Goodyear introducerar de första realtidsfunktionerna för däckintelligens på 24 hours of Le Mans

Den trådlösa, inbyggda sensorn kommer användas på däcken på NASCAR-bilen i Garage 56

Goodyear Tire & Rubber Company introducerade idag racingdäck med de första intelligenta realtidsfunktioner som registrerar däcktryck och temperatur. Tekniken kommer att användas på NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 som kör i Garage 56 i årets 24 Hours of Le Mans mellan 10–11 juni 2023.

Goodyears racingdäck är utrustade med en innovativ passiv sensor som integreras i däcket under produktion. Sensorn är helt batterifri och drivs av Goodyear Sightline, vilket är Goodyears intelligenta teknologi som ger realtidsdata om däcket till Hendrick Motorsports under loppets gång. Ingenjörer och förare kan använda däckets data för att förstå däcktrycket och temperaturen, och därmed optimera fordonets prestanda genom att justera bilen och förarinställningar i realtid.

”Eftersom däcken är bilens enda kontaktpunkt med vägen kan de ge enormt mycket insikter i realtid, insikter som förbättrar förarnas prestanda i de otroligt påfrestande situationerna. Goodyear är extremt stolta över att ha däckintelligens som låser upp den här potentialen inom motorsport, och det har varit ett privilegium att gå ihop med NASCAR, Hendrick Motorsports och Chevrolet i arbetet med bilen som kör i Garage 56”, sade Rich Kramer, Goodyears ordförande och VD.

Utöver tillämpningen av däckintelligens har Goodyear också utvecklat tre typer av däck för NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 som kan hantera alla väderförhållanden som kan uppstå på 24 Hours of Le Mans, inklusive:

• Racingdäck för torrt väglag som ger hög uthållighet och grepp så att bilen kan köra under hela 24 Hours of Le Mans-loppet;
• Intermediate våtdäck för dimma och lätt regn som hjälper bilen att prestera på max när vädret skiftar; och
• Våtdäck för kraftigt regn som har en unik slitbana och däckkonstruktion som forslar bort vatten från däckets kontaktyta, samtidigt som en mjukare gummiblandning ger ett starkt grepp när temperaturen på banan är kallare.

Alla Goodyear-däck för NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 konstruerades för hand i Akron, Ohio, på Goodyears Innovation Center Manufacturing-anläggning, vilket är Goodyears främsta produktionsanläggning för racingdäck.

Den sjufaldiga NASCAR Cup Series-vinnaren Jimmie Johnson, tidigare 24 Hours of Le Mans-vinnaren Mike Rockenfeller, och världsmästaren från Formel 1 2009, Jenson Button, kommer att dela på förarsätet i NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1. Förarna och flera ingenjörer har utvärderat Goodyears däck i tio tester som utförts på åtta platser över de senaste 12 månaderna, där 12 000 kilometer har avverkats under förberedelserna inför det ultimata endurance-loppet.

Garage 56-deltagandet är ett partnerskap mellan NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet och Goodyear – teamet, tillverkaren och däcket som vunnit mest i sportens 75 år långa historia. Garage 56 är en särskild klass, med bara ett inträde per team, som arrangörerna har reserverat för konceptbilar som uppvisar framtidens innovativa teknologi. Utöver Garage 56-deltagandet på 24 Hours of Le Mans är Goodyear också den exklusiva leverantören för klassen Le Mans Prototype 2 (LMP2).

Dessa innovativa däck är det senaste i den långa traditionen av Goodyears ledarskap inom teknologi. Sedan 1898 har Goodyear underlättat mobilitet och fortsätter att vara More Driven. I år firar Goodyear 125 år med att fortsätta leverera produkterna och tjänsterna som sätter världen i rörelse. Besök vår företagswebbplats om du vill veta mer.