– Under det senaste decenniet har vården av de som skadats genom skjutningar eller knivskärningar kostat regionens skattebetalare mer än 100 miljoner. Det är pengar som hade kunnat göra stor nytta i övrig sjukvård eftersom vård för skjutningar är väldigt kostsam, både i lidande och i otrygghet men också i reella ekonomiska termer. Det är en utveckling som går åt helt fel håll, säger Tobias Nässén
Förra året gjordes 24 miljoner fler resor i kollektivtrafiken än året innan. Det är rekord och motsvarar en ökning med 2,6 procent från 2017 – drygt en procentenhet högre än befolkningstillväxten i länet. Det ekonomiska resultatet för SL och kollektivtrafiken är också fortsatt starkt och hamnar på 580 miljoner kronor – 330 miljoner över budgeterat resultatkrav på 250 miljoner kronor.
Kamerabevakningsutredningen har i dag presenterat sitt slutbetänkande. Där föreslås bland annat en slopad tillståndsplikt för kameror i kollektivtrafiken och att det även ska bli möjligt att kamerabevaka större områden av trafiksystemet såsom stationer, terminaler och busshållplatser. Det möjliggör hundratals nya trygghetskameror i brottsförebyggande, brottsuppklarande och ordningshållande syfte.
Under december påbörjades ett försökt med att utrusta flera av SL:s biljettkontrollanter med kroppskameror. Syftet var att minska förekomsten av hot- och våldssituationer riktat mot biljettkontrollanter samt att bättre identifiera plankare och bistå polisen i det brottsuppklarande arbetet. En första utvärdering visar nu på goda erfarenheter och därmed öppnas det upp för att bredda försöket.
Fem miljoner satsas på ett pilotprojekt i pendeltågstrafiken för att öka tryggheten för såväl resenärer som för de anställda. Det handlar om ett 15-tal trygghetsväktare som ska arbeta med trygghetsskapande åtgärder i hela systemet, men med fokus på stationer där otryggheten upplevs som störst.
Som en fortsatt satsning på ökad trygghet och säkerhet i SL-trafiken ska de nya tunnelbanevagnarna C30 utrustas med särskilda ”trygghets-live-kameror”, med möjlighet till livestreaming inifrån vagnen till SL:s trygghetscentral. De första vagnarna håller nu på att trimmas in och börja rulla i trafiken med start nästa sommar.
Busstrafiken ska byggas ut med fler direktbusslinjer och bättre tvärförbindelser. Öppettiderna på vissa tunnelbaneuppgångar förlängs och klotterbevakningen av uppställda tåg utökas. Detta är några av satsningarna som presenteras av Alliansen som ett resultat av SL:s starka ekonomi. Satsningarna summeras till 150 miljoner kronor och kan i vissa delar starta redan till hösten.
Södertälje är en plats där hot, våld och angrepp mot SL-trafikens bussar och förare varit ett växande problem. Nu syns ett trendbrott i utvecklingen. Sedan 2013 har hot och våld mot riktat mot busstrafiken och dess förare nästan halverats från 313 till 171 anmälningar. Detta efter tydliga insatser och långsiktigt arbete hos operatören Nobina tillsammans med bland annat polisen och kommunen.
Idag presenterar Alliansen den största riktade satsningen på ökad trygghet och säkerhet i SL-trafiken under åtskilliga år. Totalt satsas under kommande år runt en halv miljard på förstärkt skydd av kollektivtrafiken i form av exempelvis en kraftig utökning av antalet väktare.
I slutet på februari ska alla ordningsvakter som arbetar i SL-trafiken ha genomgått terrorutbildning. Nu tas nästa steg genom att även övrig trygghetspersonal såsom väktare, trygghetsvärdar och ungdomsvärdar ska få genomgå terrorutbildning. Detta för att få ökad kunskap och medvetenhet om den nya tidens asymmetriska hot.
Nyligen besökte Irene Svenonius (M), Johnny Magnusson (M) och Carl Johan Sonesson (M) tillsammans med Moderaternas partiledare Ulf Kristersson Södersjukhuset i Stockholm. Detta med anledning av den ökade otryggheten som drabbar landets sjukvård där gängkriminalitet, dödsskjutningar och hot samt våld har blivit vardag.
Moderaterna i Region Stockholm.
Pressjournummer: 08-12343720
