Helsingborgs Hamns och troligen Sveriges första el-dragbil i hamnproduktion är på plats. Ytterligare tre eldrivna dragbilar väntas inom kort, fordon med minimal klimatpåverkan, allt i hamnens linje med målet att vara Sveriges mest hållbara hamn 2022.
Containerships väljer att starta en pendel i egen regi från Helsingborgs Hamn. Önskemål om mer kapacitet och snabba ledtider har ”banat räls” för tåget som kommer att förse hela sex svenska terminaler med last från Södra Europa och Storbritannien. Den första lasten är planerad att rulla uppåt redan den 11 april där Gävle, Stockholm och Eskilstuna är några av terminalerna som trafikeras.
Ett viktigt led i att flytta containerterminalen i Helsingborgs Hamn är investeringen i ett nytt TOS, eller Terminal Operation System. Nu är upphandlingen annonserad och förhoppningsvis kan processen avslutas lagom till Q4 2021.
Helsingborgs Hamn gör ett bra resultat 2020. Trots den globala händelseutvecklingen under året har godsvolymerna varit stabila och containerhanteringen endast minskat med 2,5% TEU.
Framtidens Helsingborgs Hamn ska byggas. Den geografiska platsen för terminalen innebär att uppförandet kommer kunna fortgå parallellt med att den operationella verksamheten hålls intakt. Bygget kan tidigast starta 2026 och den nya hamnen beräknas kunna tas i drift 2028. – Vi fortsätter vår framtidssatsning och i stora drag betyder det att vi i princip kommer bygga upp en ny containerterminal.
Intelligent Logistik har gjort sin årliga listning av Sveriges bästa logistiklägen. Även i år tar sig Helsingborgsregionen in på en andra plats, klättrar poängmässigt och behåller den bästa placeringen någonsin från fjolåret.
Den nyligen framtagna kundundersökningen visar ett NKI-värde* på hela 76 % vilket indikerar en mycket hög grad av kundtillfredsställelse i Helsingborgs Hamn. En siffra som blir extra betydelsefull med anledning av den globala händelseutvecklingen under 2020 som medfört stora utmaningar för många aktörer inom transport-och logistikbranschen.
Helsingborgsregionen har ett tydligt logistikfokus vilket bidrar till att verksamheter expanderar, att arbetstillfällen skapas, inflyttning ökar och nya bostäder byggs i en region som växer och utvecklas i snabb takt. En färsk sysselsättningsrapport visar att Helsingborgs Hamn genererar 10 000 arbetstillfällen i kommunerna inom Familjen Helsingborg.
Feedernätverket i Helsingborg fortsätter att förgrena sig. X-Press Feeders adderar Helsingborg på sin världsomspännande karta, en affär som bidrar ytterligare till sömlösa globala transportmöjligheter för regionen och svensk industri.
CMA CGM har långtgående historia i Helsingborgs Hamn och väljer nu att komma tillbaka med egen feeder under namnet ”Scandinavian Shuttle Service”. Tjänsten knyter Helsingborgsregionen nära de globala linjenätverken och stärker möjligheterna för att maximalt kunna utnyttja de redan befintliga intermodala lösningar som CMA CGM-gruppen har i Helsingborg.
Eldrift ersätter fossilt bränsle. Fyra eldrivna elterminaltraktorer från Terberg för Helsingborgs Hamn närmare målet att driva verksamheten fossilfritt. Och det är ett stort kliv framåt i hamnens arbete mot att vara Sveriges mest hållbara hamn år 2022.
Ny affär i hamn! Royal Arctic Line anlöper från och med den 2 juli Helsingborgs Hamn var tredje vecka. Affären bygger på ett sk. ”vessel sharing agreement” mellan Royal Arctic och Eimskip och innebär att rederierna kan dela sin fartygskapacitet. Med anledning av det nya upplägget har Eimskip köpt två nya containerfartyg och Royal Arctic har köpt ett nytt fartyg.
The Port of Helsingborg’s objective is to be a reliable partner in the logistic supply chain for both sea and land transportation. As one of the most important logistic hubs in Sweden we aim to deliver high end value for all costumers and the business community.
