Nyhet -
KAK anordnade samtal om bilen i staden och släpper antologi
Kungliga Automobil Klubben, KAK, har alltsedan starten 1903 arbetat för en sund utvecklingen av den svenska bilismen. Resor och transporter är något fundamentalt i ett modernt samhälle och bilen behövs även i staden. Men tyvärr planerar många städer bort bilen i dagsläget. KAK anser att debatten om bilen i staden behöver nyanseras.
De som vill stänga ute bilen från staden riskerar att ställa till med stor skada för stadskärnorna. Vi ser värdet av att staden bör ha gator framöver även med plats för biltrafik. Det är dags att vidga perspektivet till en debatt där många pratar förbi varandra istället för med varandra.
Med anledning av detta presenterade KAK en antologi med texter kring bilens roll i staden. Det är huvudsakligen tidigare vinnare av KAK:s journalistpris som bidragit med texter. Förhoppningsvis kan detta utgöra en god grund för diskussionerna. Antologin släpptes i samband med ett rundabordssamtal med speciellt inbjudna gäster, inte minst våra tidigare journalistpristagare.
-De flesta inser nog att bilen behövs på landsbygden och i mindre orter för att vardagen ska gå ihop, det säger sig nästan självt. Men även i urbana miljöer är bilen oumbärlig för att samhället ska fungera. Det gäller alltifrån personresor till varutransporter och inte minst all arbetande servicepersonal som får staden att bli till den unika mötesplats det är, säger Anders Ydstedt, ordförande i KAK:s expertråd.
I denna antologi har KAK samlat ett antal röster för en mer balanserad syn på bilen med särskilt fokus på staden. Malin Lernfelt, chefredaktör för Liberala nyhetsbyrån skriver personligt om vad bilen och bilresor betyder för familjer och om bilhatet som lyckligtvis inte verkar omfamnas lika starkt av unga. Lars Anders Johansson, författare och journalist, ger ett historiskt perspektiv på stadsplanering och bilen och pekar på att till och med antika städer som Antibes välkomnar bilburna besökare. Alrik Söderlind, med bakgrund som chefredaktör för auto motor & sport, ger en lång exposé på bilen och tekniken och frågar sig om bilen kanske är för bra. Slutligen skriver Nils Bohlin utgivare av Retail Thoughts, ett nyhetsbrev om handeln och omvärlden, om hur bilen formar handelns villkor, stadsutvecklingen och människors vardag långt in i framtiden.
