Gå direkt till innehåll
Att byta motorvärmare och kylarvätska är något de allra flesta klarar av att göra själv. Tommy på Olsson Parts visar hur.
När vintern närmar sig är det viktigt att se över traktorns värmesystem. Att byta motorvärmare och kylarvätska är något de allra flesta klarar av att göra själv. Tommy på Olsson Parts visar hur.

Blogginlägg -

Så byter du motorvärmare och kylarvätska

När vintern närmar sig är det viktigt att se över traktorns värmesystem så kallstarter och motorslitage minimeras. Att byta motorvärmare och kylarvätska är något de allra flesta, med lite vägledning, klarar av att göra själv.

En motorvärmare är inte bara ett bekvämlighetstillbehör utan också en viktig komponent för att underlätta kallstarter och minska motorslitage. När det gäller värmare och olika värmarkriterier finns det flera alternativ:

  • Blockvärmare – monteras direkt i motorblocket.
  • Universalvärmare – monteras på kylsystemets slangar och finns i olika dimensioner.
  • Slangvärmare – sitter oftast i bottenslangen, exempelvis från DEFA eller Kalix.
  • Tankvärmare – särskilt användbara för entreprenadmaskiner med stora hydraultankar.
  • Universalvärmare med cirkulationspump – säkerställer jämn värmespridning.

Observera att universala modeller utan pump ska monteras längst ner i systemet för att alltid ha vatten i värmaren.

Tillbehör och inkoppling
Förutom själva värmaren finns det flera praktiska tillbehör. Det går till exempel att koppla på laddare och kupévärmare för att hålla rutorna frost- och snöfria samt för att säkerställa ett välladdat batteri.
Färdiga kabelsatser finns för både inkoppling av värmaren och för uttag till hytten.

Byta motorvärmare – steg för steg

  1. Tappa ur kylarvätskan
    Ställ ett uppsamlingskärl under avtappningspunkten och töm hela kylsystemet.
  2. Lossa den gamla motorvärmaren
    Använd rätt verktyg och var försiktig så att inga andra komponenter skadas.
  3. Montera den nya motorvärmaren
    Se till att kontaktytorna är noggrant rengjorda innan montering. Detta säkerställer tät passform och god värmeöverföring.
  4. Fyll på ny kylarvätska
    Använd vätska av rätt typ och blandning enligt tillverkarens rekommendationer.
  5. Kontrollera täthet
    Starta motorn och låt den gå en stund. Kontrollera noga att det inte finns några läckor.

Tips

  • Använd alltid rätt åtdragningsmoment enligt tillverkarens specifikationer.
  • Passa på att byta slangar och slangklämmor om de visar tecken på slitage.

Checklista: Byte av motorvärmare

  1. Välj rätt modell – blockvärmare, universalvärmare, slangvärmare eller tankvärmare beroende på behov.
  2. Förbered arbetsytan – ha nya packningar, verktyg och ny kylarvätska redo.
  3. Tappa ur kylarvätskan i en lämplig behållare för återvinning.
  4. Demontera den gamla motorvärmaren och rengör kontaktytorna.
  5. Montera den nya värmaren enligt tillverkarens anvisningar.
  6. Fyll på ny kylarvätska och lufta systemet vid behov.
  7. Kontrollera täthet innan maskinen tas i drift.
  8. Testa funktionen – anslut värmaren och säkerställ att den blir varm.

SÅ HÄR GÖR DU – SE VÅRT MEKARTIPS PÅ YOUTUBE
I den här filmen
byter produktspecialist Tommy Abrahamsson och sortimentsutvecklare Stefan Ekblad motorvärmare och kylarvätska på en Volvo BM2654. Stefan tipsar även om värmande produkter för både maskin och hytt och Tommy bjuder på knep för att få bort den gamla motorvärmaren (som ofta sitter fast som berget). Tillvägagångssättet är i stort sett likadant på de flesta traktorer.

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Regioner

Kontakter

  • Coolant change__Olsson Parts.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1500 x 950, 716 KB
    Ladda ner
  • Change of engine heater_Olsson Parts.jpg
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1500 x 950, 507 KB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • MEKARTIPS — så byter du spridarspets

    Att kontrollera och vid behov byta spridarspetsar är viktigt för att din traktor ska gå jämnt och bränslesnålt. Här får du en guide till hur du steg för steg tar loss, kontrollerar och byter spridarspets samt provtrycker spridaren.

    Här får du en guide till hur du steg för steg tar loss, kontrollerar och byter spridarspets samt provtrycker spridaren.
  • MEKARTIPS — så sätter du in en ruta med S-list

    Att byta en ruta med S-list kan verka knepigt vid första anblicken, men med rätt teknik och verktyg är det ett jobb de flesta klarar av själva. I den här guiden berättar vi hur du steg för steg monterar en ruta med S-list med ett både snyggt, hållbart och tätt resultat varje gång.

    Med rätt teknik klarar du att byta rutan själv! Läs vår guide och se film på Olsson Parts YouTube-kanal.
  • MEKARTIPS — renovera vattenpumpen

    Att ta hand om gårdens maskiner är en viktig del av traktormekaniker Stefan Hildingssons vardag, som till exempel att renovera en vattenpump. I Olsson Parts mekartips ger han värdefulla tips för både proffs och entusiaster.

  • MEKARTIPS — byte av startmotor och generator

    Traktormekanikern och youtube-profilen Stefan Hildingsson ger värdefulla mekartips till dig som står i begrepp att byta startmotor och generator på lastaren eller traktorn därhemma.

  • MEKARTIPS — Filterbyte

    Traktormekaniker Stefan Hildingsson ger tips och trix och visar vad som är extra viktigt att tänka på när du ska byta filter och olja på din traktor. Han visar på sin CASE IH MXM 155 PRO men tipsen och råden är direkt överförbara på alla traktorer och modeller.

  • MEKARTIPS — Motorrenovering del 2

    Traktormekaniker Stefan Hildingsson tipsar om vad du bör tänka på vid en motorrenovering. Stefan visar på en BM D42, dvs en 4-cylindrig dieselmotor på 4,2 liter som man bl a kan hitta i en Volvo BM 650, men råden går att applicera på de allra flesta motorer. I Olsson Parts mekartips ger han värdefulla tips för både proffs och entusiaster.

  • MEKARTIPS — Motorrenovering del 1

    Traktormekaniker Stefan Hildingsson tipsar om vad du bör tänka på vid en motorrenovering. Stefan visar på en BM D42, dvs en 4-cylindrig dieselmotor på 4,2 liter som man bl a kan hitta i en Volvo BM 650, men råden går att applicera på de allra flesta motorer. I Olsson Parts mekartips ger han värdefulla tips för både proffs och entusiaster.