Helsingborgs Hamn kan bli den första hamnen i Skandinavien att erbjuda landström till containerfartyg. Den nya anläggningen, som planeras stå klar hösten 2026, blir ett viktigt steg i hamnens klimatomställning och stärker erbjudandet till rederier med höga hållbarhetsambitioner.
Svitzers första bogserbåt med fullt elektrisk kapacitet, placeras i Helsingborgs Hamn i juni. Med hybridlösning, landströmsladdning och batterikapacitet på 1 818 kWh, väntas fartyget minska utsläppen till nära noll och markera ett viktigt steg i den gröna omställningen.
Med finanseringshjälp från Vinnova, expertis från RISE och energi från Öresundskraft ska Helsingborgs Hamn ta ett stort kliv mot den helt elektrifierade driften. Projektet, ” Helsingborgs Hållbara Hamn - utveckling av klimatneutral elektrifierad hamnverksamhet”, kommer inte bara gynna hamnens arbete mot klimatneutralitet utan även kundernas och globala kollegor i världens alla hamnar.
Efter drygt ett års förseningar är Sveriges första eldrivna reachstacker äntligen i hamn. Den elektriska giganten med en hjulbas på 6,5 meter och en batterikapacitet om 587 kWh ska lyfta gods med minsta möjliga klimatavtryck i hamnens containerterminal i Helsingborg.
Idag anlöper containerfartyget Laura Maersk Helsingborgs Hamn. Containerfartyget är det första i sitt slag som drivs på biometanol vilket är en viktig milstolpe för sjöfartens gröna omställning. Det unika fartyget ska trafikera Maersks nya linjetrafik med anlöp i Helsingborgs Hamn på veckobasis.
Helsingborgs Hamn har skrivit under det skånska elektrifieringslöftet, ett nationellt regeringsinitiativ för att minska klimatförändringar och tillsammans skapa bättre och hållbarare förutsättningar för transportsektorn genom en omställning till eldrift.
Helsingborgs Hamns och troligen Sveriges första el-dragbil i hamnproduktion är på plats. Ytterligare tre eldrivna dragbilar väntas inom kort, fordon med minimal klimatpåverkan, allt i hamnens linje med målet att vara Sveriges mest hållbara hamn 2022.
