– Det är glädjande att flera departement nu arbetar med miljödeklaration av bilar, säger Gröna Mobilisters ordförande Jesper Johansson. Vi utgår från att arbetet mynnar ut i lagförslag som inte bara blickar bakåt på EU:s minimikrav för 25 år sedan, utan tar sikte 25 år in i framtiden. Då kommer det att vara självklart att se bilars hållbarhet i livscykelperspektiv.
Det är mycket på gång i politiken och industrin för att öka transparensen kring biltillverkningen och göra den mer hållbar. Det visar en ny rapport från Gröna Mobilister.
Snacka Miljödeklaration av bilar med oss, branschen och politiken på Almedalen den 30/6
Gröna Mobilister håller koll på Hawaii där det funnits intresse att införa miljömärkning vid pump, Per Östborn summerar vad som hänt och varför Gröna Mobilister bevakat och kommer fortsätta bevaka.
Gröna Mobilister vill stärka konsumenters möjligheter till hållbar mobilitet, ett sådant exempel är att tillgängliggöra miljödeklarationer för bilar. Därför är det delvis glädjande att branschorganisationen Mobility Sweden tar initiativ i den riktningen, däremot hade vi hoppats på något högre ambitionsnivå.
Vänd pyramiden i trafikplaneringen så att fotgängaren kommer i första rummet! Det ger de bästa förutsättningarna för en hållbar mobilitet i våra tätorter. Så resonerar Gröna Bilister i boken Vänd pyramiden! Planera för en hållbar mobilitet, som lanseras idag den 29 augusti. Författare är miljöskribenten Fredrik Holm, känd från 1990-talets Handla Miljövänligt-böcker.
Övergångsregeringen idag klubbat igenom en förordning som innebär att PFAD från den 1 juli 2019 inte längre kommer att klassas som restprodukt. PFAD är en biprodukt vid palmoljetillverkning. PFAD är den dominerande råvaran till förnybar diesel i Sverige. Den ökande efterfrågan på PFAD ökar trycket på den kvarvarande regnskogen i Indonesien.
Just nu pågår Europeiska Trafikantveckan. Femtiotvå svenska kommuner deltar och ordnar aktiviteter på temat hållbara transporter. Men hur ser resemönstren egentligen ut i Sveriges kommuner? Några svar finns i Gröna Bilisters lokala 2030-indikatorer.
Hur mycket påverkar vi klimatet när vi kör elbil? Energimarknadsinspektionen ger ett svar och Energimyndigheten ett annat. Istället för att bringa klarhet spär myndigheterna på medborgarnas osäkerhet. Detta är Gröna Bilisters främsta invändning mot Energimyndighetens förslag på riktlinjer för bolagens drivmedelsrapportering.
Den 20 juni röstade riksdagen ja till regeringens proposition som öppnar dörren för en obligatorisk miljödeklaration av drivmedel. Gröna Bilister erfar att miljö- och energidepartementet förbereder en förordning som innebär att drivmedlens klimatpåverkan och ursprungsländer ska deklareras vid pump. Regeringen har dock inte tagit beslut om detta än.
Gröna Bilister nominerade 40 bilmodeller till utmärkelsen Miljöbästa Bil 2018. Alla dessa modeller är bra val för den miljömedvetne bilköparen: de är fossiloberoende, bränslesnåla och säkra. En expertjury har nu utsett Nissan Leaf till det allra bästa valet för såväl privatbilisten som för företaget.
Pristagarna i Gröna Bilister utmärkelse Miljöbästa Bil 2018 presenteras på en pressträff utanför stadshuset i Stockholm den 3 maj kl. 11.30-12.30.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
