Krönika: Varför jobba mot strömmen?
Elektrifieringen borde fokusera på de som har lättast att gå över till elbil och inte de som har svårast
Kategorier: kak expertrådet
-
-
Nominera till Journalistpriset 2025 senast 17 april
Nominera till KAK:s Journalistpris 2025.
-
Krönika: Framtiden är förvisso mer elektrisk - men inte helt
Framtidens biltrafik kommer att vara mer elektrisk men vägen dit blir längre och kurvigare än vi trodde för några år sedan - och elektricitet är inte lösningen på allt.
-
Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka
Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka för att göra det säkert. Roten till problemet måste åtgärdas hos den ansvariga myndigheten Transportstyrelsen.
-
Samarbeta om motorhobbyn som om snuset
När Europaparlamentet öppnar i höst kommer arbetet med förslaget till nytt ELV-direktiv att återupptas. Då måste våra svenska parlamentariker samarbeta.
-
Staten ger verktyg till de kriminella
Den sittande regeringen har gjort till en av sina huvuduppgifter att bekämpa kriminaliteten. Ändå är man inte ens halvvägs med att göra fordonsregistret säkert.
-
Bra att slopa planer på register!
Från KAK hoppas vi att värnade om den personliga integriteten kan inspirera regeringen till att gå vidare med att se över Transportstyrelsens fordonsregister som idag är helt öppet och används av kriminella för att hitta brottsoffer.
-
Bil som tvättmaskin?
Att bilen inte är en commodity skapar betalningsvilja för allt bättre bilar. Därför byter vi bil oftare än tvättmaskin.
-
Paneldiskussion under Gärdesloppet om ELV- direktivet och det rullande kulturarvet
Paneldiskussion under Gärdesloppet om ELV- direktivet och det rullande kulturarvet
-
Paneldiskussion om ELV och det rullande kulturarvet 26 maj vid Gärdesloppet
KAK anordnar panelsamtal om ELV vid Gärdesloppet 26 maj.
-
Krönika: Lyssna på människor och marknader i stället för politiker
Sannolikt går vi mot en perfekt storm i debatten om bilen och detta sker samtidigt som bilen håller på att bli helt tyst, ren och säker. Det handlar allt mindre om utsläpp och mer om makt över mobiliteten. Den stora frågan är nu om bilindustrin kommer att lyssna mer på människor och marknad än på politiker framöver?
-
KAK välkomnar att underhåll av vägarna prioriteras
KAK har lämnat remissvar kring Trafikverkets inriktningsunderlag och välkomnar att underhåll av vägarna prioriteras.
-
Riksdagsseminarium om fordonsregistret
Riksdagsseminarium om problematiken med att fordonsregistret nyttjas av kriminella.
-
KAK lämnar remissvar om fordonsregistret
KAK har lämnat svar på remiss av Transportstyrelsens ”Framställan gällande avgiftsbemyndiganden för vissa typer av elektroniskt utlämnande av uppgifter ur vägtrafikregistret”. Vi är mycket kritiska till att Transportstyrelsen säljer uppgifter på detta vis. KAK har sedan några år drivit frågan om att göra vägtrafikregistret mer svåråtkomligt, då uppgifterna om ägande utnyttjas av kriminella.
Läs -
Unga vill ha bil!
En ny undersökning visar att en majoritet unga vill ta körkort och ser en egen bil som ett viktigt steg i livet.
-
KAK:s Journalistpris har delats ut till Malin Lernfelt och Per-Ola Olsson
KAK:s Journalistpris har delats ut till Malin Lernfelt och Per-Ola Olsson
-
”Begränsa tillgången till fordonsregistret”
Tillgången till fordonsregistrets ägaruppgifter med adresser missbrukas och måste begränsas. Steg i rätt riktning har tagits, men mer måste görs. Det skriver Anders Ydstedt, ordförande, expertrådet i SvD.
”Kungliga Automobilklubben, KAK, har sedan några år drivit frågan om att göra fordonsregistret mer svåråtkomligt. Det är tillgången till ägaruppgifter med adresser som missbrukas och därför -
KAK avvisar EU-kommissionens förslag om begagnade eller uttjänta fordon
EU-kommissionen har kommit med förslag på förordning om hantering av så kallade uttjänta fordon, ELV-direktivet (End of Life Vehicle). KAK avvisar dem i sitt remissvar till regeringskansliet.
-
Välkommet att regeringen försvårar tillgången till bilregistret
Kungliga Automobil Klubben, KAK, har i flera år arbetat för att fordonsregistret måste bli mer svårtillgängligt. Det är välkommet att regeringen nu agerar i frågan.
-
Avstängningar för biltrafik i Stockholms City leder fel
Kungliga Automobil Klubben (KAK) menar att förslaget i miljözoner i Stockholm kan leda till både minskad mobilitet och ökade utsläpp.
Visa mer
Loading...