Lyft på locket om Förbifarten

Bra att Kollektivtrafikant Stockholm lyfter på locket på DN Debatt, när det gäller bristerna för kollektivtrafiken på Förbifart Stockholm. Det är ingen nyhet för Miljöpartiet att varken spår eller bussar planerats på ett smart sätt, eftersom Förbifarten aldrig var tänkt för kollektivtrafiken.

– Det var under Stockholmsförhandlingarna som Miljöpartiets kritik blev så stor att landshövdingen kände sig tvungen att beordra Trafikverket att lägga in kollektivtrafik i projektet. Jag satt med i förhandlingsrummet och såg bekymrade pannor på de tjänstemän som redan då insåg sitt omöjliga uppdrag, säger Yvonne Blombäck, talesperson i trafikfrågor för Miljöpartiet de Gröna i Stockholms läns landsting.

En motorvägstunnel som till stora delar går 60 m under marken kräver hisschakt för att en hållplats ska nå gatunivån, eller väldigt långa ramper. Väl uppe i dagsljuset ansluter vägen till gigantiska trafikplatser, långt från tätbebyggelse utan anslutning till angränsande bytespunkter.

– En dyr, gammaldags bilstadslösning, som projekterades på 70-talet. Hur kan så många partier fortfarande hävda att det är en bra lösning för 2000-talets behov? Det kan bara handla om en sak – prestige, säger Yvonne Blombäck (MP).

Det är dags att klä av kejsarens nya kläder – Förbifart Stockholm kommer att leda till mer trängsel, stora barriäreffekter i grönområden, ökade koldioxidutsläpp och minskad andel kollektivtrafik.

– Stoppa nu, medan tid är. Se till att i stället bygga ut kollektivtrafiken så vi slipper stå och trängas i överfulla tåg och bussar. 500 miljoner kr i 30 år ger många mil spår – bara 2 mil motorväg, säger Yvonne Blombäck (MP)

Länk till artikeln på DN Debatt: http://www.dn.se/debatt/stockholmsdebatt/trafikverket-sanker-stockholms-regionplan

För mer information:

Yvonne Blombäck, gruppledare och trafikpolitisk talesperson, Miljöpartiet i Stockholms läns landsting, 070-737 44 27

Johan Tjerneng, Pressansvarig, 070-737 45 09