Efter införandet av den tillfälliga bussterminalen vid Slussen och återkommande störningar för resor mot Nacka/Värmdö har biltrafiken ökat markant över Danvikstull. Nya siffror visar att intäkterna från trängselskatten för personbilar i Danvikstull steg efter att den nya tillfälliga bussterminalen öppnade med 11 procent under juli–december 2024 jämfört med samma period 2023.
I dag presenterar Stockholms Handelskammare en ny rapport som kartlägger de ekonomiska relationerna mellan Sverige, Stockholm och Norge inför stortingsvalet i vårt grannland den 8 september.
Rapporten visar att handeln mellan länderna är en stor motor för jobb, investeringar och turism. Det totala handelsutbytet mellan länderna uppgår till 568 miljarder SEK. Detta innebär att Norge är vår
Efter beskedet att bussterminalen i Katarinaberget försenas ytterligare och nu väntas tas i drift först hösten 2026, bedömer Stockholms Handelskammare att pendlarna i huvudstadsregionen tillsammans förlorar 7 849 timmar per dag. Totalt kommer den nya förseningen kosta samhället ytterligare 269 miljoner kronor i restidskostnader, jämfört med om den hållit sin senaste tidplan.
Det innebär att den
En stor majoritet av företagen i Stockholmsregionen vill se att Östlig förbindelse byggs. Det visar den senaste mätningen i Stockholms Handelskammares näringslivspanel, Status Sthlm. Östlig förbindelse är den saknade länken som skulle knyta ihop vägnätet runt huvudstaden.
Motsvarande var tionde bil kan försvinna från innerstan om Östlig förbindelse byggs. Samtidigt kan restiden mellan Nacka och Norrtull reduceras med nästan 30 procent under rusningstid. Det visar nya siffror som WSP tagit fram på uppdrag av Stockholms Handelskammare.
Senast den 30 juni ska staten och berörda parter i Stockholmsregionen komma överens om hur de stora trafikinvesteringarna i S
En tydlig majoritet av stockholmarna vill att Östlig förbindelse byggs. Det visar en ny undersökning från Stockholms Handelskammare, genomförd tillsammans med Sifo/Verian.
Undersökningen visar att mer än varannan av länets invånare (56 procent) är positiva till en ny östlig vägförbindelse som skulle binda samman Norra och Södra länken och skapa en hel ringled runt Stockholm. Oavsett var i länet
Förseningarna kopplade till den tillfälliga bussterminalen vid Slussen kostar samhället ungefär 1,9 miljoner kronor per dag, enligt nya beräkningar från Stockholms Handelskammare.Totalt förlorar pendlande stockholmare tillsammans ungefär 7 850 timmar – varje dag. Omvandlat till pengar är den restiden värd ungefär 1 882 000 kronor, enligt Trafikverkets beräkningsmodell (ASEK 8).- Försenad infra
Östlig förbindelse utgör den sista pusselbiten i en ringled runt Stockholm som planerats i över 100 år. Essingeleden och länkarna i söder och norr finns redan på plats. Stockholms Handelskammare har i en ny rapport granskat hur finansieringen skulle kunna se ut.
I höstas öppnade regeringen upp för att Östlig förbindelse kan finansieras genom så kallad alternativ finansiering. I närtid väntas dä
Regeringens Arlandasamordnare Peter Norman har idag presenterat förslag för hur det ska bli lättare att resa kollektivt till och från Arlanda. Norman föreslår bland annat att biljettpriset ska sänkas genom en omförhandling av avtalet. Stockholms Handelskammare välkomnar förslagen.
– I dag är det alldeles för dyrt att resa med tåg till flygplatsen. Vid årsskiftet flyttar Brommas trafik till Arla
Natokopplade investeringar kan kosta 111 miljarder kronor – men de samhällsekonomiska effekterna är högre. Det visar nya beräkningar som Stockholms Handelskammare tagit fram tillsammans med WSP. Beräkningarna mäter samhällsekonomiska vinster och investeringsvolymer i samtliga regioner i Sverige utifrån de vägar och järnvägar som försvarsberedningen pekat ut som prioriterade.
Stockholms Handelsk
Natorelaterade investeringar i prioriterade infrastrukturprojekt kan komma att kosta 111 miljarder kronor. Men nyttan av de sex stråken väg och järnväg, som Stockholms Handelskammare och WSP granskat, överstiger kostnaden. Detta visar en ny rapport om de satsningar på transportinfrastruktur som förväntas följa i kölvattnet av det svenska medlemskapet i Nato.
Stockholms Handelskammare har tillsa
En ny sammanställning från Stockholms Handelskammare visar att Stockholmsregionen har haft den svagaste återhämtningen i kollektivtrafiken bland landets storstadsregioner efter pandemin.
I dag meddelade SAS och BRA att de kommer att inleda ett samarbete från den 1 januari 2025, där BRA:s inrikesflyg flyttar från Bromma flygplats till Arlanda flygplats. Stockholms Handelskammare ser positivt på att koncentrera flyget i huvudstadsregionen till Arlanda.- Dagens besked innebär sannolikt i praktiken att all inrikestrafik till och från Stockholm samlas på Arlanda. Det är oerhört välkomm
En ny analys från Stockholms Handelskammare visar att de samhällsekonomiska konsekvenserna kan uppgå till 168 miljoner kronor per år till följd av att Uppsalapendeln försvinner från och med den 15 december i år.
Återhämtningen av kollektivtrafiken i Stockholm efter pandemin har varit långsammare än i andra nordiska huvudstäder.
Regeringen har i dag meddelat att flygskatten på både inrikes och utrikes resor kommer att avskaffas. Att stärka det svenska flygets konkurrenskraft är avgörande för Sveriges utveckling. Flyget spelar en central roll i att binda ihop landets regioner och knyta Sverige närmare omvärlden, vilket är av stor betydelse för både privatpersoner och företag. Stockholms Handelskammare har länge arbetat för
6 av 10 företag spår att det svenska näringslivet kommer att gynnas ekonomiskt av det svenska inträdet i försvarsalliansen Nato. Dessa slutsatser från Status Sthlm presenterades idag vid ett rapportsläpp och seminarium på Stockholms Handelskammare om den nya svenska Natoekonomin. Totalt har över 400 företagsledare i Stockholm- och Uppsalaregionen fått svara på frågor kopplade till det svenska
Regeringen har remitterat ett föreslag om en halvering av flygskatten från nästa år. Remitteringen sker som en del av de kommande budgetförhandlingarna.- Flygskatten är ett hinder för svensk konkurrenskraft. Därför är regeringens förslag om att halvera skatten ett välkommet beslut. Flygets omställning hanteras bättre på EU-nivå – utan nationella särregleringar, säger David Stenergard, näringspolit
Förseningar mellan Stockholm och Uppsala kostar samhället över en miljon kronor om dagen, enligt nya beräkningar från Stockholms Handelskammare. Beräkningar, som baseras på produktionsstatistik från Trafikverket, visar att 15 procent av tågen är mer än fem minuter försenade, med en genomsnittlig försening på 16 minuter.
Gång på gång blir slutnotan för Stockholms stora infrastruktursatsningar åtskilliga miljarder dyrare än beräknat. Nu kräver Stockholms Handelskammare en oberoende utredning för att kunna sätta stopp för de senaste mandatperiodernas felaktiga kostnadskalkyler.
I flera år har pengarullningen i infrastrukturprojekt lett till att skattebetalarna i stockholmsregionen överraskats med mång