I dag finns det luftkonditionering på fyra av fem bussar, ombord på alla pendeltåg och de nyaste tunnelbanetågen som går på Röda linjen. Det finns flera orsaker till att det är varmt i kollektivtrafiken och även ombord på fordon med AC.
Trafiknämnden i Region Stockholm har idag, den 27 maj, beslutat att tilldela Keolis Sverige AB uppdraget att driva busstrafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö (trafikavtal E46). Trafikstart för det nya avtalet planeras till december 2026.
Nu ska busstrafiken som ersätter Saltsjöbanan justeras. Från måndagen den 2 juni kör ersättningstrafiken på samma sätt som under Saltsjöbanans avstängning 2023/2024. Bussar kommer dessutom att fortsätta förstärka trafiken även när tågen börjar köra igen.
SL har nu vidtagit de åtgärder som behövs för att återstarta Saltsjöbanan. På söndag den 23 mars kommer tågen åter börja trafikera till Saltsjö-Järla som slutstation och därefter ersätter bussar för de som ska resa vidare.
Trafiknämnden i Region Stockholm har beslutat att avbryta upphandlingen av pendeltågstrafiken (E49) på grund av bristande konkurrens. Trafiknämnden har gett Trafikförvaltningen i uppdrag att ta fram underlag för vidare beslut om den framtida pendeltågstrafiken.
På söndag den 9 februari tar trafikutövare Nobina över busstrafiken i Nacka och Värmdö. Bland annat kommer området att trafikeras av dubbeldäckare och nya elbussar. Men på grund av sena bussleveranser kommer inte alla nya bussar vara på plats vid trafikstart, och det finns risk för brister i resenärsinformationen. Det blir också en del förändringar vid bussterminalen i Slussen.
Från och med söndag den 19 januari börjar trafikutövare Nobina köra busstrafiken i Huddinge, Botkyrka och Söderort. I samband med övertagandet sker flera trafikändringar, och försenade fordonsleveranser gör att byte från äldre bussar till nya bussar kommer inte hinna bli klart innan trafikstart. Även risk för bristande resenärsinformation finns.
Den 15 december börjar AB Stockholms Spårvägar köra trafiken på Spårväg City, Lidingöbanan, Tvärbanan, Nockeybybanan och Saltsjöbanan.
I och med tidtabellsskiftet den 15 december kommer det ske några trafikförändringar inom främst busstrafiken. SL vill påminna om dessa förändringar som kan vara bra att ha koll på som resenär.
Under vintern när det kan vara snöväder och mycket kallt påverkas SL:s trafik på många sätt. Det gör att risken för förseningar och inställda avgångar ökar och därför är det viktigt som resenär att vara medveten om denna risk och uppdatera sig på trafikläget.
Obehöriga i spårområdet innebär ett stort problem för tågtrafiken och även livsfara för de som väljer att bryta mot de regler som finns och beträder spårområdet. SL vill därför påminna om varför det är viktigt att följa reglerna.
Trafiknämnden i Region Stockholm har idag beslutat att uppdra år JCDecaux Sverige AB och Clear Channel Sverige AB att ansvara för reklamförsäljningen i kollektivtrafiken i Stockholms län från den 1 januari 2026. Avtalen sträcker sig över sju år med möjlighet till förlängning med som mest sex månader.
Förvaltningsrätten har idag meddelat domslut som avslår Keolis Sverige AB/Alstom Transport AB begäran om överprövning av tunnelbaneupphandlingen. Det innebär att tilldelningsbeslutet står fast.
Tilldelning i upphandlingen av nytt tunnelbaneavtal skedde i januari 2024 då trafiknämnden beslutade att Connecting Stockholm skulle tilldelas uppdraget. Förutom trafikproduktion ingår exempelvis trafik
Nu kan även barn som är yngre än 16 år och har eget bank-ID själva registrera sin biljett på Mitt SL. Då gäller förlustgarantin om kortet tappas bort.
Trafiknämnden i Region Stockholm har beslutat att uppdra åt Nobina Sverige AB att utföra busstrafiken i Handen och Nynäshamn och till VR Sverige AB att utföra trafiken i Tyresö. Trafikstart för de nya avtalen planeras till juni 2025. Uppdragen innebär helhetsåtagande att driva och utveckla busstrafiken. 85 procent av trafiken ska drivas med el.
Trafiknämnden i Region Stockholm har i dag beslutat att uppdra åt Connecting Stockholm AB att från 2025 driva tunnelbanan i Stockholm. Anbudsutvärderingen har skett med hänsyn till bästa förhållande mellan kvalitet och pris. Uppdraget innebär ett helhetsåtagande för utförandet av tunnelbanetrafiken.
SL och Lidingö stad är överens om att Lilla Lidingöbron har byggts med avvikelser från de godkända bygghandlingarna. SL anser att elsäkerhetsfrågor måste lösas innan trafiken kan starta. Riskanalys har genomförts och SL kräver ytterligare förtydliganden och åtgärder innan anläggningen kan driftsättas.
Personalbrist fortsätter påverka pendeltågen. För att pendeltågsresenärerna ska kunna planera sin resa och inte riskera att drabbas av plötsligt inställda avgångar kommer sommartidtabellen i år att börja gälla redan den 12 juni för pendeltågen.
Sedan den 5 december är det inte längre tågvärden som har ansvar för assistans med rampservice på pendeltågen. Men tjänsten fungerar ungefär likadant som förut.
Presidiet i SL-styrelsen har enats om att föreslå Göran Gunnarsson till ny tillförordnad VD för SL efter att Ingemar Ziegler bestämt sig för att gå i pension i höst. Gunnarsson föreslås tillträda redan den 1 oktober.