Den 16 augusti träder Skånetrafikens nya tidtabell i kraft. Med anledning av att Skånetrafiken tappat cirka 40 procent av sina resenärer glesas den skånska busstrafiken nu ut med cirka 9 procent. Nu bjuder Skånetrafiken in media för en kort presentation av läget i busstrafiken i höst.
När: Fredagen den 14 augusti, klockan 09:00.
Var: Skånetrafikens utvecklingscenter, 2 vån. Kungalängan vid
Sedan coronapandemin tog fart i våras har Skånetrafikens biljettkontrollanter haft det viktiga uppdraget att räkna hur många som reser med våra bussar och tåg. Från och med nu ska de främst kontrollera att våra resenärer har giltiga biljetter.
Efter första halvåret 2020 får flera av Skånes kommuner pengar tillbaka av Skånetrafiken för de avgifter de betalt för sin färdtjänst. Avstämning sker varje halvår och de budgeterade kostnaderna för färdtjänst har blivit lägre än beräknat. -De lägre kostnaderna beror på att färdtjänstresorna minskat med cirka 20 procent på grund av covid-19, men är även ett resultat av en rad effektiviseringar
I slutet av juli kom den första spårvagnen, Åsa-Hanna, till Lund. I förra veckan anlände spårvagn nummer två. Därmed har två av totalt sju spårvagnar anlänt till Lund. Nu bjuder Skånetrafiken in media att kliva ombord för en närmare titt i en av vagnarna - Sfinxen.
Redan från i dag torsdag förstärks trafiken på en rad av de bussar som tar skåningarna till stranden. Lördag och söndag, då allra flest förväntas resa till hav och bad, sätter Skånetrafiken in extra trafik på en rad linjer till våra populäraste stränder.
I morse kom den första spårvagnen, Åsa-Hanna, till Lund. Nu ska spårvagnen först testas i Lunds nybyggda spårvagnsdepå för att sedan provköras ute på spåret. De övriga sex vagnarna kommer under hösten.
Det har framförts att kollektrafikens personal ska ha rätt att avvisa passagerare, så som ordningsvakter och polis. Skånetrafiken ställer sig starkt ifrågasättande till en sådan arbetsuppgift.
Ny digitalt erbjudande hos Skånetrafikens serviceresor.
Med anledning av covid-19 utbrottet så har Skånetrafikens fokus från första dagen varit att hålla den skånska kollektivtrafiken rullande, så att de som verkligen behöver resa kan fortsätta med det. Men vi behöver också resenärernas hjälp för att undvika trängsel på bussar och tåg.
Genom ett avtal med Arriva Sverige AB har idag Skånetrafiken säkerställt en fungerande busstrafik i Kristianstad stadsbuss och regionbusstrafik från december 2020.
Skånetrafiken har idag tecknat avtal med Softhouse om förvaltning och vidareutveckling av Skånetrafikens olika appar. - Genom det här avtalet säkrar vi en mycket kompetent partner för att fortsätta göra bra tjänster för våra resenärer, säger Johan Frithiof-Karlberg, chef Digitalisering & IT på Skånetrafiken.
Den tillfälliga 7-dagarsbiljetten som togs fram för att underlätta för pendlarna under den pågående coronapandemin har blivit en omedelbar succé. Därför har kollektivtrafiknämnden bestämt sig för att förlänga erbjudandet till sista december 2020.
Snart är spårvagnsdepån i Lund färdig att använda. Därför bjuder vi nu in media till en rundvandring på anläggningen.
Idag söndag träder Skånetrafikens sommartidtabell i kraft. Det betyder bland annat att det går fler bussar till stranden. Sök din resa på hemsidan eller i appen för att se om eller hur din resa påverkas av ändringarna.
Varje år justeras tidtabellen eftersom resmönstret i Skåne ändras under sommarmånaderna. Bussar på linjer där många reser på vintern, som till områden där företagen ligger tätt,
På söndag träder Skånetrafikens sommartidtabell i kraft. Det betyder bland annat att det går fler bussar till stranden. Sök din resa på hemsidan eller i appen för att se om eller hur din resa påverkas av ändringarna.
Skånetrafikens verksamhet har påverkats av covid-19. Under de två sista veckorna i mars halverades antalet resor. Under maj låg resandet på cirka 55 procent under normal nivå. Även Skånetrafikens försäljning ligger fortsatt på en låg nivå. Antalet upptagna platser på Skånetrafikens bussar och tåg ligger i rusningstid i snitt på mellan 15 och 27 procent. För att möta det minskade resandet fortsätte
Nya regionala tåg med plats för fler på sträckor där flest reser, nya spår på Skånebanan och Västkustbanan samt mer kapacitet genom Helsingborg och Lund. Det är några av de satsningar på skånsk järnväg som krävs för att säkerställa regional tillväxt och en bra trafik för alla skåningar. Detta finns att läsa i den tågstrategi som Skånetrafiken och regional utveckling i dag skickar ut på remiss.
Vilka satsningar på skånsk järnväg måste till för att säkerställa regional tillväxt och en bra tågtrafik för alla skåningar? Svaren finns i den tågstrategi som Skånetrafiken och Regional utveckling tagit fram. En strategi som i veckan skickas ut på remiss till Skånes samtliga kommuner.
För Skånetrafikens Serviceresor har alla siffror stadigt ökat under de senaste två åren. Bäst resultat i våra mätningar visar väntetiden i telefon, där 88 procent av kunderna anser att de får svar inom rimlig tid.
Skånetrafiken minskade förra året sina utsläpp av koldioxid med 25 procent. Detta samtidigt som resandet slog alla rekord. Tack vare alla som under året reste kollektivt istället för med bil, slapp Skåne totalt cirka 400 000 ton koldioxid. Detta finns att läsa i Skånetrafikens hållbarhetsredovisning för 2019 som släpps i dag.
