Göteborgs Hamn expanderar med en ny terminal i ytterhamnarna på Hisingen. Det är den största hamnutbyggnaden sedan 1970-talet. Terminalen kommer att byggas av muddermassor i hamnen och beräknas stå klar efter 2020. I nuläget utvärderas laboratorieförsök med cement och mudderblandningar, samtidigt som man tittar på en upphandlingsstrategi för hela terminalprojektet.
Göteborgs Hamn expanderar med en ny terminal i ytterhamnarna på Hisingen. Det är den största hamnutbyggnaden sedan 1970-talet. Terminalen kommer att byggas av muddermassor och beräknas stå klar efter 2020.
En Masthuggsterminal som blir kvar en längre period, öppnas upp mer för göteborgarna och integreras i stadsbilden. En flytt av Tysklandstrafiken från Majnabbe till ytterhamnarna på Hisingen. Det är inriktningen i det nya avtal som Göteborgs Hamn AB ska förhandla fram med Stena Line.
Göteborgs Hamns styrelse har fattat beslut om ny inriktning på Stena Lines terminalavtal. Den nya inriktningen presenteras idag klockan 12:15 på en presskonferens av Göteborgs Hamns styrelseordförande Ulrica Messing och vd Magnus Kårestedt på Göteborgs Hamns huvudkontor i Amerikaskjulet.
Under 2015 ökade godsmängden i Göteborgs Hamns med drygt en miljon ton, från 37,1 miljoner ton 2014 till 38,2 miljoner ton 2015. Antalet skeppade bilar ökade med hela 29 procent, medan containervolymerna minskade med två procent. Det visar en färsk sammanställning av godsvolymerna 2015.
Sent på måndagskvällen siktades hon vid Vinga. Längre än Eiffeltornet, högre än Masthuggskyrkan och med kapacitet att lasta över 19 000 containrar. Världens största containerfartyg har anlöpt Göteborgs Hamn.
Tidigt på morgonen den 22 december glider hon in i Göteborgs Hamn på sin jungfrutur – MSC Maya. Guidade båtturer erbjuds för den som vill se giganten på extra nära håll. Nybyggda MSC Maya och hennes syskon toppar listan över världens största containerfartyg. 19 224 containrar får plats ombord.
Havets giganter fortsätter att växa. Det är Mediterranean Shipping Company, MSC, som nu sjösätter fartyg med lastkapacitet på över 19 000 containrar. I december börjar de anlöpa Göteborgs Hamn. Först ut är nydöpta MSC Maya.
Göteborgs Hamn AB har valt att frysa hamntaxan. Det innebär att hamntaxan för 2016 ligger kvar på 2015 års nivå. – Med detta vill vi stärka näringslivets, sjöfartens och hamnens tillväxt, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn AB.
Den första januari i år infördes miljörabatter i Göteborgs Hamn för att premiera fartyg med hög miljöprestanda. Nu konstaterar Göteborgs Hamn AB:s miljöchef Edvard Molitor att satsningen fått en flygande start.
Containerfrakterna ökade med två procent under andra kvartalet jämfört med motsvarande period 2014. Även exporten och importen av nya bilar ökade. Det visar Göteborgs Hamns halvårsrapport som publiceras idag.
Imorgon startar en ny direktlinje för transporter mellan Sverige och Asien. Det är rederialliansen G6 som står bakom den nya linjen. Fartygen kommer att anlöpa containerterminalen, APM Terminals, i Göteborgs Hamn en gång i veckan.
