Storskalig bunkring av flytande biogas möjlig i Göteborgs Hamn 2027

Byggnationen av en förvätskningsanläggning för biogas i Göteborgs Hamn har nått en viktig milstolpe. Detta när anläggningens tank för lagring av LBG (flytande biogas) nu har installerats. Anläggningen byggs och ägs av Nordion Energi och ska stå klar under andra kvartalet 2027. Den väntas då spela en central roll i att göra svensk biogas mer tillgänglig för fler sektorer, inte minst sjöfarten.

LBG är ett förnybart bränsle med låg klimatpåverkan som kan ersätta fossila alternativ i flera sektorer. Intresset för bränslet växer snabbt, inte minst inom sjöfarten.

– Sjöfartens omställning kräver en samverkande värdekedja. Den här anläggningen stärker hamnens position inom förnybara bunkerbränslen och gör det möjligt att erbjuda LBG till sjöfarten i större skala. Nu när vi ser att allt fler fartyg beställs för LBG-drift ser vi också goda möjligheter för ökad bunkring i Göteborgs Hamn, säger Therese Jällbrink, Head of Renewable Energy på Göteborgs Hamn.

Markarbetena med fundament och plattor är klara, och LBG-tanken är först ut av anläggningens nyckelkomponenter. Tanken kom till Göteborgs Hamn med fartyg och har en volym på 500 kubikmeter. Den väger närmare 140 ton och kan lagra upp till 200 ton LBG när anläggningen är i drift.

– Det här är en viktig milstolpe. Nu börjar anläggningen ta form på riktigt och vi närmar oss målet att kunna leverera LBG från gasnätet till sjöfart, tunga transporter och industri, säger Carolina Wistén, kund- och marknadschef gasnät på Nordion Energi.

Förvätskningsanläggningen blir den första i Sverige som är direkt ansluten till det västsvenska gasnätet. Anläggningen skapar också en ny marknad för svenska biogasproducenter som är, eller vill bli, uppkopplade på gasnätet.

Redan i dag finns både producenter och användare på plats i hamnen. ST1 Biokraft har sedan tidigare tecknat avtal för att säkra en del av förvätskningsanläggningens kapacitet och flera rederier som trafikerar hamnen regelbundet använder redan nu LBG för sina fartygs framdrift.

Anläggningen väntas stå klar under andra kvartalet 2027 och kommer då att kunna leverera 250 gigawattimmar LBG årligen, motsvarande förbrukningen från 500 lastbilar eller bunkring av 50 fartyg.