Danmark tog nyligen bort de fasta gränskontrollerna för inresa i landet. För dem som reser med tåg har dock ett uppehåll på 17 minuter kvarstått. Det har förlängt restiden mellan Malmö och Köpenhamn avsevärt. Den 21 september försvinner detta uppehåll eftersom den danska polisen inte längre kontrollerar alla som reser. Därmed återgår restiden Mellan Malmö c och Köbenhavn H till det normala.
Idag börjar spårvagnarna i Lund att köra i full hastighet. - Tyvärr märker vi att det finns de som befinner sig i spårområdet, säger Rolf Skoog, driftchef spårvagn på Vy. Det är ett problem förenat med fara. Kom ihåg att följa trafikregler, skyltar och trafiksignaler.
I månadsrapporten för augusti 2020 framgår ett fortsatt lågt resande i den skånska kollektivtrafiken. Det bidrar till att prognosen för 2020 är ett minus på 760 Mkr jämfört med budget. Punktligheten för bussar och tåg är hög och fler och fler väljer att köpa sin biljett i appen eller genom att blippa sitt betalkort.
Från och med den 14 september kommer det att vara mer plats på några av tågen över Öresundsbron. Skånetrafiken har tillsammans med DSB och danska myndigheter hittat en möjlighet att koppla på ytterligare en tågvagn på vissa avgångar och därmed öka kapaciteten avsevärt.
Arbetet med att installera Wi-Fi på samtliga 111 Öresundståg går i snabb takt. Arbetet ska vara klart till årsskiftet men redan nu har 65 Öresundståg nyinstallerad teknisk utrustning som gör det möjligt att koppla upp sig mot fritt Wi-Fi ombord på tågen. Tempot för installationerna på DSB:s verkstad i Köpenhamn är hög. Varje vecka tillkommer det två till tre tåg utrustade med den nya Wi-Fi tekni
Den 31 augusti sätter Skånetrafiken in fler tåg mellan Malmö och Helsingborg när PågatågenExpress kommer tillbaka. Det innebär sju procent fler platser i rusningstid och en restid på endast 38 minuter. Även PågatågenExpress Malmö-Älmhult kör från 31 augusti.
Sedan den 22 augusti har tågtrafiken mellan Malmö och Lund stått stilla när Trafikverket bygger ut Södra Stambanan. På lördag börjar trafiken att rulla igen men redan nu kan vi konstatera att tågstoppet har varit lyckat.
Resandet med Skånetrafiken ligger fortfarande långt från 2019 års nivåer. Resandet med både buss och tåg ligger mellan 30 och 40 procent lägre än det gjorde samma tid förra året.
De anpassningar Skånetrafiken har gjort har framför allt gjorts där få eller inga reser. I rusningstid kör vi i stort sett alla bussar och tåg vi kan köra. Just nu ser vi även att resandet ökar något.
Mellan den 22 och den 28 augusti står tågtrafiken mellan Malmö och Lund helt stilla. Orsaken är att Trafikverket bygger ut Södra Stambanan – ett efterlängtat arbete som ökar kapaciteten för framtiden på sträckan. Samtidigt innebär tågstoppet att tusentals skåningar under en veckas tid måste åka buss i stället för tåg.
I dag, måndagen den 17 augusti, rullade den första spårvagnen Åsa-Hanna för allra första gången på de nya spåren i Lund. Premiärturen var det första av en rad tester som nu ska genomföras.
Söndagen den 16 augusti får Skånes bussar sin nya tidtabell. Till följd av en kraftig minskning av antalet resande under pandemin, glesar Skånetrafiken då ut den skånska busstrafiken med cirka 9 procent. Samtidigt uppmanar Skånetrafiken sina kunder att fortsatt ta eget ansvar för att undvika trängsel ombord.
