Keolis har ensidigt valt att inte lämna den bankgaranti avseende nytt trafikavtal för innerstaden och på Lidingö som enligt avtal ska lämnas. Situationen är unik och mycket allvarlig. SL har därför inlett ett skyndsamt arbete för att klargöra avtalsläget och säkra busstrafiken i innerstaden och på Lidingö.
Mycket snö påverkar SL-trafiken i Stockholm när resandet ökar efter ledigheter. SMHI har utfärdat en gul vädervarning för snöfall. Resenärer uppmanas att planera sina resor och förbereda sig på längre restider och eventuella förseningar.
Snöväder, halka och kyla ökar risken för trafikstörningar i kollektivtrafiken. SL och trafikutövarna arbetar varje år intensivt för att kollektivtrafiken ska fungera så bra och smidigt som möjligt. Som resenär är det bra att vara förberedd genom att följa väderleksrapporterna och uppdatera sig om trafikläget.
Natten till söndag den 2 november träder det nya tunnelbaneavtalet i kraft och Connecting Stockholm börjar köra tunnelbanan.
I slutet av oktober tar SL Kundtjänst över hittegodshanteringen efter trafikutövaren MTR. I samband med detta flyttar hittegodsavdelningen från city till nya lokaler i Liljeholmen. Då flytten tar en dryg vecka kommer hittegodsutlämningen vara stängd mellan den 24 oktober och 2 november.
Under höst och vinter drabbas SL:s spårtrafik av spårhalka som kan orsaka förseningar i trafiken. Varje år arbetar SL och trafikutövarna aktivt för att minimera risken för spårhalka.
På måndag den 18 augusti går SL-trafiken över till hösttidtabell och i samband med detta sker flera trafikförändringar. Dessa kan vara bra att känna till som resenär.
I dag finns det luftkonditionering på fyra av fem bussar, ombord på alla pendeltåg och de nyaste tunnelbanetågen som går på Röda linjen. Det finns flera orsaker till att det är varmt i kollektivtrafiken och även ombord på fordon med AC.
Trafiknämnden i Region Stockholm har idag, den 27 maj, beslutat att tilldela Keolis Sverige AB uppdraget att driva busstrafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö (trafikavtal E46). Trafikstart för det nya avtalet planeras till december 2026.
Nu ska busstrafiken som ersätter Saltsjöbanan justeras. Från måndagen den 2 juni kör ersättningstrafiken på samma sätt som under Saltsjöbanans avstängning 2023/2024. Bussar kommer dessutom att fortsätta förstärka trafiken även när tågen börjar köra igen.
SL har nu vidtagit de åtgärder som behövs för att återstarta Saltsjöbanan. På söndag den 23 mars kommer tågen åter börja trafikera till Saltsjö-Järla som slutstation och därefter ersätter bussar för de som ska resa vidare.
Trafiknämnden i Region Stockholm har beslutat att avbryta upphandlingen av pendeltågstrafiken (E49) på grund av bristande konkurrens. Trafiknämnden har gett Trafikförvaltningen i uppdrag att ta fram underlag för vidare beslut om den framtida pendeltågstrafiken.
På söndag den 9 februari tar trafikutövare Nobina över busstrafiken i Nacka och Värmdö. Bland annat kommer området att trafikeras av dubbeldäckare och nya elbussar. Men på grund av sena bussleveranser kommer inte alla nya bussar vara på plats vid trafikstart, och det finns risk för brister i resenärsinformationen. Det blir också en del förändringar vid bussterminalen i Slussen.
Från och med söndag den 19 januari börjar trafikutövare Nobina köra busstrafiken i Huddinge, Botkyrka och Söderort. I samband med övertagandet sker flera trafikändringar, och försenade fordonsleveranser gör att byte från äldre bussar till nya bussar kommer inte hinna bli klart innan trafikstart. Även risk för bristande resenärsinformation finns.
Den 15 december börjar AB Stockholms Spårvägar köra trafiken på Spårväg City, Lidingöbanan, Tvärbanan, Nockeybybanan och Saltsjöbanan.
I och med tidtabellsskiftet den 15 december kommer det ske några trafikförändringar inom främst busstrafiken. SL vill påminna om dessa förändringar som kan vara bra att ha koll på som resenär.
Under vintern när det kan vara snöväder och mycket kallt påverkas SL:s trafik på många sätt. Det gör att risken för förseningar och inställda avgångar ökar och därför är det viktigt som resenär att vara medveten om denna risk och uppdatera sig på trafikläget.
Obehöriga i spårområdet innebär ett stort problem för tågtrafiken och även livsfara för de som väljer att bryta mot de regler som finns och beträder spårområdet. SL vill därför påminna om varför det är viktigt att följa reglerna.
Trafiknämnden i Region Stockholm har idag beslutat att uppdra år JCDecaux Sverige AB och Clear Channel Sverige AB att ansvara för reklamförsäljningen i kollektivtrafiken i Stockholms län från den 1 januari 2026. Avtalen sträcker sig över sju år med möjlighet till förlängning med som mest sex månader.
Förvaltningsrätten har idag meddelat domslut som avslår Keolis Sverige AB/Alstom Transport AB begäran om överprövning av tunnelbaneupphandlingen. Det innebär att tilldelningsbeslutet står fast.
Tilldelning i upphandlingen av nytt tunnelbaneavtal skedde i januari 2024 då trafiknämnden beslutade att Connecting Stockholm skulle tilldelas uppdraget. Förutom trafikproduktion ingår exempelvis trafik