​Trafikkontorets krav kan stoppa ceremonilokal på Järvafältet

Kyrkogårdsförvaltningen beviljades i september bygglov för en ceremonibyggnad i första etappen av Järva begravningsplats. Beslutet fattades på delegation av en tjänsteman på stadsbyggnadskontoret. Ansökan kritiserades bland annat av Trafikkontoret, eftersom den saknar en fungerande trafiklösning.

Trafikkontoret påpekar också det motsägelsefulla att placera byggnaden i kulturreservatet där trafik med motorfordon inte ska förekomma. Till exempel monterar stadsdelsförvaltningarna nya lås och bommar för att hindra biltrafik på sina delar av Järvafältet .

– Kyrkogårdsförvaltningen står inför ett moment 22: Trafikkontoret vill se en fullgod trafikmiljö vilket innebär att vägen måste breddas och p-platserna öka från 12 till minst 50. Samtidigt kräver de att biltrafiken ska minimeras. Det går inte ihop, konstaterar Björn Erdal, talesperson för nätverket Låt Parken Leva.

I nätverkets yttrande inför stadsbyggnadskontorets beslut kritiserades bland annat byggnadens placering.

– Kyrkogårdsförvaltningen har haft tio år på sig att lösa trafiken utan att lyckas. De låtsas planera ett rekreationsområde men förbereder en drive-in-begravningsplats. Nu närmar sig sanningens ögonblick, och då blir det tydligt hur ohållbart hela projektet är.

Låt Parken Leva är frågande till varför ärendet inte behandlades i stadsbyggnadsnämnden, utan överläts till en ensam tjänsteman. Men stadsbyggnadskontoret har inte lämnat någon förklaring. 

– De behandlar en 10 meter hög byggnad i ett kulturreservat som ett obetydligt rutinärende.

Beslutet att bevilja kyrkogårdsförvaltningen bygglov för ceremonibyggnaden kan överklagas fram till och med den 16 oktober.

– Det är klart att vi kommer att överklaga. Byggnaden är ett skämt, den är varken låg eller anpassad till terrängen som kyrkogårdsförvaltningen skrivit i sin ansökan. Denna groteska jättelåda har inget i kulturreservatet att göra, säger Björn Erdal.