Förberedelserna inför trafiköppningen av Hisingsbron pågår för fullt. Den 9 maj är det dags att öppna bron för gående, cyklister, bilar och bussar. Nu vill vi bjuda in media till att besöka stadens nya bro innan den öppnas för trafik.
”Corona-året” 2020 ändrade resandet radikalt i Göteborg. Det vara bara cyklandet som ökade, med åtta procent. Minskade gjorde kollektivtrafiken med 31 %, resorna till fots med 24 % och biltrafiken med sex procent.
Den 9 maj planerar vi att öppna Hisingsbron för trafik. Det blir en efterlängtad premiär när vi för första gången kan välkomna gående, cyklister, bil- och busstrafik upp på bron. Fram till dess arbetar vi intensivt med alla förberedelser.
Pandemin har satt sina spår även i vårt resande. År 2020 minskade det totala resandet med 17 procent jämfört med 2019. Den största minskningen, 31 procent, står resorna med kollektivtrafik för. Det visar trafikkontorets statistik över resandet i staden.
I dag, den 11 december 2020, är en stor dag för klimatomställningen i städer. De första klimatkontrakten i Europa har nu signerats. Axel Josefson (M), kommunstyrelsens ordförande, skrev under för Göteborgs del. – Det här ligger helt i linje med stadens nya miljö- och klimatprogram, säger han.
De fyra pylonerna till Hisingsbron monterades i somras. Nu är det dags att sätta kronan på verket och montera pylontopparna. På fredag morgon sätts den första pylontoppen på plats, ett arbete som kräver millimeterprecision.
Nu finns en överenskommelse för samverkansregler för alla trafikslag över och på Göta älv genom Göteborg. Överenskommelsen har tagits fram av Trafikverket, Sjöfartsverket, Västtrafik och trafikkontoret i Göteborgs Stad. Samverkansreglerna uppfyller innebörden av de villkor som Mark- och Miljööverdomstolen slog fast när den 2016 gav Göteborgs Stad tillstånd att bygga Hisingsbron.
För att minska trycket på den ofta överbelagda pendelparkeringen i Delsjömotet införs nu en avgift. Avgiftsbeläggningen kommer att utvärderas om ett år.
Med start måndagen den 31 augusti monteras lyftspannet på Hisingsbron. Lyftspannet är den sista pusselbiten på den del av bron som går över älven och med den på plats kan älvstränderna länkas samman. Monteringen beräknas ta en vecka.
Imorgon, lördag, beräknas lyftspannet till Hisingsbron komma till Frihamnen i Göteborg. Där ska det lastas över på en stor Nordsjöpråm och med små marginaler transporteras under Götaälvbron. I slutet av augusti börjar monteringen av lyftspannet.
I sommar väntar flera stora milstolpar för Hisingsbron. De fyra pylonerna och delar av maskineriet ska monteras i slutet av juli och i augusti är det dags att montera det stora lyftspannet, som kommer i ett stycke på fartyg från Spanien.
Trafikkontoret provar för första gången en digital dialog för att få in synpunkter och sprida kunskap om en ny älvförbindelse mellan Lindholmen och Stigberget. Tre alternativa förbindelser är framtagna, en tunnel och två broar. Älvförbindelsen blir en del i en innerstadsring som ska binda ihop Brunnsbo med Linnéplatsen.
Fler billigare besöksparkeringar, gratis Styr & Ställ-cyklar första halvtimmen, tillfälliga cykelstråk i bilkörfält och mer plats för gående på populära gator och platser. Detta är några av ett stort antal åtgärder som trafiknämnden i Göteborg kommer att införa tillfälligt för att minska konsekvenserna av coronavirusets utbrott på besöksnäringen inklusive restauranger och handel.
Ett gemensamt förslag på samverkansregler för alla trafikslag över och på Göta älv genom Göteborg har nu tagits fram av Trafikverket, Sjöfartsverket, Västtrafik och Trafikkontoret i Göteborgs Stad.
Kristina Lindfors arbetar idag som stadsdelsdirektör i Lundby, Göteborgs Stad, en tjänst som hon haft sedan september 2018. Hon har tidigare varit samhällsbyggnadschef i Stenungsunds kommun. - Att få förtroendet att leda en verksamhet som är så viktig för utvecklingen av staden och dess infrastruktur känns väldigt inspirerande, säger Kristina Lindfors.
Energi- och klimatrådgivarna i Göteborgs Stad har besökt över 200 bostadsrättsföreningar för att vägleda i hur de kan investera i solceller och sätta upp laddplatser. – Det här är frågor som ligger i tiden, intresset har varit enormt. Vi ser inte att intresset skulle minska utan vi bokar in nya besök varje dag, säger energi- och klimatrådgivaren Lars Hällentorp.
Under sina fem år har Stefan Eglinger, som tillträdde tjänsten som direktör i januari 2014, framgångsrikt bidragit till att utveckla organisationen och trafikfrågorna i Göteborgs stad. Utmaningarna inom stadsutvecklingsområdet är många och komplexa. Nämnden bedömer nu att det behövs en förändring i ledarskapet på trafikkontoret för att vidareutveckla arbetet och möta stadens framtida utmaningar.
Måndag 15 juli öppnas nygamla Vasabron över Vallgraven in till Grönsakstorget i centrala Göteborg igen. Den öppnas då för alla trafikslag, med undantag av spårvagnarna som kommer att börja rulla över bron igen när Västtrafik byter tidtabell 19 augusti.
Fler göteborgare utsätts för höga ljudnivåer och den årliga samhällskostnaden som trafikbullret beräknas orsaka Göteborgssamhället i stort har ökat till cirka 1,5 miljarder kronor. Det visar miljöförvaltningens bullerkartläggning. – Är du nyfiken på var det bullrar mest så är vår webbkarta uppdaterad med den senaste datan, säger Niklas Rosholm miljöutredare på miljöförvaltningen
Halterna av kvävedioxid i luften är fortfarande så höga att Göteborgs Stad inte klarar miljökvalitetsnormerna. Det visar rapporten Luften i Göteborg – årsrapport 2018. – Men miljökvalitetsnormerna, alltså lagstiftningen, för både partiklar och fina partiklar klarar vi för trettonde året i rad, säger Erik Svensson, miljöutredare på miljöförvaltningen, Göteborgs Stad.
