Under flera års tid har KAK arbetat aktivt med frågan om EU-kommissionens uppdatering av ELV-direktivet (End of Life Vehicle) som reglerar hur uttjänta fordon ska hanteras. Nu börjar frågan närma sig implementering och det är viktigt att svenska myndigheter gör detta på rätt sätt. Mot bakgrund av detta anordnades ett seminarium i riksdagen.
Kungliga Automobil Klubben har lämnat remissvar på Trafikverkets förslag till plan för transportinfrastrukturen. Klubben välkomnar mycket av inriktningen där underhåll av de eftersätta vägarna ges högre prioritet, men mer måste till under lång tid framöver.
Motorsporten är en given aktör även i omställningen.
Bilens dag firas ”för att uppmärksamma vilken fantastisk uppfinning bilen är.
Lyssna på bilisterna, elektrifieringen måste ske i rätt takt, menar Anders Ydstedt, ordförande i KAKs expertråd.
Stora förbättringar i ELV-direktivet välkomnas av KAK.
"Vi behöver en mer nyanserad debatt om bilen i staden. Om vi stänger ute bilen helt, riskerar vi att stadskärnorna dör – och att utbudet minskar för alla, även de som bor centralt."
KAK anordnade samtal om bilen i staden och släpper antologi
Linus Pröjtz tilldelas KAK:s Journalistpris 2025.
FIA Region 1 samlats för i Marrakesh för årsmöten och konferens. På mötet valdes Anders Ydstedt från KAK in som ledamot i FIA Euroboard som är styrelsen för de 59 europeiska klubbarna som samlas i FIA Eurocouncil.
Elektrifieringen borde fokusera på de som har lättast att gå över till elbil och inte de som har svårast
Nominera till KAK:s Journalistpris 2025.
Framtidens biltrafik kommer att vara mer elektrisk men vägen dit blir längre och kurvigare än vi trodde för några år sedan - och elektricitet är inte lösningen på allt.
Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka för att göra det säkert. Roten till problemet måste åtgärdas hos den ansvariga myndigheten Transportstyrelsen.
När Europaparlamentet öppnar i höst kommer arbetet med förslaget till nytt ELV-direktiv att återupptas. Då måste våra svenska parlamentariker samarbeta.
Den sittande regeringen har gjort till en av sina huvuduppgifter att bekämpa kriminaliteten. Ändå är man inte ens halvvägs med att göra fordonsregistret säkert.
Från KAK hoppas vi att värnade om den personliga integriteten kan inspirera regeringen till att gå vidare med att se över Transportstyrelsens fordonsregister som idag är helt öppet och används av kriminella för att hitta brottsoffer.
Att bilen inte är en commodity skapar betalningsvilja för allt bättre bilar. Därför byter vi bil oftare än tvättmaskin.
Paneldiskussion under Gärdesloppet om ELV- direktivet och det rullande kulturarvet
KAK anordnar panelsamtal om ELV vid Gärdesloppet 26 maj.
