Under mars var Kröstågen i Jönköpings län mer punktliga än vanligt. 94,36 procent av tågen kom i tid, inom tre minuter från tidtabellen. Det visar att Jönköpings Länstrafiks (JLT:s) arbete för en mer pålitlig tågtrafik börjar ge resultat.
Efter en lång resa genom Europa har det första av 28 nya Krösatåg anlänt till Sverige. Det betyder att det går att få en glimt av det helt nya tåget på svenska spår. Nu ska tågtillverkaren CAF provköra tåget i minst 20 000 kilometer innan det kan köra i linjetrafik år 2026.
Idag den 3 februari startar busslinje 135 – en linje som gör det enklare att pendla från Jönköping och Vaggeryd till exempelvis Torsvik och Stigamo. Den nya linjen är ett efterlängtat tillskott för både företag och resenärer i regionen.
Från och med 7 januari 2025 gör Länstrafiken förändringar i biljettpriser och sortiment. Några biljetter behåller sitt pris, medan vissa andra justeras. Flex 10/60-biljetten försvinner och vi lanserar en 90-dagarsbiljett för smidigare resande.
Krösatågsamarbetet, som binder samman sex regioner i södra Sverige, har genomgått en omfattande utredning för att möta framtidens krav på styrning och utveckling. En slutrapport presenterar rekommendationen att övergå till en gemensamt ägd bolagsform – en modell som skapar förutsättningar för tydligare ledning och stärkt samarbete.
Jönköpings Länstrafik har brister i mobilappen och riskerar ett vite på 1 950 000 kronor. För att undvika vite ska bristerna vara åtgärdade innan den 21 augusti 2025. Myndigheten för digital förvaltning (Digg) har konstaterat att appen inte uppfyller lagen om tillgänglighet till digital offentlig service (DOS-lagen).
Den 22 september är det den Internationella Bilfria dagen. Jönköpings länstrafik vill självklart bidra och erbjuder alla att åka gratis med buss eller tåg i hela länet, hela dygnet.
En bussförare har tagits ur tjänst efter en allvarlig händelse under tisdagsmorgonen. Föraren ska då ha betett sig oacceptabelt genom att bland annat kasta ett föremål mot en resenär.
Den 2 september genomför Jönköpings Länstrafik flera förändringar som gör det enklare för resenärerna att nå oss. Antalet telefonnummer går från sju till tre – ett för kundservice, ett för bokning av sjukresor och ett för bokning av färdtjänst/närtrafik. Vi synkar också våra e-postadresser och fokuserar på en adress ut mot resenärerna.
Den 1 september börjar vårt nya avtal för serviceresor att gälla. Av nio trafikföretag är det åtta som kört för Länstrafiken i många år. Det nya avtalet är dessutom grönare än innan och fler personbilar än tidigare är på något sätt drivna av el.
Den 19 augusti är det dags för ny tidtabell. Det mesta är som vanligt, men vi har några nyheter och har justerat avgångar på flera håll i länet.
Handläggningstiderna för färdtjänst är fortsatt långa, vilket påverkar många kunder. För närvarande är väntetiden för nya ansökningar 49 dagar, en ökning från 42 dagar i slutet av förra året. Vårt mål är att få ner väntetiden till 28 dagar.
Med den nylanserade Företagsportalen blir det lättare än någonsin att resa hållbart i tjänsten med buss och tåg.
Alla företag och offentliga verksamheter har möjlighet att registrera sig gratis i portalen. Därefter kan de anställda enkelt betala sina tjänsteresor med den vanliga appen, utan någon administration. För att upplysa om detta går Länstrafiken ut med en kampanj där namnet på destinat
Fuskåkning är en stor utmaning och den ligger på höga nivåer. Från 11 mars och tills vidare satsar Länstrafiken på fler biljettkontroller än tidigare.
Under 2023 var fuskåkningen cirka fem procent i Jönköpings län. Det innebär att länstrafiken går miste om flera miljoner i uteblivna intäkter. Pengar som behövs för att göra kollektivtrafiken bättre och till exempel satsa på tätare trafik där det
2023 var ett riktigt bra försäljningsår för Jönköpings Länstrafik. Trots utmaningar som högre kostnader och att få tillbaka resenärer efter pandemin var vi nära att nå resandemålen. Försäljningen av period- och flexbiljetter ökade rejält och över 80 procent gjorde sina biljettköp via appen. Samtidigt ser vi en utmaning med fuskåkande. 4,2 procent åker utan att betala för sig.
Försäljningen för
Länstrafiken var väl förberedda inför nattens avbrott i telefonin. Det mesta fungerade som det skulle men ett telefonnummer för att boka serviceresor blev felaktigt kopplat till en privatperson.
De flesta betalar och blippar sina biljetter när de reser med kollektivtrafiken, men det är för många som inte gör det och som därmed bryter mot lagen. Länstrafiken genomför nu en kampanj för att öka andelen resenärer som betalar och blippar sina biljetter.
Länstrafikens kampanj startar i dag, den 2 oktober 2023. Kampanjen pågår i två veckor och syns i många olika kanaler. Bakgrunden till kampa
Länstrafiken har i dag beslutat vilka trafikföretag som kommer att få köra serviceresor för Länstrafikens räkning från och med den 1 september 2024.
Efter en upphandlingsprocess står det nu klart vilka trafikföretag som kommer att köra serviceresor för Länstrafikens räkning från och med den 1 september 2024 och fyra år framåt.
– Serviceresor är en stor och viktig del av Länstrafikens verksam
Jönköpings länstrafik väljer nu att tillåta shorts som en del av uniformen för bussförarna i den allmänna kollektivtrafiken.
All trafik som utförs för Länstrafikens räkning är upphandlad och utförs av trafikföretag. I avtalen mellan Länstrafiken och trafikföretagen finns regler för hur förarnas uniformer ska se ut. Uniformerna är en viktig del av Länstrafikens varumärke och de bidrar till yrkes
Nu är det klart vilka besparingsåtgärder som kommer att göras i Länstrafikens busstrafik från och med tidtabellsbytena den 19 juni och 21 augusti 2023. Många busslinjer berörs, men trots det kommer de allra flesta resenärerna inte att märka av besparingarna.
Som Länstrafiken har meddelat tidigare påverkas Länstrafiken, precis som alla andra i samhället, av de stora prisökningarna på drivmed