Pressmeddelande - 12 Oktober 2023 08:00

Fartgränser: när Goodyear byggde världens snabbaste däck

Under vår 125 år långa historia har Goodyear alltid drivits framåt av teknologisk innovation. Detta har bland annat yttrat sig som att Goodyear stolt kan kalla sig tillverkaren av ”världens snabbaste däck” – ett påstående som står sig inom flera kapaciteter.

Den 23 oktober 1970 sattes ett nytt riktmärke inom bilteknik när raketbilen Blue Flame, som körde på Goodyears däck, slog Fédération Internationale de l'Automobiles (FIA) hastighetsrekord på land när den nådde upp i hisnande 1001,667 km/h på en flygande amerikansk mil, och 1014,511 km/h på en flygande kilometer.

Milstolparna uppnåddes på Bonneville Salt Flats där man hittar de ideala förhållandena för att testa gränserna för fordonshastighet och prestanda.Den enastående bedriften är än mer anmärkningsvärd med tanke på att den uppnåddes med 7,5 cm snö på marken.

Goodyear designade däcken 8:00-25 för fordonet, med en ytterdiameter på 88,4 cm och en jämn slitbana som förhindrade uppbyggnad av värme. Däcken fylldes med kvävgas till 350 psi.

Blue Flames exceptionella design och teknik, inklusive det avancerade raketframdrivningssystemet, spelade en avgörande roll i att slå det tidigare rekordet, och bedriften blev en katalysator för nya innovationer inom fältet. Det råder inga tvivel om att fordonets enastående bedrift påverkades starkt av de högpresterande däcken från Goodyear. Utan Goodyears däck hade man inte kunnat slå rekordet. De är ett bevis på människans innovativa och tekniska expertis då de gjorde att fordonet kunde nå outforskade hastigheter och prestanda.

Goodyears bedrift var inte en fristående händelse, företaget har även tidigare uppvisat sin fallenhet för att sätta rekord. År 1963 blev Goodyear de första som tillverkade ett däck som kunde köras i hastigheter över 640km/h när Craig Breedlove körde den första Spirit of America.

På senare år har Goodyear också utrustat den brittiskt tillverkade JCB DieselMax-bilen, som satte hastighetsrekordet på land för dieseldrivna fordon år 2006. Den uppnådde 527,86 km/h. Goodyear utrustade också Volvo Trucks Iron Knight som slog två hastighetsrekord för lastbilar år 2016. Lastbilen kom upp i en genomsnittlig hastighet på 168,98 km/h över en tid på 21,29 sekunder över 1 000 meter från stillastående start. Iron Knight slog också rekordet på 500 meter när den kom upp i 131,32 km/h på 13,71 sekunder från stillastående start.

Goodyear har aldrig slutat att testa gränserna för vad som är möjligt. Deras däck representerar idag innovationer från över ett sekel och drivs framåt av teknisk utveckling och en passion för att leverera skräddarsydda däck av bästa kvalitet. Goodyears arv sträcker sig långt bortom bara däck. Dess inflytande kommer från de stora tekniska framsteg och innovationer som deras teknologi har medfört över de senaste 125 åren.

Relaterade länkar

Goodyear

Ämnen

Kategorier

Goodyear

Om Goodyear
Goodyear är ett av världens största däckföretag. Företaget har cirka 74 000 anställda och tillverkning på mer än 57 anläggningar i 23 länder över hela världen. På dess två innovationscenter i Akron, Ohio och Colmar-Berg, Luxemburg, utvecklas toppmoderna produkter och tjänster som sätter branschstandarden för teknik och prestanda. För mer information om Goodyear och dess produkter, besök www.goodyear.com/corporate.

Kontakter

Jenny Wahlsten

Presskontakt Group Communications Manager Nordic jenny_wahlsten@goodyear.com +46 70 203 30 23

Relaterad media Ladda ner bilder för medieanvändning

3-4
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2184 x 1747, 2,48 MB

1-9
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2190 x 1752, 2,44 MB

4-3
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2199 x 1759, 2,67 MB

5-2
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2181 x 1745, 2,51 MB

6-2
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2200 x 1760, 2,54 MB

7-2
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2187 x 1750, 2,51 MB

74
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2124 x 2080, 801 KB

1454-4
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2774 x 1834, 853 KB

1493-6
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2048 x 2024, 615 KB

1494-31
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2120 x 2024, 706 KB

1494-38
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2004 x 2028, 676 KB

1494-45
Licens: Medieanvändning
Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
Filformat: .jpg
Storlek: 2028 x 1683, 473 KB

Relaterat innehåll

12 Oktober 2023 08:00

Tio innovationer från Goodyear som förändrat världen

Däcket med raka sidor (1901)
År 1901 skapade Goodyear det första däcket med raka sidor. Den stora innovationen i den nya däckdesignen var tillägget av en flätad pianovajer i däckets klinch. Tråden vulkaniserades in i klinchen, vilket höll fast däcket mot fälgen med en uppsättning komplicerade förseglingar. Eftersom däcket inte böjdes in för att fästas mot fälgen, vilket

12 Oktober 2023 08:00

En innovation för Goodyear, ett jättelikt språng för framtidens mobilitet

Goodyears innovationer har om definierat däckprestanda och fört mobilitetsutvecklingen framåt över de senaste 125 åren. Sedan företaget grundades år 1898 har Goodyear varit en pionjär inom teknologiskinnovation som ingått partnerskap med branschledare för att forma framtidens mobilitet.

12 Oktober 2023 08:00

Ikoner i och ovanför stadion: Goodyears historia inom sport

Goodyears varumärke har länge varit synonymt med sport runt om ivärlden. Genom partnerskap med några av världens ledande team och denikoniska Goodyear Blimp har företaget haft en konstant närvaro på någraav jordens största sport- och underhållningsevenemang. Relationen medelitidrotten har gjort Goodyear till ett av världens mest igenkännbaravarumärken.

12 Oktober 2023 08:00

Från häst och vagn till elektrifiering: 125 år av teknik från Goodyear

Goodyear har sedan 1898 varit en ledande aktör inom teknikutveckling för däck. Från att ha tillverkat däck för hästvagnar och cyklar har de utvecklat innovationer som slanglösa däck, säkerhetsdäck och luftfria däck. Företaget har även fokuserat på hållbarhet och planerar att introducera däck tillverkade av 100% hållbara material före 2030.

12 Oktober 2023 08:00

På biografen: tio gånger Goodyear var med på vita duken

Filmvärlden och Goodyear har dansat med varandra flera gånger genomvärldshistorien. För att fira Goodyears 125-årsjubileum dammar vi av några gamla rullar och tittar tillbaka på några klassiska samarbeten mellan Goodyear och Hollywood.

18 Oktober 2023 08:00

Fartgränser: när Goodyear byggde världens snabbaste däck

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Kontakter

Jenny Wahlsten

Relaterad media Ladda ner bilder för medieanvändning

Relaterat innehåll

Tio innovationer från Goodyear som förändrat världen

En innovation för Goodyear, ett jättelikt språng för framtidens mobilitet

Ikoner i och ovanför stadion: Goodyears historia inom sport

Från häst och vagn till elektrifiering: 125 år av teknik från Goodyear

På biografen: tio gånger Goodyear var med på vita duken

Presspaket: Goodyears 125-årsjubileum

Ledande innovatörer inom däckindustrin