Den 1 april öppnar Stockholmsregionens 54:e pendeltågsstation – Vega. Stationen ligger i Haninge kommun och ska, när Vega är fullt utbyggt, ha mellan 4000-5000 dagliga resenärer. Satsningen på den nya stationen, inklusive bussterminal och infartsparkering, uppgår till runt 450 miljoner kronor och markerar ännu ett steg i bygget av 46 nya spårstationer i länet kommande år.
Förra året gjordes 24 miljoner fler resor i kollektivtrafiken än året innan. Det är rekord och motsvarar en ökning med 2,6 procent från 2017 – drygt en procentenhet högre än befolkningstillväxten i länet. Det ekonomiska resultatet för SL och kollektivtrafiken är också fortsatt starkt och hamnar på 580 miljoner kronor – 330 miljoner över budgeterat resultatkrav på 250 miljoner kronor.
Efter händelsen vid Klaratunneln i Stockholm igår, då en buss efter kollision med tunnelns infartshinder orsakade explosion och kraftig brand, har en utredning av händelsen initierats. Trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) vill att en sådan utredning, utöver att reda ut den specifika händelsen, även tittar bredare på frågan och exempelvis områden som rör säkerhet, rutiner och utbildning.
I sommar erbjuder Region Stockholm 800 sommarjobb för ungdomar mellan 16-18 år. Under fyra veckor får ungdomarna möjlighet att arbeta inom Region Stockholms olika verksamheter, så som hälso- och sjukvård, tandvård, kollektivtrafik och administration. Satsningen uppgår till 6,7 miljoner kronor. Ansökningsperioden pågår mellan 1-25 mars.
Kamerabevakningsutredningen har i dag presenterat sitt slutbetänkande. Där föreslås bland annat en slopad tillståndsplikt för kameror i kollektivtrafiken och att det även ska bli möjligt att kamerabevaka större områden av trafiksystemet såsom stationer, terminaler och busshållplatser. Det möjliggör hundratals nya trygghetskameror i brottsförebyggande, brottsuppklarande och ordningshållande syfte.
Inom ramen för det unika samarbetet med världens modernaste stadstrafik i Barkarby mellan SL, Järfälla kommun och bussoperatören Nobina har nu slutits en överenskommelse mellan Nobina och Scania om att från 2020 börja köra med självkörande och eldrivna fullängdsbussar i linjetrafik. Detta blir då första gången i Europa som självkörande fullängdsbussar sätts i trafik på allmän väg.
Region Stockholms medarbetarenkät för 2018 visar att cirka 3500 medarbetare blivit utsatta för hot och/eller våld på sin arbetsplats. Majoriteten arbetar inom sjukvården. Störst andel arbetar på länets akutmottagningar och inom ambulansen, där nära häften uppger att de blivit utsatta.
Tystare, renare, modernare. Den 19 februari fattar den blågröna majoriteten i Region Stockholm beslut om en historisk miljardsatsning på hundratals nya elbussar som gör att vi tar täten i omställningen till eldrift i bussflottan. En viktig satsning på klimatet, men också på hälsa och för den fortsatta utvecklingen av en framtidsinriktad kollektivtrafik i en attraktiv och växande storstadsregion.
Idag skickade regeringen ut ett nytt förslag på remiss om hur utjämningssystemet mellan kommuner och regioner ska förändras. Den största smällen riktas mot Region Stockholm som med det nya förslaget föreslås förlora 1,6 miljarder kronor årligen. Förslaget riskerar att gå ut över viktiga investeringar, så som exempelvis tidigareläggning av tunnelbanans utbyggnad.
Nu förbereds över två hundra ansökningar för kameror i och runt flera av Region Stockholms akutsjukhus, närakuter och vårdcentraler. Syftet är att öka tryggheten för medarbetare och patienter. Risken för avslag är dock stor då lagstiftningen gör det svårt för sjukvården att använda kameror.
Under december påbörjades ett försökt med att utrusta flera av SL:s biljettkontrollanter med kroppskameror. Syftet var att minska förekomsten av hot- och våldssituationer riktat mot biljettkontrollanter samt att bättre identifiera plankare och bistå polisen i det brottsuppklarande arbetet. En första utvärdering visar nu på goda erfarenheter och därmed öppnas det upp för att bredda försöket.
Nu när tunnelbanan går in i en ny byggfas öppnas tillfälle upp för tidigareläggning av projekt - och byggstart samt trafikstart för den överenskomna utbyggnaden av kollektivtrafiken inom ramen för Sverigeförhandlingen. Nu bjuder Region Stockholm in till samtal med parterna om tidigareläggning av utbyggnationen som kan medföra projektstarter redan under den här mandatperioden.
Nu klubbas den slutgiltiga budgeten för kollektivtrafiken 2019, som kommande år innebär den största utbyggnaden av SL-trafiken i modern tid. Målet är att SL till 2030 ska möjliggöra en miljon fler resor om dagen och en dubblering av kapaciteten ska ske mellan norr och söder i länet. Totalt ska 46 nya spårstationer och 6 mil nya spår byggas.
Under 2019 görs en miljonsatsning på bättre, enklare och tryggare resande med SL-trafiken genom en unik satsning på digitala tjänster och service till resenärerna. Detta vid sidan av den kraftiga och historiska utbyggnaden av trafiken på bland annat 46 nya spårstationer, 6 mil nya spår och 127 000 nya avgångar i busstrafiken.
Nya siffror från Södermalmspolisen visar att cirka 2000 brott begås årligen runt Slussen. Enskilt störst är skadegörelsebrotten som nästan fördubblats de senaste åren. Slussen är en av länets största knutpunkter för kollektivtrafik där cirka 140 000 resenärer varje dag gör sina varje dag. Brottsvågen riskerar därför gå ut över resenärerna som rör sig i kollektivtrafiken.
Vid årsskiftet ombildas Stockholms läns landsting till Region Stockholm. Det sista landstingsfullmäktige har nu fattat beslut om den blågröna koalitionens budget för nästa år - den första budgeten någonsin för kommande Region Stockholm.
Budgeten är landets näst största, omsluter 104 miljarder kronor och tar ett sammanhållet ansvar för regionens utveckling. En stark ekonomi möjliggör 2,9 miljar
Sveriges riksdag har i dag beslutat om en ny statsbudget för 2019 som bygger på Alliansens gemensamma politik. Invånarna i Stockholmsregionen utgör en fjärdedel av landets befolkning, men hälften av landets skatteintäkter. Huvudstadsregionen är avgörande för hela landets tillväxt och utveckling.
Utan anställda i vården får vi ingen hälso- och sjukvård till våra patienter. Den offentligt drivna vården i både Stockholms län och övriga Sverige brottas med samma problem. Medarbetarna anser inte att vi är en tillräckligt bra arbetsgivare. Det visar bland annat för hög personalomsättning, höga sjukskrivningstal och för hög andel inhyrd personal.
Danderyds sjukhus befinner sig i sin största förändring sedan invigningen år 1964. Just nu byggs en ny behandlings- och akutbyggnad och vårdavdelningar moderniseras och rustas upp. Utöver detta beslutar den blågröna koalitionen i budgeten för 2019 att bygga ytterligare en vårdbyggnad på sjukhusområdet.
I den blågröna budgeten för 2019 genomförs både satsningar och effektiviseringar för att använda varje skattekrona mer effektivt än idag. Den nya fastighets- och servicenämnden kommer under den kommande mandatperioden göra båda delar – både sänka kostnader för administration och genomföra historiska och klimatsmarta investeringar i vårdens lokaler.
