Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa kollektivt till flygplatsen, både med buss och tåg. Mälardalsrådets företrädare Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningens förslag på vägsidan. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar för mer attraktiv kollektivtrafik.
Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa med järnväg till flygplatsen. Mälardalsrådets Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningen med förslag inom järnvägsområdet. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar på järnvägen för att stärka flygplatsens konkurrenskraft.
Pendlingen ökar i Region Uppsala. Bara i stråket Uppsala-Stockholm reser 155 000 invånare över kommungränserna för att komma till jobbet. Nu har regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete gått samman i en uppdaterad strategi med prioriteringar för transportsystemet, Systemanalys 2024. Den innehåller bland annat krav på färdigställandet av Fyrspåret Uppsala-Stockholm, ökad kapacitet på
Stärk Arlandas konkurrenskraft, stötta sjöfartens omställning, håll farlederna öppna och främja den långväga tågtrafiken mot kontinenten och Norge (Oslo). Det är några av huvudfrågorna som politikerna i Mälardalsrådets temagrupp för internationell tillgänglighet och konkurrenskraft har presenterat i en ny rapport. Arbetet har letts av Andreas Svahn (S) och Cecilia Linder (M).
Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens och hela Sveriges internationella tillgänglighet och konkurrenskraft. Nu måste staten ta ett helhetsgrepp och garantera Arlandas utveckling med en tydlig plan för framtiden. Ett första steg är att inleda en förhandling om Arlandabanan och den stationsavgift som hindrar många hållbara resor till Arlanda. Det skriver Mälardalsrådet.
Arlandas utveckling är avgörande för hela Sverige och särskilt viktig för huvudstadsregionen Stockholm-Mälarregionen. Idag har sju regioner i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete lämnat in ett gemensamt svar på utredningen ”Arlanda flygplats – en plan för framtiden”. Ett av kraven är att stationsavgiften för tågresenärer måste avvecklas för att öka kollektivtrafikresandet till Arlanda.
60 politiker samlades på Arlanda flygplats för att diskutera flygplatsens fortsatta utveckling och prioriteringarna för transportsystemet. Över 26 miljoner resenärer passerar flygplatsen varje år. Att upprätthålla goda transporter till och från Arlanda är centralt i transportsystemet och är ett fortsatt fokus i Mälardalsrådets prioriteringsarbete för en bättre infrastruktur i regionen.
De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete har lämnat ett gemensamt svar till EU-kommissionen om EU:s satsningarna på transportinfrastrukturen 2007-2013 (TEN-T). En förlängning av den europeiska transportkorridoren med omfattning av samtliga sju län, ökade projektmedel och ett fortsatt helhetsperspektiv på transportinfrastrukturen efterfrågas av de sju länen.
I april fattar regeringen beslut om den Nationella transportplanen 2014-2025. Stockholm och östra Mellansverige växer i högt tempo och vi står för en stor del av befolkningsökningen och sysselsättnings- och produktionstillväxten i riket, vår betydelse bör inte förbises och staten behöver investera. Undertecknas av ledande politiker och landshövdingar från Stockholm och östra Mellansverige.