Dags för sjösättning – så hanterar du båtbottenfärgen på säkert sätt

Vid den här tiden på året råder full aktivitet i svenska fritidsbåtshamnar. Det skrapas, slipas, tvättas och målas. IVL:s experter tipsar om hur man bör hantera båtbottenfärger för att skydda sig själv och miljön på bästa sätt.

För båtägare kommer vårsolen ofta med en längtan att glida fram över glittrande hav, men innan dess ska båten fixas i ordning. En av de kanske knepigaste frågorna är hur man ska hantera båtbottenfärg. På äldre båtar är det stor risk att båtbottenfärger som idag är förbjudna finns kvar i underliggande färglager på båtbotten, vilket gör att det behöver hanteras extra försiktigt när de tas bort.

Traditionellt har bottenfärger som långsamt avger olika typer av gifter använts för att förhindra påväxt av alger och havstulpaner. Allteftersom har de giftigaste färgerna förbjudits och bytts ut till mindre giftiga alternativ eller så kallade hårda färger där istället en hård och glatt yta ska förhindra påväxt.

– Hårda färger minskar spridningen av gifter, men de kräver mer underhåll under säsongen för att hålla båtbotten ren, säger Jenny Lindén, forskare på IVL Svenska Miljöinstitutet.

Gamla gifter fortsätter spridas

Tidigare användes bland annat färg som innehöll TBT, tributyltenn, för att undvika påväxt på botten. TBT finns kvar i miljön under lång tid och är mycket giftigt för liv både på land och i vattnet. Av den anledningen är bottenfärg med TBT förbjudet för fritidsbåtar sen 1989.

– Trots att förbudet kom för över 30 år sedan kan det finnas kvar i de undre färglagren på äldre båtar. Det finns också kvar i bottensediment, speciellt i hamnar, samt i marken på båtuppställningsplatser där mycket av båtfixandet sker, säger Jenny Lindén.

I och med att regler skärps blir det vanligare att marinor kräver att ingen TBT får finnas kvar på botten på de båtar som tillhör marinan. Det innebär att de gamla färglagren med TBT måste skrapas bort, och ersättas med miljögodkänd färg.

– För att inte den giftiga färgen ska hamna i miljön när den skrapas bort ska slipdamm och färgrester behandlas som farligt avfall. Det ska därmed samlas upp och lämnas till närmaste miljöstation, säger Jenny Lindén.

Trots detta sprids fortfarande TBT i miljön. På land sker det dels genom brister i uppsamling vid slipning och skrapning av gammal färg, dels genom spridning av färgrester som under lång tid ansamlats på marken vid båtuppställningsplatser.

– Eftersom TBT är så miljöfarligt är det viktigt att all spridning av ämnet begränsas så mycket som möjligt. Slipdamm och uppvirvlat damm med TBT kan spridas via vinden och deponeras på mark eller i vatten i omgivningen. Det kan också spridas via ytvatten eller grundvatten från båtuppställningsplatsen, samt läcka till vattnet direkt från båtbotten.

Under året ska hon i ett projekt genomföra mätningar och modellberäkningar för att undersöka hur TBT sprids via luft, som en del av ett större projekt som syftar till att skapa bättre förståelse för spridning av TBT i miljön.

– De flesta av oss båtägare är det för att vi älskar vattnet och naturupplevelsen som båten medför. Vi värnar om miljön och vill inte att vårt båtintresse ska förstöra miljön, men det är inte alltid lätt att göra rätt.

Flera alternativa lösningar

Det finns flera alternativa lösningar för att hålla skrovet rent från påväxt. Vilken metod som fungerar bäst beror på vart i landet båten har sin hemmahamn. Finns det tillgång till en borsttvätt kan det vara ett alternativ att flera gånger under säsongen borsta rent botten från påväxt.

– Då är det viktigt att välja att måla båten med biocidfri och hård färg, som inte släpper ifrån sig färgflagor. Har din hemmahamn en spolplatta kan det också vara ett alternativ att lyfta båten under säsongen för en extra tvätt, säger Ardo Robijn, som tillsammans med kollegor på IVL har tagit fram underlag för vilka riktlinjer som bör gälla för olika tvättmetoder.

Riktlinjerna för båtbottentvätt av fritidsbåtar finns publicerade på Havs- och vattenmyndighetens hemsida.

Skydda dig själv när du målar

Sara Brännström, expert i säker och hållbar kemi vid IVL, tipsar om att kolla säkerhetsdatabladet när man väljer färg eller ska måla på med ny färg.

– Läs igenom etiketten på färgförpackningen ordentligt och kontrollera om det hänvisas till något säkerhetsdatablad. Ofta finns dessa tillgängliga online om man inte får med sig dem när man köper färgen i butik. Om du inte hittar det ta kontakt med din återförsäljare.

– Kolla igenom säkerhetsdatabladen för att säkerställa att du använder rätt skyddsutrustning och inte utsätter dig själv för kemiska hälsorisker. Säkerhetsdatabladen ska också innehålla information om hur man bäst skyddar miljön samt vad man ska göra med den överblivna färgen eller förpackningar som innehåller rester av färgen, säger Sara Brännström.

Vid frågor, kontakta:
Jenny Lindén, jenny.linden@ivl.se, tel. 010-788 68 28
Sara Brännström, sara.brannstrom@ivl.se, tel. 010-788 65 12
Ardo Robijn, ardo.robijn@ivl.se, tel. 010-788 69 06

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Några råd till dig som båtägare

• Använd endast godkända båtbottenfärger för det vatten där båten ligger. Information om godkända färger för din hemmahamn finns på Kemikalieinspektionens hemsida.
  
  
• Inga biocidinnehållande färger är tillåtna i sötvatten eller längs Norrlandskusten (ner till Örskär).
  
  
• I de flesta svenska hamnarna behöver du bara måla båtbottnen vartannat eller vart tredje år och bara stödmåla de mest utsatta ytorna vid behov.
  
  
• Om båten har sin hemmahamn i Östersjön där havstulpanerna bara förökar sig en eller två gånger per sommarsäsong kan du välja att avstå från att måla båtbottnen. I stället kan du anmäla dig till SMS-tjänsten havstulpanvarningen via sajten Båtmiljö.se och skrubba båtbotten när havstulpanerna ännu är små och lätta att få bort.
  
  
• Om du planerar en längre resa kan du behöva anpassa val av färg och metod över säsongen. Om man ska mot saltare hav bör man vänta med att måla på västkustfärgen in i det sista.
  
  
• Havstulpaner överlever inte i sötvatten. Att lägga båten i sötvatten ett par dagar är ett miljövänligt sätt att stoppa havstulpaner från att växa till sig.
  
  
• Glöm inte att om du köper en begagnad båt kan du behöva ta bort den gamla färgen innan du sjösätter den i din hemmahamn.
  
  
• Sjösätt inte båten för tidigt om du inte ska använda den direkt, eller förvara båten på land mellan användning. Genom att korta ner tiden som båten ligger i vattnet kan du minska behovet av både båtbottenfärg och underhåll.
• Regler för båtbottenfärg finns på Transportstyrelsens webbsida. Där finns också rekommendationer för sanering av båtbotten.