EU-kommissionen föreslår att mjuka upp förbudet mot nyförsäljning av fossildrivna bilar från och med 2035. I ett remissvar skriver IVL att det riskerar att bromsa elektrifieringen, men att det även leder till osäkerhet på marknaden och kan öppna för uppluckring av fler krav på området.
En ny rapport som IVL har tagit fram inom forskningsprogrammet Nepp analyserar hur det geopolitiska läget påverkar den gröna omställningen i Sverige och EU. Rapporten beskriver bland annat EU:s framtida prioriteringar, hur EU ETS och den internationella handeln kommer utvecklas och vad det kommer innebära för den energiintensiva industrin.
PFAS-kemikalier har varit en het fråga inom EU under en längre tid. Något gemensamt europeiskt förbud har dock ännu inte tillkommit. Istället har Danmark tagit ett stort kliv fram och förbjudit PFAS i exempelvis kläder, skor och impregneringsmedel. IVL:s experter kommenterar förbudet.
EU:s utsläppshandelssystem, EU ETS, utgör en hörnsten i EU:s arbete för att minska utsläppen av växthusgaser. Systemet har dock inte varit utan utmaningar – under perioder har utsläppshandeln varit starkt ifrågasatt och nära att överges. Genom reformer har priset ökat och idag ses det som det viktigaste styrmedlet för industrins omställning.
Livsmedelsföretagen startar nu upp ett arbete med att ta fram en gemensam vägledning för hållbarhetsrapportering i enlighet med CSRD, med hjälp av IVL Svenska Miljöinstitutet. Syftet är att ge vägledning kring hur industrigemensamma frågor kan hanteras och effektivisera företagens rapporteringsprocess.
I takt med att EU under senare år har skärpt avgaskraven för kväveoxider från lätta dieselfordon har också utsläppen minskat. Det visar omfattande mätningar av utsläpp i verklig trafik som IVL Svenska Miljöinstitutet har utfört. Fortfarande släpper dock dieselbilarna ut fem gånger mer kväveoxider än de bensindrivna bilarna i Sverige.
Luftföroreningar orsakar globalt över sju miljoner för tidiga dödsfall varje år genom framförallt hjärt- och lungsjukdomar. Medan utsläppen av luftföroreningar har minskat i stora delar av Europa sedan 2010, är luftkvaliteten på Balkan och i Centralasien fortsatt mycket dålig.
Europa ska bli helt klimatneutralt till 2050. Med EU-kommissionens nya satsning ”den europeiska gröna given” höjs klimatambitionerna kraftigt. Hur ska det gå till och hur påverkas svensk industri? Forskningsprogrammet Mistra Carbon Exit belyser frågan.
Priset på utsläppsrätter inom EU behöver höjas annars avstannar klimatinvesteringarna. I en ny rapport till regeringen har IVL Svenska Miljöinstitutet granskat handeln med utsläppsrätter. I utredningen listas ett antal tänkbara åtgärder. En möjlighet som diskuteras är att skrota en mängd utsläppsrätter. En annan möjlighet skulle vara att införa ett lägsta pris på utsläppsrätterna – ett prisgolv.
Europeiska kommissionen har antagit en ny handlingsplan för miljöinnovation, Eco-innovation Action Plan (EcoAP). Syftet är att främja innovationer som minskar belastningen på miljön och underlätta deras etablering på marknaden. Den nya planen kan ses som en uppföljning av den tidigare handlingsplanen för miljöteknik, Environmental Technology Action Plan (ETAP).
