företagskultur och genomtänkta processer.
Den 23 januari 1985 startades för första gången en RM12-motor till JAS 39 Gripen officiellt på Volvo Flygmotor av dåvarande försvarsministern Anders Thunborg. I dag, mer än 37 år senare, var det dags igen, då FMV:s Generaldirektör Göran Mårtensson startade den första motorn av typen RM16 som sitter i den nya E-versionen av JAS 39 Gripen.
GKN Aerospace köper Permanova Lasersystem AB för att bredda sin kapacitet inom additiv tillverkning (AM) för flygmotorkomponenter. Permanova Lasersystem AB kommer att tillhöra GKN Aerospace Engines nystartade affärsenhet och är ytterligare en företagssatsning kopplat till den gröna omställningen inom flygindustrin.
Denna vecka deltar GKN Aerospace på IAC i Paris, en av världens främsta rymdkonferenser. Bl a förevisas ETID-munstycket med vår patenterade sandwichteknologi och bland talarna finns våra medarbetare Christo Dordlofva och Clas Andersson. GKN konstruerar och tillverkar turbiner och munstycken till den europeiska raketen Ariane och via ESA:s FLPP-program utvecklar vi framtidens raketmotorer.
Som en del av GKN Aerospace hållbarhetsutveckling startar GKN Aerospace Engines en ny affärsenhet med fokus på lönsam tillväxt och hållbar omvandling inom flyg- och rymdindustrin. Affärsenheten kommer ledas av Martin Thordén, nuvarande VD GKN Aerospace Sweden AB, som lämnar över sin post till Martin Wänblom den 1 oktober.
Sveriges Utrikesminister Ann Linde besökte under fredagen GKN Aerospace i Trollhättan tillsammans med kommunstyrelsens ordförande i Trollhättan, Paul Åkerlund, samt ett antal medarbetare i ministerns stab
Vi tillverkar flyg- och raketmotorkomponenter och samarbetar med alla de stora motortillverkarna i världen. Våra komponenter finns i mer än 90% av alla, nya stora civila flygplan.
